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湖北孝感攪拌車介紹

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程力專用汽車股份有限公司.

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌 重汽 規(guī)格型號(hào) 齊全
編號(hào) 010c 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 99999
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 隨州 發(fā)貨地 隨州

產(chǎn)品詳情

湖北孝感攪拌車介紹
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤(pán)多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
按照混合程度的不同,在每一大類的下面又細(xì)分為并聯(lián)、混聯(lián)和串聯(lián)三類。注:純電動(dòng)汽車又分為燃料電池車和普通的蓄電池車增程式電動(dòng)車所處的分類區(qū)已經(jīng)在圖中用紅框標(biāo)出,等價(jià)為“串聯(lián)的插電式混合動(dòng)力汽車”。在這張路線圖中,傾向的觀點(diǎn)是:因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在,所以增程式仍以混動(dòng)論,這與筆者的看法有所出入。其實(shí),在出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定有這樣一段話:納入財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。
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操作:
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí),攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí),應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí),應(yīng)將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
2015年2月12日,何立峰在福建泉州參加21世紀(jì)海上絲綢之路高峰論壇時(shí)也提出,將與沿線各國(guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施和通訊干線網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面加強(qiáng)合作。在能源資源合作等領(lǐng)域,會(huì)規(guī)劃實(shí)施一批各方共同參與的重大項(xiàng)目,與沿線各國(guó)一起共建21世紀(jì)海上絲綢之路。從以上論述來(lái)看,何立峰對(duì)于能源行業(yè)的海外合作是比較重視的。在他在主政發(fā)改委之后,在推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)的海外合作、支持能源企業(yè)“走出去”方面會(huì)不會(huì)給予特別肯定與支持,非常值得期待。
湖北孝感攪拌車介紹
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攪拌車是一種特殊車輛,并不是所有會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車,如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。所以應(yīng)該如下應(yīng)對(duì):
1.起動(dòng)攪拌車之前,應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.?dāng)嚢柢嚻饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.?dāng)嚢柢囋诼短焱7艜r(shí),裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn),將積水和雜物排出,以保證混凝土的質(zhì)量。
4.?dāng)嚢柢囋谶\(yùn)輸混凝土?xí)r,要保證滑斗放置牢固,防止因松動(dòng)造成擺動(dòng),在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。
5. 攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土時(shí),攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,在運(yùn)輸過(guò)程中,平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分,行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面,或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí),應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中,攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn),以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r,在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí),如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
8. 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出,氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出,陰雨天氣溫度低時(shí),不得超過(guò)2.5小時(shí)。
9. 攪拌車在排出混凝土之前,應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘,再進(jìn)行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢,應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng),以清洗內(nèi)壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作,以使發(fā)動(dòng)機(jī)有扭距,在運(yùn)送混凝土過(guò)程中,車速不得超過(guò)40km/h,以保行車安全。
12. 攪拌車工作完畢,應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
13. 攪拌車在水泵工作時(shí),禁止空轉(zhuǎn),連續(xù)使用時(shí)不要超過(guò)15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿,以備急用,冬季停機(jī)后,應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈,并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方,以免凍壞機(jī)械。
15. 攪拌車在冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套,并使用防凍液對(duì)攪拌車加以保護(hù),根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào),確保機(jī)械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動(dòng)部分時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行。
17. 在調(diào)整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時(shí),應(yīng)由專職安全員檢查同意;更換機(jī)件時(shí),必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字,否則出現(xiàn)問(wèn)題后追究有關(guān)人員責(zé)任。
《智能制造工程實(shí)施指南(2016——2020年)》提出“重點(diǎn)培育離散型數(shù)字化制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等五種智能制造新模式,開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域的試驗(yàn)驗(yàn)證和試點(diǎn)示范,條件成熟后在制造業(yè)領(lǐng)域推廣。”2017年,隨著我國(guó)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn),智能制造試點(diǎn)示范轉(zhuǎn)型行動(dòng)和智能制造專項(xiàng)的持續(xù)實(shí)施,新一代信息通信技術(shù)、智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備、核心工業(yè)軟件等與企業(yè)生產(chǎn)工藝、管理流程深度融合,推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新,將加速形成一批較成熟、可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式。
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混凝土攪拌運(yùn)輸車關(guān)鍵的是底盤(pán)和上裝的三大件(液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)),目前國(guó)內(nèi)的廠家基本上都是采用進(jìn)口的配件,液壓系統(tǒng)一般都是采用美國(guó)的伊頓、德國(guó)的力士樂(lè)、意大利的邦飛利、日本的KYB,減速機(jī)一般是德國(guó)ZF、意大利pmp等等這些常用的,保修期一年。我公司產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是:對(duì)于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用,均采用了品牌,確保整車的性能穩(wěn)定。

我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤(pán)多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
房地產(chǎn)的升溫以及城市進(jìn)程的加快,極大地帶動(dòng)了五金鎖具市場(chǎng)的消費(fèi)需求。一個(gè)小小五金鎖具雖然不起眼,但產(chǎn)品功能款式卻越來(lái)越優(yōu)化和細(xì)化,種類五花八門,款式爭(zhēng)奇斗艷。本文重點(diǎn)解析五金鎖具市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)及其營(yíng)銷應(yīng)用。五金鎖具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在人們?nèi)粘I钪?,五金鎖具發(fā)揮著保護(hù)財(cái)產(chǎn)、隱私以及安全的重大作用,對(duì)于不同程度的安全需要,如今的五金鎖具市場(chǎng)需求也越來(lái)越多樣化,對(duì)鎖具的質(zhì)量和技術(shù)含量的要求也越來(lái)越高。五金鎖具款式越來(lái)越多,很多看起來(lái)更像一朵或一個(gè)小動(dòng)物,可其功能卻是一把鎖。
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