產(chǎn)品詳情
CA解放隨車吊車型有：8噸單排隨車吊車廂6.1米內(nèi)尺寸，排半8噸解放隨車吊 小三軸（前四后四）8噸10噸12噸隨車吊，后雙橋（后八輪）14噸10噸12噸解放隨車吊，14噸16噸12噸隨車吊前四后八解放隨車吊，這五款車型適合用戶北方，廣東廣西的用戶偏愛(ài)。用戶購(gòu)車要了解配置，吊機(jī)參數(shù)，公告參數(shù)，車廂加固及購(gòu)車付款方式：
第一款：8噸CA單排解放隨車吊車廂6.1米內(nèi)尺寸新產(chǎn)品（上圖），主要配置看上圖，重點(diǎn)220大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，吊機(jī)配8噸徐工在2.5米吊吊8噸，配程力專汽吊機(jī)在6米吊3噸貨?？傎|(zhì)量18噸，自重12噸，所以車廂你想怎么加固就怎么加。
第二款：8噸CA排半解放隨車吊車廂5.7米（上圖），主要配置看上圖，后面有半排的主要作用可以睡覺(jué)，可以放雜物，總質(zhì)量在15.6噸，自重10噸左右，配8噸吊機(jī)還有點(diǎn)超重，所以配8噸三一吊機(jī)一定要先確定上戶問(wèn)題。
第三款：10噸解放前四后四隨車吊，主要配置看上圖，總質(zhì)量25000(Kg)。自重13.7噸，配10噸程力專汽在8米吊3噸，大臂長(zhǎng)度為13米，加固車廂帶自卸，邊三底五車廂，還可按你要求來(lái)配吊機(jī)品牌三一，徐工，石煤等等。
第四款：12噸解放（后八輪）后雙橋隨車吊，主要配置看上圖，總質(zhì)量25000(Kg).整備質(zhì)量14625(Kg),行車證10245(Kg),配吊12噸徐工M型臂長(zhǎng)14.5米，在5.5米吊5噸貨。
第五款：16噸解放前四后八隨車吊，上圖主要配置，總質(zhì)量31噸，自重18.9T,行車證11.9T，配徐工16噸五節(jié)臂的價(jià)格在56萬(wàn)左右。配程力專汽吊機(jī)價(jià)格在49萬(wàn)左右。配的是前支腿申兩節(jié)，后支腿雙腔，車廂可加裝拉挖機(jī)運(yùn)輸車型，帶自卸型。
以上五款解放隨車吊配置，公告參數(shù)，配吊參數(shù)，車廂加裝多功能及加固，吊機(jī)品牌，還有整車價(jià)格，你若有不懂的，請(qǐng)打艾經(jīng)理的電話，在圖片上。了解更詳細(xì)的東西，給你報(bào)的價(jià)格都是品牌吊機(jī)，如果你只看價(jià)格，請(qǐng)看騰宇吊機(jī)，價(jià)格一定讓你滿意。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
了解更多車型請(qǐng)點(diǎn): 大運(yùn)隨車吊 解放隨車吊 藍(lán)牌隨車吊 國(guó)六隨車吊
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）針對(duì)液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態(tài)是否正確，清洗閥芯、疏通阻尼孔，檢查單向閥的方向是否正確，更換清潔油液，重新加注液壓油時(shí)建議用配有過(guò)濾裝置的加油車來(lái)加油等。油箱內(nèi)的回油管沒(méi)入液面以下，吸油管路接頭處加強(qiáng)密封等，可有效防止系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，避免系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)滯后， 國(guó)五排放落實(shí)遇瓶頸新聞?wù)?根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第五階段氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，自2013年1月1日起，我國(guó)燃?xì)馄嚱y(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。與柴油車國(guó)Ⅳ排放實(shí)施的再三推遲相比，燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ排放的實(shí)施速度可謂迅雷不及掩耳。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第五階段氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，自2013年1月1日起，我國(guó)燃?xì)馄嚱y(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。與柴油車國(guó)Ⅳ排放實(shí)施的再三推遲相比，燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ排放的實(shí)施速度可謂迅雷不及掩耳。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）油價(jià)上漲和排放升級(jí)的雙重壓力將燃?xì)廛囃迫肴藗兊囊暰€中，排放更干凈、燃料成本更低廉的天然氣車被寄予節(jié)能減排的厚望。而燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ時(shí)代的到來(lái)，使得天然氣車輛也將面臨燃料品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、成本大幅上升等一系列問(wèn)題，燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ的落實(shí)也因此備受考驗(yàn)。而這些恰恰是行業(yè)以前忽視的內(nèi)容。
隨車吊_貨車吊＿多功能隨車吊專用汽車車輛上牌，是用戶買車回去第一要做的事了，特別是第一次買特種車（如隨車吊、灑水車等），不知道上牌需要哪些手續(xù)，下面由湖北程力（公司專業(yè)生產(chǎn)2噸、3.2噸起重運(yùn)輸車、4噸、5噸隨車吊、6.3噸起重機(jī)、8噸、10噸隨車起重運(yùn)輸車、12噸隨車起重運(yùn)輸車、14噸隨車起重運(yùn)輸車、16噸直臂式和折臂式隨車起重運(yùn)輸車，吊臂分三節(jié)臂、四節(jié)臂。至于隨車吊的價(jià)格嚴(yán)格按照成本核算由吊機(jī)加底盤加大廂。）技術(shù)部為用戶介紹上牌所要手續(xù)：
1. 交納車輛購(gòu)置附加稅
材料：車輛購(gòu)置附加稅申請(qǐng)表；發(fā)票第三聯(lián)（報(bào)稅聯(lián)）；
車輛合格證、發(fā)票第一聯(lián)、身份證或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》復(fù)印件各一份，以上復(fù)印材料原件需交驗(yàn)。
2. 辦保險(xiǎn)
根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定,在辦理新車入戶前,需先行辦理機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
3. 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)
材料：車輛合格證原件（免檢車可以無(wú)需檢測(cè)）
4. 機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記
材料：1.機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記表；
2.發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)架拓印號(hào)
3.交強(qiáng)險(xiǎn)第三聯(lián)（公關(guān)機(jī)關(guān)存聯(lián)）；
4.車輛合格證原件；
5.車輛發(fā)票第四聯(lián)（注冊(cè)登記聯(lián)）；
6.車輛購(gòu)置附加稅完稅憑證副本；
7.《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)合格證明》或《免檢單》
8.身份證或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》復(fù)印件一份，原件交驗(yàn)。
v在市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)無(wú)法改變的情況下，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，就只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行調(diào)整，而這將會(huì)帶來(lái)成本的上升。雖然沒(méi)有具體計(jì)算，但是我們盡量將上升的成本控制在10%以內(nèi)?！敝袊?guó)重汽（香港）有限公司濟(jì)南動(dòng)力部姜在先告訴記者。 同時(shí)，他還表示：“目前已經(jīng)有用戶預(yù)訂國(guó)Ⅴ天然氣車輛，雖然還沒(méi)有大面積推廣銷售，但上漲的成本必定會(huì)讓用戶在購(gòu)買時(shí)產(chǎn)生遲疑。國(guó)Ⅳ階段的天然氣車與柴油車相比已經(jīng)有很大的成本差異，有數(shù)據(jù)顯示，天然氣車的價(jià)格比柴油車高30%左右。用戶如果選擇天然氣車輛，一定會(huì)考慮多久才能通過(guò)節(jié)省燃料支出的方式收回購(gòu)車時(shí)增加的成本。如果跑的里程夠多、能夠在一年內(nèi)收回多支出的成本，用戶就會(huì)比較愿意選擇天然氣車。而如果天然氣車的價(jià)格因?yàn)榕欧派?jí)而再次有較大提高，那么對(duì)銷售和推廣都將產(chǎn)生不利影響?！?br />
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）車用燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)滯后 或影響國(guó)Ⅴ落地 目前，國(guó)家并沒(méi)有完整的車用液化天然氣標(biāo)準(zhǔn)。車用天然氣究竟應(yīng)該怎樣處理，需要做哪些工作才能達(dá)到實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的使用要求，業(yè)內(nèi)雖有討論，但是尚未有明確定論。車用天然氣標(biāo)準(zhǔn)制定滯后，對(duì)天然氣國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)將會(huì)產(chǎn)生不利影響。“對(duì)很多主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上都已經(jīng)能夠達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。但是由于車用天然氣特別是車用液化天然氣沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)存在大量‘氣質(zhì)’不達(dá)標(biāo)的天然氣，使用這樣的氣很可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的可靠性降低，達(dá)不到用戶的要求。
在這種情況下，排放升級(jí)過(guò)快就可能會(huì)帶來(lái)類似柴油車的‘假國(guó)Ⅲ’問(wèn)題。如果車輛因使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的氣而造成故障，這就逼著有些廠家把以前的技術(shù)和產(chǎn)品重新拿出來(lái)對(duì)付，造成整車排放根本達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求?！庇袠I(yè)內(nèi)專家這樣說(shuō)。
隨車吊支腿操作方法
隨車吊支腿機(jī)構(gòu)的操作是與轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的操作配合一同停止的。在起重作業(yè)開(kāi)端，將支腿架和支腿油缸伸出以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免在起重作業(yè)過(guò)程中誤操作支腿手柄而發(fā)作事故。在起重機(jī)作業(yè)完畢以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免車輛在行駛過(guò)程中起重機(jī)支腿架和支腿油缸的伸出，形成嚴(yán)重事故。
隨車吊液壓支腿的，是裝置在車架上可折疊或收放的支承構(gòu)造。汽車隨車吊的支腿，可分為手動(dòng)和液壓支配的兩類。目前，手動(dòng)支配的支腿已不多見(jiàn)，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿操作步驟如下：
1.隨車吊支腿架伸出。
2.將鎖定銷向上提起。
3.進(jìn)一步將隨車吊支腿架漸漸拉出，并將其鎖定在中間位置。假如要將隨車吊支腿全部來(lái)出，請(qǐng)反復(fù)第一和第二步驟，直至將其完整拉出。
4.將用于左右支腿的支配桿同時(shí)移至“EXT”（伸出）的位置。
5.當(dāng)車的前輪離地2~3cm時(shí)，便將支腿支配桿重新移至中間位置。當(dāng)操作隨車吊起重臂處于“超前”區(qū)域時(shí)，要將前支腿伸出直至前輪悄悄著地，這樣起重機(jī)將取得更佳的穩(wěn)定性。
6.假如車輛發(fā)作橫向傾斜，應(yīng)及時(shí)挪動(dòng)隨車吊支配桿，使車輛恢復(fù)均衡。
注意：除了拉出或推入支腿架時(shí)，必需用鎖定銷將支腿架鎖定。
隨車吊_貨車吊＿多功能隨車吊專用汽車車輛上牌
備注：拿到后及時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，給車輛保險(xiǎn)上牌，否則，車輛所承保的盜搶險(xiǎn)不生效。
·車輛上牌所需資料
一、私牌：
1.機(jī)動(dòng)車登記申請(qǐng)表
2.登記人身份證
3.車輛發(fā)票
4.注冊(cè)登記聯(lián)及附加稅憑證
5.車輛合格證
6.保單正本
7.車輛技術(shù)參數(shù)表
8.拓印號(hào)碼兩份
二、公牌：
1.機(jī)動(dòng)車登記申請(qǐng)表
2.登記人身份證
3.組織機(jī)構(gòu)代碼證
4.車輛發(fā)票
5.注冊(cè)登記聯(lián)及附加稅憑證
6.車輛合格證
7.保單正本（另提供公章在車輛上牌登記表上蓋章使用）
8.車輛技術(shù)參數(shù)表
經(jīng)常保養(yǎng)你的隨車吊，延長(zhǎng)使用壽命
★、要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。抽出機(jī)油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機(jī)油尺，與標(biāo)志相差1左右還可以，否則更換機(jī)油。
★、要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的密封情況，假如出現(xiàn)立即維修。
★、要經(jīng)常觀察冷凍液液面高度。
★、要經(jīng)常檢查電瓶電解液的高度，太多，在大負(fù)荷時(shí)會(huì)出現(xiàn)電解液外益；反之則會(huì)縮短電瓶的壽命。還要檢查你的電瓶是否虧電。
★、每次發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，最好不要超過(guò)5秒鐘。
★、經(jīng)常清洗散熱器。以保持外面泥土，油污等。
★、如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，在你加油門后還是出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象或提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。應(yīng)及時(shí)維修。
★、隨車由吊機(jī)要定期更換液壓油和及時(shí)保養(yǎng)，避免以液壓系統(tǒng)帶來(lái)故障。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ 面臨“氣質(zhì)”考驗(yàn)油品不達(dá)標(biāo)曾經(jīng)拖了柴油車排放升級(jí)的后腿，進(jìn)入國(guó)Ⅴ時(shí)代，“氣質(zhì)”或許也會(huì)扯住燃?xì)廛嚺欧派?jí)的腳步。柴油車升級(jí)國(guó)Ⅲ后經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題，就是因?yàn)橛脩羰褂昧瞬贿_(dá)標(biāo)的油。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件與之前相比更加精細(xì)，油品不達(dá)標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響巨大。而天然氣車也存在同樣的問(wèn)題，進(jìn)入國(guó)Ⅴ階段之后，‘氣質(zhì)’的影響會(huì)更加凸顯。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)天然氣的認(rèn)識(shí)還不夠充分，甚至連車用液化天然氣的標(biāo)準(zhǔn)都尚未制定和完善。很多主機(jī)廠在做排放試驗(yàn)時(shí)要自己配備標(biāo)準(zhǔn)氣，因?yàn)楝F(xiàn)階段市場(chǎng)上供應(yīng)的氣根本沒(méi)法用?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）換句話說(shuō)，主機(jī)廠的國(guó)Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在排放試驗(yàn)中能夠達(dá)到國(guó)Ⅴ要求，但是如果使用市場(chǎng)上供應(yīng)的普通氣，能否達(dá)到國(guó)Ⅴ排放將很難說(shuō)?！拔覈?guó)對(duì)天然氣開(kāi)發(fā)、利用的時(shí)間還不長(zhǎng)，且之前行業(yè)將更多精力投入到研究天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此對(duì)天然氣的整體認(rèn)識(shí)并不深，對(duì)天然氣品質(zhì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的影響也認(rèn)識(shí)較淺。其實(shí)，天然氣含有多種雜質(zhì)，國(guó)Ⅳ以下排放對(duì)天然氣的‘氣質(zhì)’要求不高，市場(chǎng)上加到的氣能夠符合要求。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)‘氣質(zhì)’的要求也會(huì)相應(yīng)提高?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說(shuō)道。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 與汽柴油相比，天然氣的純凈表現(xiàn)在沒(méi)有顆粒物的排放。但是，天然氣車輛的排放物里仍然含有一氧化碳、氮氧化物等污染物?！芭c油品一樣，天然氣也存在品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。天然氣從管道出來(lái)后，還要進(jìn)行很多類似于除油、除水、除雜質(zhì)的工作。由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)參差不齊，國(guó)Ⅴ天然氣車如果直接使用市場(chǎng)上銷售的天然氣，不僅排放水平無(wú)法保證，甚至品質(zhì)較差的天然氣中含有的硫等雜質(zhì)還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命?！蹦持鳈C(jī)廠天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者?！皻赓|(zhì)”不統(tǒng)一 拉高國(guó)Ⅴ車成本
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 燃?xì)廛噰?guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，在“氣質(zhì)”短時(shí)間內(nèi)無(wú)法改變的情況下，達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求就只在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫。例如，加裝過(guò)濾雜質(zhì)的過(guò)濾器、使用能夠防止天然氣中的硫腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊耐腐蝕材料等。隨著排放升級(jí)的不斷提高，這些工作會(huì)越做越多，帶來(lái)的直接后果就是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成本的上 “氣源不同，天然氣的熱值就不同，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。由于市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)不同，熱值也無(wú)法標(biāo)定。所以我們只能通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)功能，根據(jù)燃料不同的熱值來(lái)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。如果天然氣與標(biāo)準(zhǔn)氣的熱值差異太大，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)，這時(shí)就需要人工調(diào)節(jié)，將當(dāng)?shù)靥烊粴獾臍赓|(zhì)成分?jǐn)?shù)據(jù)輸入到電腦中，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常使用。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）操作要求及說(shuō)明
隨車吊作為特殊作業(yè)車輛，具有一套完整的安全操作規(guī)程，以下是安全操作規(guī)程詳細(xì)內(nèi)容：
1．隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。
2．工作前必須檢查隨車吊各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
7．隨車吊起重機(jī)在工作時(shí)，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。 8．隨車吊起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。
9．在松軟地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場(chǎng)地。
10．隨車吊起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。
11．起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過(guò)兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時(shí)要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過(guò)所允許的最大起重量的80％。
12．隨車起重運(yùn)輸車不得在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂。如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須將機(jī)身先墊平。
13．嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
14．起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，—其允許與輸電線路的最近距離見(jiàn)下表。雨霧天工作時(shí)安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過(guò)時(shí)，應(yīng)先將起重臂放下。
起重臂與輸電線路間的安全距離表
