產(chǎn)品詳情
灑水車：又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運(yùn)水車。適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。灑水車具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)噴灑、護(hù)欄沖洗等功能，還具有運(yùn)水、排水，應(yīng)急消防等功能。灑水車系列（園林綠化灑水車、環(huán)衛(wèi)灑水車、消防灑水車、噴灑水車、隨車吊灑水車、吸糞灑水兩用車)。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。
一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
灑水車5噸的價(jià)格，我廠大量現(xiàn)車供應(yīng)，灑水車5噸的價(jià)格，來廠考察參觀，灑水車5噸的價(jià)格，質(zhì)美價(jià)廉，我們都知道灑水車罐體上方有一個(gè)圓形灌口，那就是叫做上加水了，上面加水很簡單水管在上引力的作用下直接流進(jìn)罐體。另外兩種屬于下加水，其中一種方法需要啟動(dòng)車輛用到取力器和水泵，我就用圖文并茂的方式告訴大家。
灑水車的價(jià)格利用抽水功能，（盡量選擇干凈的水源，防止水泵堵塞損壞）在三通球閥處接一膠管，調(diào)節(jié)三通球閥凹坑轉(zhuǎn)向直通球閥一側(cè)，打開直通球閥，關(guān)閉消防球閥，關(guān)閉前沖、后灑及高位花灑球閥。然后踏下離合，打開取力器開關(guān)，慢慢松開離合器（注意：千萬不可過快，否則將會(huì)損壞取力器或變速箱），使水泵開始工作，即可向罐內(nèi)引水加水。
有消防栓的地方，在消防球閥處接消防水帶，調(diào)節(jié)三通球閥凹坑轉(zhuǎn)向直通球閥一側(cè)，打開直通球閥，打開消防球閥，關(guān)閉前沖、后灑及高位花灑球閥。然后打開消防用水開關(guān)，即可向罐內(nèi)加水，此過程水泵不工作。
眾所周知，我國目前的干燥設(shè)備難以與國外抗衡，與發(fā)達(dá)相比，國內(nèi)的干燥設(shè)備產(chǎn)品在質(zhì)量及技術(shù)水平上還存在一定差距。究其主要原因是核心技術(shù)掌握不足，由于我國干燥設(shè)備的生產(chǎn)工藝技術(shù)與國外相比具有近1年的差距，國內(nèi)企業(yè)規(guī)模小而分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，雖然我國目前從事干燥設(shè)備的研制、生產(chǎn)，但是大部分企業(yè)都缺少核心技術(shù)，只能從事小型系統(tǒng)集成、安裝配套等。長期的技術(shù)落后，使得我國干燥設(shè)備領(lǐng)域，面臨著內(nèi)憂外患的境地，由于規(guī)模和應(yīng)用都較小，沒有形成足夠的規(guī)?；瘧?yīng)用，大都依靠多品種小批量生產(chǎn)，雖然生產(chǎn)成本高但是銷售價(jià)格卻很低，一方面在國內(nèi)競爭激烈，另一方面在上沒有優(yōu)勢，與國外產(chǎn)品相比沒有競爭力。
我公司生產(chǎn)的灑水車采用優(yōu)質(zhì)二類底盤改裝而成，該灑水車主要由汽車底盤、罐體、水泵、球閥和輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力箱、球閥均為定型產(chǎn)品，性能良好，工作可靠，灑水時(shí)壓力高、流量大、油耗低。灑水車5噸的價(jià)格
二、主要技術(shù)參數(shù)
三、產(chǎn)品性能及特點(diǎn)
（1）灑水車罐體結(jié)構(gòu)，罐體為圓形罐體，用鋼板制成，罐體厚度4個(gè)厚，整車罐體水倉為 2-3 室，中間隔 板下端有通孔，倉內(nèi)隔板具有防波作用。以減低汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體的沖擊。外表涂防銹漆 及裝飾漆。
（2）取力器 與各車型相匹配的專用取力器，氣動(dòng)操作或手動(dòng)操作，操作開關(guān)向后拉，取力器進(jìn)入嚙合 位置，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。
（3）自吸式葉輪泵系灑水車專用泵，型號(hào)為天億60/90可選配天億50/110 威龍60/90威龍 50/110水泵。該水泵的結(jié)構(gòu)原理圖、使用維護(hù)保養(yǎng)，詳見《灑水車泵使用說明書》。
（4） 本車采用的閥門為球型閥門結(jié)構(gòu)。球閥由閥體調(diào)整座、密封環(huán)、球、閥桿手柄等部分組成，搬轉(zhuǎn)手柄 90°即可實(shí)現(xiàn)球閥的開關(guān)，球閥配合松緊可旋轉(zhuǎn)調(diào)整以達(dá)到要求（具體參照隨車操作指示牌）。
（5）本車前裝有圓頭沖嘴或者選裝鴨嘴形噴嘴，后面裝有圓柱形灑水砣，側(cè)噴花灑蓮花頭。車后部裝 有高射噴槍，尾部大操作平臺(tái)，可搭載30米噴霧機(jī)組。
四、日常保養(yǎng)
（1）經(jīng)常檢查水路系統(tǒng)的聯(lián)接件，開關(guān)及吸水膠管等部件部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)即恢復(fù)或更換密封件。
（2）經(jīng)常檢查取力器與水泵的聯(lián)接情況，應(yīng)聯(lián)接可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應(yīng)更換密封件。
（3）整車水路系統(tǒng)無防凍裝置，因此嚴(yán)寒地區(qū)，氣溫?cái)z氏度以下使用后，應(yīng)立即將水泵、水罐 及水路系統(tǒng)中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，確保密封，否則將影響水泵吸水。
為了保證EDI裝置的連續(xù)制水,提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,EDI裝置通常采用模塊化設(shè)計(jì),即利用若干個(gè)一定規(guī)格的EDI模塊組合成一套EDI裝置.如果其中的一個(gè)模塊出現(xiàn)故障,在不影響裝置運(yùn)行的情況下,可以方便地對故障模塊進(jìn)行維修或更換處理.另外，模塊化的設(shè)計(jì)方式還可以使裝置保持一定的擴(kuò)展性。按結(jié)構(gòu)形式分類EDI模塊作為EDI裝置的核心部件，其設(shè)計(jì)參數(shù)是保證EDI裝置整體運(yùn)行性能的關(guān)鍵。EDI模塊按其結(jié)構(gòu)形式可分為板框式及螺旋卷式等兩種。
