產(chǎn)品詳情
攪拌車的大?。?方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方甚至20方都可以生產(chǎn)。
攪拌車常見品牌:陜汽、大運、重汽、福田、徐工、東風(fēng)、躍進(jìn)、聯(lián)合卡車等。
攪拌車的工作原理:攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。
在運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在更遠(yuǎn)距離運輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi),在運輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌,當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達(dá)不到澆注要求,需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?br />
據(jù)悉,當(dāng)前國內(nèi)以及有16個省份接受了的督察,這些省份不僅加強(qiáng)環(huán)境立法,還將強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管、開展環(huán)境保護(hù)法實施年活動、保持環(huán)境高壓態(tài)勢,對偷排偷放、數(shù)據(jù)造假、屢查屢犯企業(yè)依法嚴(yán)肅查處,同時加大重大環(huán)境違法案件的查辦力度,并實施工業(yè)污染達(dá)標(biāo)排放計劃,依法追究超標(biāo)排污企業(yè)的行政、民事、刑事責(zé)任等。環(huán)保趨勢下酒店廚房設(shè)備企業(yè)不可懈怠由此可知,對各地方各行業(yè)的環(huán)保整治可謂是下了“狠手”,作為被重點整治的制造行業(yè)的一員,酒店廚房設(shè)備企業(yè)千萬不能有所懈怠。
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡單地可以分為:底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。
1、底盤系統(tǒng):攪拌車的主要組成部分,整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現(xiàn)的。
2、液壓傳動系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供
3、攪拌罐體:攪拌筒是整個攪拌運輸車的關(guān)鍵部件,是存儲混凝土的容器,對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片,主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。
4、出料系統(tǒng):主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。
5、清洗系統(tǒng):清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結(jié)。
6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。
7、操縱系統(tǒng):操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成,主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。
8、托輪系統(tǒng):攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。
9、進(jìn)料系統(tǒng):主要由進(jìn)料斗與支架組成,進(jìn)料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。
10、電路系統(tǒng):主要指攪拌車的整個的電路,包括整車的尾燈,側(cè)標(biāo)志燈、示廊燈、冷卻風(fēng)扇電機(jī)等。
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攪拌車的操作技巧:
1、啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動。
2、啟動前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
3、啟動后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
4、裝料時,攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
5、運輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動。
6、操作操縱桿時,應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
7、搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
8、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時,應(yīng)將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
從各個工業(yè)領(lǐng)域的調(diào)查反饋來看,其結(jié)果與我們的整體調(diào)查結(jié)果一致。此外,我們發(fā)現(xiàn)德國公司為先進(jìn)。47%的受訪者稱已形成了他們的未來工廠概念。不過,即使在德國公司中,也有近五分之一表示還沒有做好引入相關(guān)技術(shù)的準(zhǔn)備。許多制造商已開始有選擇性地實施我們提出的未來工廠元素愿景。下面,我們將通過多個例子展示人們在這一方面所做的努力,它們大多數(shù)還只是針對工廠的特定領(lǐng)域,進(jìn)行小規(guī)模試點。為實現(xiàn)我們的設(shè)想,制造商必須在他們的整個工廠和綜合價值鏈中實施這些先進(jìn)元素。