產(chǎn)品詳情
南寧3KW靜音汽油發(fā)電機品牌廠家價格庫茲實業(yè)（上海）有限公司，主營庫茲動力小型汽油發(fā)電機組，小型柴油發(fā)電機組，數(shù)碼變頻發(fā)電機組，多燃料發(fā)電機組，發(fā)電電焊機一體機組，自吸水泵，高壓消防泵等，其中小型汽油發(fā)電機組（650W-25KW），小型柴油發(fā)電機組（3KW-10KW），數(shù)碼變頻發(fā)電機組（1KW-5KW），多燃料發(fā)電機組（10KW-25KW），發(fā)電電焊機一體機組（190A-300A），有汽油發(fā)電電焊機一體機，柴油發(fā)電電焊機一體機，水泵（2寸-4寸），高壓消防泵（2寸，3寸）等等，庫茲動力（KURZ）是一家具有德國先進發(fā)電機技術(shù)的公司，為世界各地的客戶設(shè)計、生產(chǎn)市場化的發(fā)電機和相關(guān)動力產(chǎn)品，發(fā)電電焊一體機、數(shù)碼發(fā)電機、燃氣發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機，柴油發(fā)電機、汽油水泵及柴油水泵等，并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù)，讓客戶享受德國產(chǎn)品的品質(zhì)。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機
產(chǎn)品型號KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個
電流斷路器 沒有
結(jié)構(gòu)類型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運行時間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動系統(tǒng) 反沖起動（手拉）
燃料類型 汽車無鉛汽油
發(fā)動機模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動機型號 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動機額定功率 3.3/3600kw/r
點火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
15.一生中至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。
目前我國農(nóng)村生產(chǎn)依賴的機械，除插秧機和部分履帶式機械不直接上道路行駛外，其他如大型拖拉機、小四輪拖拉機、手扶拖拉機、旋耕機、收割機、農(nóng)用車等等，農(nóng)忙時節(jié)都會變成“鐵馬”在馬路上川流不息。由此帶來很多交通安全隱患和交通管理難題，也要求交通管理者必須認真研究、科學(xué)應(yīng)對，努力去當(dāng)好“牧馬人”。15日13時許，牡丹江市第二人民南門口發(fā)生驚險一幕——一輛拖拉機為了躲避對向來車，急打方向盤向右側(cè)躲避，躲過了對向來車，卻撞上了?？吭诼愤叺能囕v，拖拉機騰空而起，“騎”在了東側(cè)的一輛SUV上。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機
產(chǎn)品型號KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個
電流斷路器 沒有
結(jié)構(gòu)類型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運行時間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動系統(tǒng) 反沖起動（手拉）
燃料類型 汽車無鉛汽油
發(fā)動機模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動機型號 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動機額定功率 3.3/3600kw/r
點火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
15.一生中至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。
目前我國農(nóng)村生產(chǎn)依賴的機械，除插秧機和部分履帶式機械不直接上道路行駛外，其他如大型拖拉機、小四輪拖拉機、手扶拖拉機、旋耕機、收割機、農(nóng)用車等等，農(nóng)忙時節(jié)都會變成“鐵馬”在馬路上川流不息。由此帶來很多交通安全隱患和交通管理難題，也要求交通管理者必須認真研究、科學(xué)應(yīng)對，努力去當(dāng)好“牧馬人”。15日13時許，牡丹江市第二人民南門口發(fā)生驚險一幕——一輛拖拉機為了躲避對向來車，急打方向盤向右側(cè)躲避，躲過了對向來車，卻撞上了?？吭诼愤叺能囕v，拖拉機騰空而起，“騎”在了東側(cè)的一輛SUV上。
