產(chǎn)品詳情
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專(zhuān)用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的二類(lèi)通用底盤(pán)。其專(zhuān)用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
現(xiàn)在基本上五金企業(yè)都有了自己的微信平臺(tái)。但是總體來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)的人才還是比較缺乏的，企業(yè)微信平臺(tái)還有很大的提升空間。3、電子商務(wù)這是我們今天要重點(diǎn)去闡述的內(nèi)容。我們認(rèn)為，五金機(jī)電行業(yè)的電商化，除了要搭建一個(gè)真正屬于這個(gè)行業(yè)的工業(yè)采購(gòu)平臺(tái)外，還需要有線(xiàn)下的支持，這就是我們所說(shuō)““鼠標(biāo)+水泥”的五金電商模式。下面我們從渠道層面談?wù)勀壳皫追N電商模式。一個(gè)渠道體系有四大參與者：廠(chǎng)家（F）、經(jīng)銷(xiāo)商（B）、零售店（R）、消費(fèi)者（C）。
操作：
俄國(guó)那個(gè)由Su27拍扁而成的T50不算。歐洲呢，根本沒(méi)有任何一個(gè)能夠獨(dú)立承擔(dān)得起第四代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，三帶半的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，是整個(gè)歐洲的力量加起來(lái)所能達(dá)到的頂峰了，第四代戰(zhàn)斗機(jī)F35，只能是聯(lián)合美國(guó)一起開(kāi)發(fā)。但是即使是歐美聯(lián)合上一堆傀儡例如日韓，整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程都已疲態(tài)盡顯。F——35的開(kāi)發(fā)過(guò)程遇到一大堆問(wèn)題，其中一個(gè)非常大的障礙是飛控軟件的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代飛機(jī)幾乎就是一個(gè)飛行電腦，幾乎一切功能都要通過(guò)計(jì)算機(jī)軟硬件完成。
廣東韶關(guān)半掛混凝土攪拌車(chē)廠(chǎng)家
美國(guó)小伙子蒂姆·加農(nóng)曾在自己的胳膊里植入了一個(gè)大小跟智能手機(jī)差不多的電腦芯片，并將其命名為“Circadia1．0”。這塊芯片可以監(jiān)測(cè)他的生命體征，并把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到他的手機(jī)上。比如，如果“Circadia1．0”覺(jué)得蒂姆快要發(fā)燒了，就會(huì)給他的手機(jī)發(fā)個(gè)短信告訴他。而西班牙藝術(shù)家尼爾·哈比森直接在自己的腦袋上動(dòng)起了心思。他患有色盲癥，但是卻可以“聽(tīng)”到顏色。尼爾在自己的顱骨上安裝了一個(gè)類(lèi)似攝像頭的東西充當(dāng)他的電子眼。
廣東韶關(guān)半掛混凝土攪拌車(chē)廠(chǎng)家
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)關(guān)鍵的是底盤(pán)和上裝的三大件（液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)），目前國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)家基本上都是采用進(jìn)口的配件，液壓系統(tǒng)一般都是采用美國(guó)的伊頓、德國(guó)的力士樂(lè)、意大利的邦飛利、日本的KYB，減速機(jī)一般是德國(guó)ZF、意大利pmp等等這些常用的，保修期一年。我公司產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是:對(duì)于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用，均采用了品牌，確保整車(chē)的性能穩(wěn)定。
我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的二類(lèi)通用底盤(pán)。其專(zhuān)用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
而目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來(lái)可能。對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的情況，由于低端產(chǎn)能過(guò)剩，生產(chǎn)企業(yè)效率提升也還是解決不了需求的問(wèn)題，因此趨勢(shì)紅利應(yīng)該是流向掌握數(shù)據(jù)入口以及應(yīng)用平臺(tái)型企業(yè)。那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)將給制造業(yè)帶來(lái)哪些利益？現(xiàn)在就讓編輯為你深度解析：大勢(shì)所趨，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向工業(yè)端滲透已漸到來(lái)過(guò)去20年互聯(lián)網(wǎng)主要改變了消費(fèi)者的行為，未來(lái)隨著虛擬化、信息化程度的加深，將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)端，尤其是重工業(yè)資產(chǎn)端的改造是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
