產(chǎn)品詳情
衢州3千瓦房車汽油發(fā)電機(jī)品牌廠家價(jià)格庫(kù)茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司，主營(yíng)庫(kù)茲動(dòng)力小型汽油發(fā)電機(jī)組，小型柴油發(fā)電機(jī)組，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，多燃料發(fā)電機(jī)組，發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)組，自吸水泵，高壓消防泵等，其中小型汽油發(fā)電機(jī)組（650W-25KW），小型柴油發(fā)電機(jī)組（3KW-10KW），數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組（1KW-5KW），多燃料發(fā)電機(jī)組（10KW-25KW），發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)組（190A-300A），有汽油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)，水泵（2寸-4寸），高壓消防泵（2寸，3寸）等等，庫(kù)茲動(dòng)力（KURZ）是一家具有德國(guó)先進(jìn)發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司，為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品，發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等，并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù)，讓客戶享受德國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個(gè)
電流斷路器 沒(méi)有
結(jié)構(gòu)類型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動(dòng)系統(tǒng) 反沖起動(dòng)（手拉）
燃料類型 汽車無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 3.3/3600kw/r
點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
3.?不勤于始,將悔于終.
很多主要已經(jīng)形成這種共識(shí)，正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí)，日韓、美國(guó)、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上，日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成效，主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020，日本計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬(wàn)輛，至2030年，日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場(chǎng)占有率達(dá)到1/5，并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國(guó)計(jì)劃至2020年建成加氫站80座，2030年建成520座加氫站，2050年達(dá)到1500座。
KZ3000UNE 3kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)KZ3000UNE
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220 110/220
額定電流 (A) 10 19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3800
額定輸出(kVA) 3.0
輸出功率(kVA)3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單個(gè)
電流斷路器 沒(méi)有
結(jié)構(gòu)類型 便攜式
燃料容量（L） 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 3.3
噪音水平dB (A)/7m 60-65
外形尺寸(L×W×H)（mm) 626*485*466
凈重kg 45
起動(dòng)系統(tǒng) 反沖起動(dòng)（手拉）
燃料類型 汽車無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程 66X50
位移 171
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 3.3/3600kw/r
點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗 395
3.?不勤于始,將悔于終.
很多主要已經(jīng)形成這種共識(shí)，正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí)，日韓、美國(guó)、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上，日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成效，主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020，日本計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬(wàn)輛，至2030年，日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場(chǎng)占有率達(dá)到1/5，并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國(guó)計(jì)劃至2020年建成加氫站80座，2030年建成520座加氫站，2050年達(dá)到1500座。
