產(chǎn)品詳情
攀枝花友聯(lián)蓄電池價(jià)位報(bào)價(jià)設(shè)備的可靠性與多種因素有關(guān),包括電路研制定型水平、技術(shù)人員技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)、器件選用差別、生產(chǎn)工藝水平、質(zhì)量管理流程等。電路結(jié)構(gòu)變化有個(gè)技術(shù)成熟的過(guò)程,當(dāng)然還包括所選用的器件性能和可靠性對(duì)新電路結(jié)構(gòu)的適應(yīng)能力。所以說(shuō)電路結(jié)構(gòu)的變化對(duì)設(shè)備可靠性是有影響的,影響大小最終取決于電路技術(shù)成熟程度和器件水平這兩個(gè)因素。
性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。貴州蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 貴陽(yáng)、六盤(pán)水、遵義、安順、銅仁市、畢節(jié)市、黔西、黔東、黔南、清鎮(zhèn)市、赤水市、仁懷市、興義市、凱里市、都勻市、福泉市 四川蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 成都市、自貢市、攀枝花市、瀘州市、德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、廣元市、遂寧市、內(nèi)江市、樂(lè)山市、南充市、眉山市、宜賓市、廣安市、達(dá)州市、雅安市、巴中市、資陽(yáng)市、阿壩、甘孜、涼山、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、廣漢市、什邡市、綿竹市、江油市、峨眉山市、閬中市、華鎣市、萬(wàn)源市、簡(jiǎn)陽(yáng)市、西昌市 廣西蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 南寧、柳州、桂林、梧州、北海、崇左、來(lái)賓、賀州、玉林、百色、河池、欽州、防城港、貴港、岑溪、憑祥、合山、北流、宜州、東興、桂平 廣東蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 廣州、深圳、汕頭、惠州、珠海、揭陽(yáng)、佛山、河源、陽(yáng)江、茂名、湛江、梅州、肇慶、韶關(guān)、潮州、東莞、中山、清遠(yuǎn)、江門(mén)、汕尾、云浮、增城市、從化市、樂(lè)昌市、南雄市、臺(tái)山市、開(kāi)平市、鶴山市、恩平市、廉江市、雷州市 吳川市、高州市、化州市、信宜市、高要市、四會(huì)市、興寧市、陸豐市、陽(yáng)春市、英德市、連州市、普寧市、羅定市 海南蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 ??凇⑷齺?、三沙、瓊海、文昌、萬(wàn)寧、五指山、儋州、東方 江蘇蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、徐州、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、泰州、南通、宿遷、江陰市、宜興市、邳州市、新沂市、金壇市、溧陽(yáng)市、常熟市、張家港市、太倉(cāng)市、昆山市、吳江市、如皋市、海門(mén)市、啟東市、東臺(tái)市、大豐市、高郵市、儀征市、丹陽(yáng)市、揚(yáng)中市、句容市、泰興市、姜堰市、靖江市、興化市 安徽蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 合肥、蚌埠、蕪湖、淮南、亳州、阜陽(yáng)、淮北、宿州、滁州、安慶、馬鞍山、宣城、黃山、池州、銅陵、界首市、天長(zhǎng)市、明光市、桐城市、寧國(guó)市、巢湖市 浙江蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 杭州、嘉興、湖州、寧波、金華、溫州、麗水、紹興、衢州、舟山、臺(tái)州、建德市、富陽(yáng)市、臨安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、樂(lè)清市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、諸暨市、上虞市、嵊州市、蘭溪市、義烏市、東陽(yáng)市、永康市、江山市、臨海市、溫嶺市、龍泉市 無(wú)巍救『笞?】KOKO蓄電池6GFM55 12V55AH無(wú)錫KOKO蓄電池6GFM55 12V55 福建蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 福州、廈門(mén)、泉州、三明、南平、漳州、莆田、寧德、龍巖、福清市、長(zhǎng)樂(lè)市、永安市、石獅市、晉江市、南安市、龍海市、邵武市、武夷山、建甌市、建陽(yáng)市、漳平市、福安市、福鼎市 江西蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 南昌、九江、贛州、吉安、鷹潭、上饒、萍鄉(xiāng)、景德鎮(zhèn)、新余、宜春、撫州、樂(lè)平市、瑞昌市、共青城市、貴溪市、瑞金市、南康市、井岡山市、豐城市、樟樹(shù)市、高安市、德興市 湖北蓄電池代理銷(xiāo)售安裝 武漢、襄樊、宜昌、黃石、鄂州、隨州、荊州、荊門(mén)、十堰、孝感、黃岡、咸寧、恩施、大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、當(dāng)陽(yáng)市、枝江市、老河口市、棗陽(yáng)市、宜城市、 美國(guó)山特蓄電池放電容量 ◆放電容量與放電電流的關(guān)系,圖1為FM、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,從圖中可看出,放電倍率越大,電池所能放出的容量越小。
溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
性價(jià)比高:蓄電池極高的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
1、技術(shù)成熟是毋庸置疑
無(wú)變壓器UPS采用的新技術(shù)主要有兩點(diǎn):一是AC/DC高頻整流(PFC)技術(shù);二是輸出半橋逆變技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生由來(lái)已久,已成為電力電子設(shè)備的經(jīng)典技術(shù),應(yīng)用也非常廣泛,所以技術(shù)成熟程度是毋庸置疑的。雖然把這兩項(xiàng)技術(shù)集成起來(lái)用于無(wú)變壓器UPS中僅是最近十年的事情,因電路定型水平和參數(shù)選擇的差異也可能存在設(shè)備可靠性問(wèn)題,但出現(xiàn)可靠性的根本原因卻不是電路結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的應(yīng)用造成的。 3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。
從目前國(guó)內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來(lái)講,基本能滿足各運(yùn)營(yíng)商要求,但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別,從調(diào)查使用情況來(lái)看,部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因?yàn)槌杀据^高、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定的問(wèn)題,但在蓄電池質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題的情況下,部分基站蓄電池容量仍然下降過(guò)快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站蓄電池使用過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)情況等綜合因素來(lái)看,結(jié)合交換局站使用情況,閥控式密封電池在正常情況下使用1~4年后,其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快,因此造成基站蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān)。從調(diào)查情況看,在蓄電池質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題的情況下,影響基站蓄電池容量下降過(guò)快、中耀陽(yáng)光錢(qián)程 使用壽命縮短的原因主要有以下幾個(gè)方面。
這到底“一種解決方案適合所有”的做法往往不會(huì)阻止問(wèn)題再次發(fā)生?!?,基站頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律,使蓄電池頻繁充放電,是造成蓄電池容量下降過(guò)快和使用壽命縮短的一個(gè)最主要原因。
根據(jù)對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來(lái)看,導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化,這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。筆者認(rèn)為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個(gè)方面:
(1)基站停電頻次過(guò)高,內(nèi)停電數(shù)次,甚至連續(xù)停電數(shù)天,使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,將造成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降,其使用壽命將較快終止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于,電池放電后在未充足電的情況下又放電,正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正、負(fù)極板又放電,使蓄電池產(chǎn)生欠充,連續(xù)多次欠充,使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,特別是在蓄電池處于深度過(guò)放電的情況下,蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,硫酸鹽化的速度將更快,造成負(fù)極板表面被屏蔽,其功能逐步下降直至失效,導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)際使用情況分析,蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的。另外,蓄電池雖存在多次欠充,但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大,有待進(jìn)一步確定。
(2)另外一個(gè)觀點(diǎn),造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的最主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的,蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外,蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時(shí)間內(nèi)充放電循環(huán)過(guò)度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個(gè)重要因素。
當(dāng)然造成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素,如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo),使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過(guò)低,使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經(jīng)常放電過(guò)量或經(jīng)常小電流深放電,使蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過(guò)高,雜質(zhì)離子更為活躍,加速電池自放電。
根據(jù)目前電池生產(chǎn)廠家的規(guī)模、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平,造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量,因在蓄電池正常使用情況下,蓄電池負(fù)極板硫酸化的時(shí)間較長(zhǎng),從而造成蓄電池容量難以恢復(fù)。另外從使用情況分析,不同生產(chǎn)廠家,不管進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)電池,都存在該問(wèn)題。所以造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電,經(jīng)常過(guò)放電和小電流的深度過(guò)放電,造成蓄電池欠充,欠充連續(xù)多次的發(fā)生,形成蓄電池累計(jì)欠充,基站充放電循環(huán)次數(shù)過(guò)度頻繁,從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降,使用壽命縮短的主要原因所在。
,開(kāi)關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理,基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過(guò)低,復(fù)位電壓設(shè)置過(guò)低,使蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電甚至深度過(guò)放電現(xiàn)象,從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化,是使蓄電池容量下降,使用壽命縮短的另一個(gè)主要原因。
目前基站組合開(kāi)關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時(shí),開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對(duì)部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電,以保護(hù)蓄電池不過(guò)放電,確保蓄電池使用壽命。如電池欠壓保護(hù)值設(shè)置過(guò)低,蓄電池將出現(xiàn)過(guò)放電,多次的過(guò)放電和過(guò)放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命;另外如開(kāi)關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過(guò)低,將使電池在放電過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電;具體電池欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大小而設(shè)置,而目前基站蓄電池欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右,有的甚至設(shè)定為每只1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流(目前基站實(shí)際負(fù)載電流絕大部分均小于0.1C10A),基站電池欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。友聯(lián)蓄電池因此,目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過(guò)低,如基站長(zhǎng)時(shí)間停電,會(huì)使電池出現(xiàn)過(guò)放電,甚至是小電流深度過(guò)放電,而過(guò)放電的電池要完全充足電,恢復(fù)容量所需充電時(shí)間較長(zhǎng),深度過(guò)放電的電池在基站現(xiàn)有恒壓充電條件下,一般是很難完全恢復(fù)其額定容量的。所以開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理,從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸化,從而造成電池容量下降,使用壽命縮短。
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