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廣西南寧水泥攪拌車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

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程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司.

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌 重汽 規(guī)格型號(hào) 齊全
編號(hào) 010c 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 99999
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產(chǎn)地 隨州 發(fā)貨地 隨州

產(chǎn)品詳情

廣西南寧水泥攪拌車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
混凝土攪拌車(chē)(cement mixer,concrete mixer)是用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專(zhuān)用卡車(chē);由于它的外形,也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
近,齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會(huì)議在江蘇南通市舉行。這次會(huì)議是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)齒輪市場(chǎng)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀(guān)的背景下召開(kāi)的,主題定為了“產(chǎn)學(xué)研聚力創(chuàng)新發(fā)展”。要擁抱虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)是創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)。它利用計(jì)算機(jī)生成模擬環(huán)境,是當(dāng)代極具挑戰(zhàn)性和時(shí)尚性的前沿學(xué)科。在本次高峰會(huì)議上,汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)原秘書(shū)長(zhǎng)陳光祖指出:“虛擬現(xiàn)實(shí)是21世紀(jì)、驚奇的產(chǎn)業(yè)技術(shù)。2016年是世界虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展的元年。
廣西南寧水泥攪拌車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
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攪拌車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。由于技術(shù)瓶頸,國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)罐體容積3m3-8m3的采用國(guó)產(chǎn)四大件,8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。
攪拌車(chē)組成:二類(lèi)底盤(pán)、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上,后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
從1G到4G,主要解決人與人之間的溝通,5G將解決人與人之外的人與物、物與物之間的溝通,即萬(wàn)物互聯(lián)。近幾年5G技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度有了更高的要求,這無(wú)疑成為推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要因素。5G時(shí)代“百家爭(zhēng)鳴”2013年2月,歐盟宣布,將撥款5000萬(wàn)歐元,加快5G移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)劃到2020年推出成熟的標(biāo)準(zhǔn)。而隨即5月13日,韓國(guó)三星電子有限公司宣布,已成功開(kāi)發(fā)5G的核心技術(shù),并預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)始推向商業(yè)化。
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攪拌車(chē)專(zhuān)用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

取力裝置

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

液壓系統(tǒng)

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器),轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

減速機(jī)

將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。

操縱機(jī)構(gòu)

a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
b.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
什么是新硬件和新內(nèi)容呢?PC時(shí)代里,我們的硬件是臺(tái)式機(jī),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里,我們的硬件是手機(jī),而內(nèi)容指的是文字,圖片和視屏。在這個(gè)變化中的區(qū)別,就是原來(lái)適配PC的內(nèi)容適配到了手機(jī)上,但就其本質(zhì)而言,實(shí)際上是一個(gè)“換湯而不換藥”的過(guò)程,因?yàn)閮?nèi)容的體驗(yàn)形式完全沒(méi)有變化。而VR/AR時(shí)代,原有的內(nèi)容全部不能使用,必須重新產(chǎn)生新的適合眼鏡硬件觀(guān)看的VR/AR內(nèi)容,并且內(nèi)容形式發(fā)生質(zhì)的變化,從二維到三維,從平面變成了立體。
廣西南寧水泥攪拌車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
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攪拌裝置

它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土,其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3~6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)一般采用由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵,再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車(chē)載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

封閉裝置

全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù),密封了攪拌車(chē)的進(jìn)出料口,解決了傳統(tǒng)攪拌車(chē)水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車(chē)安全等系列問(wèn)題。
第六要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),促進(jìn)跨行業(yè)合作。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)公關(guān),完善跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,要出臺(tái)測(cè)試評(píng)價(jià)體系,建立健全法律法規(guī)體系,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與其它泛載網(wǎng)絡(luò)的信息交流和協(xié)同機(jī)制,探索多領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新發(fā)展模式。鄭柵潔指出充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)下一步的主要重點(diǎn)任務(wù)有以下六點(diǎn),一是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),把居民小區(qū)和單位停車(chē)場(chǎng)充電樁作為重點(diǎn)發(fā)展方向,優(yōu)化公共充電樁布局,2017力爭(zhēng)新增的充電樁達(dá)到80萬(wàn)個(gè)。
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工作原理

動(dòng)力由二類(lèi)底盤(pán)全功率取力器輸出通過(guò)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵,液壓泵產(chǎn)生液壓能通過(guò)油管傳到液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過(guò)減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐,通過(guò)調(diào)節(jié)(雙作用變量)液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小,以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。



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