產(chǎn)品詳情
揚(yáng)州3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)品牌廠家價(jià)格庫(kù)茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司，主營(yíng)庫(kù)茲動(dòng)力小型汽油發(fā)電機(jī)組，小型柴油發(fā)電機(jī)組，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，多燃料發(fā)電機(jī)組，發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)組，自吸水泵，高壓消防泵等，其中小型汽油發(fā)電機(jī)組（650W-25KW），小型柴油發(fā)電機(jī)組（3KW-10KW），數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組（1KW-5KW），多燃料發(fā)電機(jī)組（10KW-25KW），發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)組（190A-300A），有汽油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)，水泵（2寸-4寸），高壓消防泵（2寸，3寸）等等，庫(kù)茲動(dòng)力（KURZ）是一家具有德國(guó)先進(jìn)發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司，為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品，發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等，并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù)，讓客戶享受德國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個(gè)
電流斷路器 沒(méi)有
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動(dòng)系統(tǒng) 反沖起動(dòng)（手拉）
燃料類(lèi)型 汽車(chē)無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 3.3/3600kw/r
點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
19.八仙過(guò)海，各顯神通。
美國(guó)在2006年專(zhuān)門(mén)啟動(dòng)了燃料電池公共汽車(chē)計(jì)劃，進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作，在燃料電池混合動(dòng)力叉車(chē)方面，也有大規(guī)模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車(chē)。2008年，歐洲議會(huì)通過(guò)《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》，計(jì)劃在2020年，將車(chē)用燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國(guó)計(jì)劃2030年之前保有160萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)，力爭(zhēng)至2050年，燃料電池汽車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%——50%。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個(gè)
電流斷路器 沒(méi)有
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動(dòng)系統(tǒng) 反沖起動(dòng)（手拉）
燃料類(lèi)型 汽車(chē)無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 3.3/3600kw/r
點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
19.八仙過(guò)海，各顯神通。
美國(guó)在2006年專(zhuān)門(mén)啟動(dòng)了燃料電池公共汽車(chē)計(jì)劃，進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作，在燃料電池混合動(dòng)力叉車(chē)方面，也有大規(guī)模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車(chē)。2008年，歐洲議會(huì)通過(guò)《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》，計(jì)劃在2020年，將車(chē)用燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國(guó)計(jì)劃2030年之前保有160萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)，力爭(zhēng)至2050年，燃料電池汽車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%——50%。
