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新聞:錦州減速機廠家直銷
2、減速機結構設計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發(fā)生變形,產生間隙,導致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
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4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:錦州減速機廠家直銷七位數(shù)字從右邊數(shù)為位,二兩位表示軸承內徑,:為1MM,1為12MM,2為15MM,3為17MM,4開始為5的整數(shù)倍,9表示內徑為45MM。兩位數(shù)表達不了的大內徑則以/后面直接用數(shù)字標出。內徑小于1MM的微型軸承,位數(shù)直接表示內徑。第三位表示直徑系列。第四位表示軸承類型。第六位數(shù)字表示軸承的結構特點。其它相關實際應用的滾動軸承類型是很多的,相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中基本、常用的部分,熟悉了這部分代號,就可以識別和查選常用的軸承。