的一組數(shù)據(jù)顯示，從我國(guó)?；穫}儲(chǔ)能力分布看，截止2017年，我國(guó)東南沿海、長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)占我國(guó)?；瘜W(xué)倉儲(chǔ)業(yè)的70%以上，中西部地區(qū)不足30%，且大多分布在大中城市和能源產(chǎn)地，地域性集中分布的特點(diǎn)非常明顯。

      程力集團(tuán)旗下的程力專用汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要份額，產(chǎn)品有：各類灑水車、垃圾車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業(yè)車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養(yǎng)護(hù)車、平板運(yùn)輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養(yǎng)蜂車、舞臺(tái)車、宣傳車、流動(dòng)售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、運(yùn)輸車、食品運(yùn)輸車等各系列800多個(gè)品種。

程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，部定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。

　　家居物流的化也應(yīng)該首先從“物”的化做起，從家居物流規(guī)范包裝做起，通過規(guī)范的基礎(chǔ)包裝，按照單元化排列組合進(jìn)行物流的分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等物流作業(yè)，就可以實(shí)現(xiàn)家居物流的初步化。家居物流具有一定的特殊性，家居物流的化也應(yīng)該分類實(shí)施，并行推進(jìn)。二、冷藏車的使用要點(diǎn) 冷藏車專門應(yīng)用于對(duì)溫度產(chǎn)品的運(yùn)輸和保存，溫度的保障是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)貨物不能完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送?，F(xiàn)介紹如何正確使用冷藏車，以規(guī)避使用不當(dāng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。 在裝貨之前，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐囕v停露天，通常車廂溫度就是外界的溫度，貨物裝進(jìn)車廂后，車廂里的溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。 在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組，這是一種非常錯(cuò)誤的操作，原理是：當(dāng)把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。 使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。 的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不通風(fēng)包裝箱。因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而貨量下降。我國(guó)制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理；對(duì)生鮮貨物，要采用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，在儲(chǔ)運(yùn)中仍然處于呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。 裝貨時(shí)，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。因?yàn)槌鲲L(fēng)口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車廂內(nèi)正常在循環(huán)，會(huì)使貨物局部溫度升高。另一方面，冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜，堵塞出風(fēng)口，會(huì)使除霜效果大打折扣。 裝貨時(shí)一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上；保鮮貨托板上不能包塑料膜，塑料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物。

常見問題：

1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員電話溝通好產(chǎn)品，細(xì)節(jié)等問題，直接通過傳真簽訂合同。

2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表一樣，您是買產(chǎn)品，不是買圖片；即便是一樣的底盤一樣的配置，工藝不同，服務(wù)不同，價(jià)格也會(huì)有差異的。

3.你們的生產(chǎn)周期要多長(zhǎng)？
具體要視車輛復(fù)雜程度及數(shù)量而定，一般情況下我們的生產(chǎn)周期是10-15天，客戶如急需車輛，也可以向銷售客服是否有現(xiàn)貨車輛。

4.你們可以送車上門嗎？
可以的，我公司有專門的運(yùn)輸車隊(duì)，都是豐富的老司機(jī)，擁有熟練的開車技術(shù)和專業(yè)的專用車操作，運(yùn)費(fèi)由客戶自行承擔(dān)。

5.你們的付款是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預(yù)付總的30%下單生產(chǎn)，余款驗(yàn)車后付清。當(dāng)然，車輛做好后我們會(huì)及時(shí)通知客戶來公司驗(yàn)車，如果客戶不方便自提的，我們公司將由車隊(duì)委派司機(jī)送車，我們家將貨送到用戶手中經(jīng)確認(rèn)無誤后再付

6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產(chǎn)品后，我們的銷售會(huì)及時(shí)制作好《產(chǎn)品購銷合同》，然后根據(jù)您的需要，傳真，發(fā)掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。

7.你們的售后服務(wù)怎么樣？
底盤部分由底盤廠家實(shí)行走保，上裝部分我公司實(shí)行一年免費(fèi)保修服務(wù)，任何非人為問題經(jīng)客戶提出后，2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)落實(shí)到位。

8.我們廠家專用汽車上牌好上嗎？
出廠都會(huì)統(tǒng)一開具，底盤和整車合格證及其他上戶手續(xù)齊全，這點(diǎn)大家完全可以放心。至于有些地方車管所不給上戶，可能是因?yàn)楫?dāng)?shù)嘏欧判乱?guī)定，所以請(qǐng)大家購車前一定要弄清楚當(dāng)?shù)貙Ｓ密囕v排放。

9：我們是外地的，網(wǎng)上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預(yù)付定金。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車到客戶，客戶驗(yàn)車合格付全款。

10：你們公司在我們這里有沒有銷售點(diǎn)？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在各地設(shè)立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進(jìn)行購車，本公司就會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎您來我公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會(huì)為您提供完整的服務(wù)！

11：我們把定金打給你們有沒有保障?會(huì)不會(huì)上當(dāng)？
回答： 尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的不是私人，敬請(qǐng)放心，提醒您打定金一定要打到公司，以免上當(dāng)受騙,所以您可以放心購買。

　　竣工之后上海亞洲一號(hào)庫總面積將達(dá)到23萬平方米。目前國(guó)內(nèi)面積相當(dāng)?shù)膫}庫基本都用于大宗物流，不適用電子商務(wù)。是一個(gè)例外。即將裝配設(shè)備的中件倉高24米，被分成三個(gè)區(qū)域，雙層作業(yè)。其中一個(gè)區(qū)域完全由機(jī)械運(yùn)作，只在操作平臺(tái)上預(yù)留操作工位。公交車上人很多，行駛時(shí)像一位垂垂老矣的老人，停頓的間隔像是鼓點(diǎn)，讓人揪心。因?yàn)楣缕Р缓先旱年P(guān)系，沒有朋友，孤獨(dú)像是奪命鎖，鎖緊心房，無法跳出界限，我的眼尾總是掛著一滴似有似無的淚珠。禍不單行，我沒有座位，只能拉著車環(huán)站著，像一株無助的草，隨著公交車的一停一頓搖擺。像一只在茫茫大海里暈頭轉(zhuǎn)向的魚。 

　　”所以的物流業(yè)態(tài)還是一個(gè)立體型的，即高、中、低端都有，這個(gè)低端不是指服務(wù)，而是做的更專，形成專業(yè)的分工，信息化管控更，服務(wù)更、更專業(yè)，效率會(huì)更高，成本會(huì)更低。近階段物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)想要做大做強(qiáng)還比較困難，現(xiàn)在物流企業(yè)很多的成本都在，但是物流的運(yùn)費(fèi)，這幾年都是在下降的。

　　河南萬莊農(nóng)資集團(tuán)一直將多式聯(lián)運(yùn)作為發(fā)展的重要業(yè)務(wù)，在多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施和服務(wù)這兩方面擁有超過10年的沉淀。河南萬莊農(nóng)資集團(tuán)建設(shè)安陽內(nèi)陸口岸，同時(shí)在全省布局5座分撥中心。安陽內(nèi)陸口岸鐵路專用線建成后將接軌瓦日線，后與鄭州港、隴海線、晉魯豫大通道、京廣線相互連通，并通過與天津港、日照港、連云港進(jìn)行合作，打通公、鐵、海、空多式聯(lián)運(yùn)銜接瓶頸，實(shí)現(xiàn)“一單到底、貨通全球”。