針對LED常年老化造成的投光量降低及臟污等導(dǎo)致的受光量降低現(xiàn)象，通過智能功率控制功能，自動感知并保持檢測狀態(tài)。環(huán)境適應(yīng)性強，免維護。
產(chǎn)品詳情
無錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元無錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元
智能光纖放大器
E3X-HD
免維護
免維護，長期穩(wěn)定檢測【智能功率控制】
投光量和受光量的雙重校正，實現(xiàn)免維護
想要檢測各種顏色，大小的工件
在所有檢測場合中游刃有余 搭載發(fā)光元件GIGA RAYⅡ
同級水準的GIGA RAY II的壓倒性大功率，黑橡膠等低反射率檢測及大型被檢測體，以及以往檢測不穩(wěn)定的工件也能穩(wěn)定檢測。
想要消除不同操作者的設(shè)定值差異
任何人都能輕易完成設(shè)定 【Smarting Tuning】【PAT.P】
按
鍵2次，選擇有無工件即可，什么樣的工件都能自動完成的光量和閥值的設(shè)定。不需要技巧，海外操作者也能完成設(shè)定。消除每個傳感器的設(shè)定差異。從試制順利過渡到量產(chǎn)，有助于削減引進成本。
今后也想關(guān)注一下節(jié)能
從節(jié)能、節(jié)電的角度進行了改進，有助于裝置的節(jié)能【智能節(jié)能驅(qū)動器】
通過新開發(fā)GIGARAY II的功率效率的提高和新回路的設(shè)計，耗電比以往減少25%。支持裝置的節(jié)能、節(jié)電。使用通常模式耗電量720mW。沒有檢測距離降低、響應(yīng)時間等的限制。
進一步削減成本！ 支持開放網(wǎng)絡(luò)
零位線連接的光線放大器，大幅削減配線工時
可從外部變更設(shè)定，大幅削減設(shè)定工時
可連接多臺光纖放大器
（E3X-CRT：16臺、E3X-CRT：30臺）
同級水準的GIGA RAY II的壓倒性大功率，黑橡膠等低反射率檢測及大型被檢測體，以及以往檢測不穩(wěn)定的工件也能穩(wěn)定檢測。
按鍵2次，選擇有無工件即可，什么樣的工件都能自動完成的光量和閥值的設(shè)定。不需要技巧，海外操作者也能完成設(shè)定。消除每個傳感器的設(shè)定差異。從試制順利過渡到量產(chǎn)，有助于削減引進成本。
從節(jié)能、節(jié)電的角度進行了改進，有助于裝置的節(jié)能【智能節(jié)能驅(qū)動器】
通過新開發(fā)GIGARAY II的功率效率的提高和新回路的設(shè)計，耗電比以往減少25%。支持裝置的節(jié)能、節(jié)電。使用通常模式耗電量720mW。沒有檢測距離降低、響應(yīng)時間等的限制。
零位線連接的光線放大器，大幅削減配線工時
可從外部變更設(shè)定，大幅削減設(shè)定工時
可連接多臺光纖放大器
（E3X-CRT：16臺、E3X-CRT：30臺）
為了使水槽變得干凈，很多人都習(xí)慣于用鋼絲球來刷。水槽暫時是干凈了，可這樣一來，水槽其實臟得更快了。因為容易掛垢的水槽，鋼的質(zhì)量本來就不怎么樣，再用鋼絲球一劃就更容易掛臟東西了。下水管防漏，配件精密度及水槽精度一致，用PVC材料，與水槽同壽命，防堵塞，無滲水滴漏。鋼珠定位是水槽排污的關(guān)鍵。鋼珠定位質(zhì)量好，可以快速排除污水，防止異味上返。而下水管是水槽防異味上返的另一個關(guān)鍵。將下水管設(shè)計成S形可以減輕下水道返味。帶動油泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動機固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。試驗機用油黏度太低（加載時送油閥回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當(dāng)，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。一般采用高性能碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，進行復(fù)雜的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計。從使用性能上看，太陽能電動飛機由于能夠獲得的能量極為有限，依靠有限能量實現(xiàn)晝夜連續(xù)飛機，技術(shù)難度很高，對于有人駕駛太陽能電動飛機而言更是難上加難。3安全性/適航和成本價格等問題現(xiàn)行的適航條例/標(biāo)準對于電動飛機和電動力系統(tǒng)不適用，需要適航當(dāng)局制訂新的和修改相關(guān)條例和標(biāo)準。這需要一個時間過程，需要適航當(dāng)局與電動飛機和電動力系統(tǒng)制造商合作。鋰電池、燃料電池和太陽能電池等電動力推進系統(tǒng)關(guān)鍵部件成本高，電動力推進系統(tǒng)和電動飛機的開發(fā)成本也很高，經(jīng)濟因素制約著其發(fā)展的一個問題。
