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火炬蓄電池安裝注意事項(xiàng)：⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并連接條上的臟污，擰緊連接條。⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。。

淄博火炬能源有限責(zé)任公司（原淄博蓄電池廠）創(chuàng)建于1944年1月，是中國船舶重工集團(tuán)公司的全資子公司。是我國zui早研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)商之一，是山東省高新技術(shù)企業(yè)。公司主要從事牽引用、固定用、電動(dòng)車用鉛酸蓄電池及鋰離子動(dòng)力電池的開發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，現(xiàn)具有年生產(chǎn)500萬kVAh各類鉛酸蓄電池的能力。

公司設(shè)有經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委認(rèn)可的綜合實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、山東省動(dòng)力型蓄電池工程技術(shù)研究中心和中國船舶工業(yè)淄博蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心，并建立了軍民一體化的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系認(rèn)證。各系列產(chǎn)品分別獲得“泰爾'認(rèn)證、CE認(rèn)證及相關(guān)的特殊防爆產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，安標(biāo)認(rèn)證、船級(jí)認(rèn)證等。

公司具有從事鉛酸蓄電池及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和試制的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，生產(chǎn)的“火炬'牌鉛酸蓄電池，兩次獲得蓄電池領(lǐng)域質(zhì)量zui高獎(jiǎng)——銀質(zhì)獎(jiǎng)，多次榮獲和部級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)。公司產(chǎn)品一直處于國內(nèi)水平，現(xiàn)牽引系列符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的PzS系列、BS標(biāo)準(zhǔn)的DB系列和國標(biāo)D系列鉛酸蓄電池，主要配套國內(nèi)外牽引車、電動(dòng)車、電動(dòng)游覽車、防爆車輛等領(lǐng)域；大量配套國內(nèi)外電動(dòng)車輛及國內(nèi)外重點(diǎn)大型工程（上海世博會(huì)、昆明世博園、西安世博園的電動(dòng)車輛配套及全國各大城市地鐵工程車輛選用）并出口世界多個(gè)，公司榮獲中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)及多家叉車生產(chǎn)制造商頒發(fā)的配套件供應(yīng)商稱號(hào)。固定用鉛酸蓄電池GFM系列、OPzS系列廣泛應(yīng)用于國防、通訊，電力等領(lǐng)域。電動(dòng)車電池廣泛應(yīng)用在電動(dòng)游覽車、電動(dòng)道路車、低速電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

公司愿以優(yōu)質(zhì)的“火炬'產(chǎn)品和真誠的服務(wù)，與社會(huì)各界高摯火炬，牽引未來

火炬蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 自行車、紅綠示燈等。

6GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池
“火炬'牌12V閥控密封式鉛酸蓄電池是依據(jù)日本JIS標(biāo)準(zhǔn)自主研制開發(fā)的新型電池，采用新技術(shù)、新材料、新工藝制造。電池具有工作電壓平穩(wěn)、大電流放電性能優(yōu)良等特點(diǎn)。使用過程中無酸霧和氣體逸出，免維護(hù)性能優(yōu)良。
產(chǎn)品特點(diǎn)
◆維護(hù)簡單
電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個(gè)壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
◆性能優(yōu)良
采用高強(qiáng)度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，采用增多酸量設(shè)計(jì)，提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電低。
采用優(yōu)質(zhì)隔板，裝配較緊，極板、極柱、匯流排設(shè)計(jì)，電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。
安裝使用簡單、方便。
◆安全可靠
電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。
安全閥開閉閥性能，可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，同時(shí)能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。
◆潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧，對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)施無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)施房內(nèi)，無需做防腐蝕處理。

密封性

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。

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火炬蓄電池使用與注意事項(xiàng)：⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）。⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。⒎電池使用時(shí)，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。。