產(chǎn)品詳情
上海75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司是國內(nèi)發(fā)電機(jī)最大批發(fā)商，中國信用企業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的專業(yè)廠商，圍繞著“質(zhì)量第一、服務(wù)第一、顧客至上”的宗旨；根據(jù)顧客的不同需求選用各國最合造的品牌柴油機(jī)和名牌交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組，讓顧客獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點。長期以來，伊藤動力專注于高品質(zhì)汽油/柴油發(fā)電機(jī)組的開發(fā)、科研、生產(chǎn)、銷售、維修和保養(yǎng)服務(wù)，我司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和高水平的科技研發(fā)人員，擁有雄厚的技術(shù)實力，網(wǎng)絡(luò)全球化的零配件與機(jī)組采購體系，發(fā)電機(jī)組功率從650w-300kw涵蓋一般發(fā)電用途和各種用途發(fā)電機(jī)組，廣泛用于電信系統(tǒng)、高速公路、房地產(chǎn)、建筑工程、金融系統(tǒng)、酒店、鐵路、大型商場、醫(yī)院、工廠、學(xué)校、住宅等重要領(lǐng)域。在國內(nèi)擁有大量優(yōu)秀客戶，同時伊藤致力于國際市場，目前產(chǎn)品已暢銷東南亞、中東及非洲等廣泛地區(qū)。 本公司擁有專業(yè)的售后服務(wù)隊伍,由各類高水準(zhǔn)的專業(yè)技術(shù)人員所組成,受后服務(wù)遍布國內(nèi)大中小城市,隨時為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效率服務(wù)。伊藤價格實惠,價格絕對批發(fā)價錢，歡迎來電咨詢。發(fā)電機(jī)是由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
上海75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
上海75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司是國內(nèi)發(fā)電機(jī)最大批發(fā)商，中國信用企業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的專業(yè)廠商，圍繞著“質(zhì)量第一、服務(wù)第一、顧客至上”的宗旨；根據(jù)顧客的不同需求選用各國最合造的品牌柴油機(jī)和名牌交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組，讓顧客獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點。柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長時間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各種型號不同，國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。
