產(chǎn)品詳情
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牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;。
伊電鉛酸蓄電池是采用當代先進技術研制開發(fā)的新型高能蓄電池,各項性能指標符合YD/T799-2002及IEC標準。該產(chǎn)品具有密封安全可靠,比能量高,內(nèi)阻小,自放電率低,充電接受能力強,循環(huán)壽命長,密封反應效率高等諸多優(yōu)點。在正常使用時無游離電解液,無酸霧溢出,維護使用方便,可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源(UPS)、報消防及系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、移動測量設備、電力系統(tǒng)、儀器儀表、領域、鐵路系統(tǒng)、自動控制設備等領域。
結(jié)構(gòu)特點
◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好的特點。
◎ 特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強。
◎ 新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑,自放電小。
伊電EADAN蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性;
定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經(jīng)過7~15天的“時間考驗”,出庫時再檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組
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MAX蓄電池使用維護:1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時。7、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量zui好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。。
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