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作為起重機(jī)的兩種，隨車(chē)吊和吊車(chē)各有各的用途，汽車(chē)吊主要是噸位比較大，能吊重，能吊高作業(yè)場(chǎng)所比固定，比較適合固定場(chǎng)所如建筑工地等，相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車(chē)吊的投入也比較大，維修和保養(yǎng)的費(fèi)用也比較大。唐駿t噸隨車(chē)吊的主要是靈活機(jī)動(dòng)，能吊能拉能裝，功能更多，運(yùn)輸相對(duì)方便了很多，噸位相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，不如吊車(chē)吊高和吊重吊遠(yuǎn)。隨車(chē)吊作為新興的市場(chǎng)，正處于上坡的階段，以后的需求越來(lái)越大，而吊車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展了很多年，正處于慢慢飽和的狀態(tài)，所以還是根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枰獊?lái)進(jìn)行選擇。神力噸隨車(chē)吊。

底盤(pán)配置： 　　東風(fēng)天錦徐工8噸隨車(chē)吊采用專(zhuān)用底盤(pán)，康明斯180馬力或210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速箱，前橋4.5噸，后橋9噸，全車(chē)9.00鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可達(dá)5.75米，6.1米，貨箱形式可做成手動(dòng)伸縮或液壓伸縮，貨箱底板為5mm厚，帶原廠空調(diào)，方向助力，原廠取力器，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)。

吊機(jī)配置： 　　東風(fēng)天錦徐工8噸隨車(chē)吊上裝可配徐工5噸，6.3噸，8噸吊機(jī)，吊機(jī)品牌可選三一，徐工，石煤，中聯(lián)等，360度全回轉(zhuǎn)，標(biāo)配前液壓支腿，可加裝單腔或雙腔液壓后支腿，高空座椅。   　　上圖所示為東風(fēng)徐工6.3噸隨車(chē)吊四節(jié)臂及8噸隨車(chē)吊四節(jié)臂吊機(jī)參數(shù)，吊機(jī)形式可選直臂或折臂，上裝配不同的吊機(jī)，不同的仰角大小，工作半徑，舉升高度，不同吊臂長(zhǎng)度的起吊重量也會(huì)不一樣。   　　東風(fēng)徐工6.3噸隨車(chē)吊四節(jié)直臂不伸臂長(zhǎng)4.14米，全伸臂長(zhǎng)11米，舉升高度12.8米，水平方向起重參數(shù)為：吊臂長(zhǎng)11米起重0.6噸，7.19米起重1.6噸，2.5米起重6.3噸。   　　東風(fēng)徐工8噸隨車(chē)吊四節(jié)臂不伸臂長(zhǎng)4.48米，全伸臂長(zhǎng)11.5米，舉升高度13.5米，水平方向起重參數(shù)為：吊臂長(zhǎng)11.5米起重1.1噸，7米起重2.5噸，2.5米起重8噸。

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歐洲市場(chǎng)中，采用奔馳AROCS系列x車(chē)型上裝的隨車(chē)吊車(chē)型很常見(jiàn)，除了可以裝配.00R.尺寸真空胎之外，還可以選裝尺寸為.00R0型越野輪胎。工作完成后，吊臂通過(guò)遠(yuǎn)程控制裝置進(jìn)行折疊回收，如果經(jīng)常起重噸位高的貨物，會(huì)根據(jù)切實(shí)需要加裝配重箱。因?yàn)椴荒苓M(jìn)入園區(qū)好好的拍攝，小編就從國(guó)外網(wǎng)站找到了這款車(chē)的底盤(pán)圖片，今天就給大家好好的介紹下這款特種車(chē)輛底盤(pán)配置。對(duì)于奔馳的款的車(chē)型——Actros和Arocs大家應(yīng)該比較熟悉了，這兩款車(chē)型主要針對(duì)干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域和工程自卸專(zhuān)用車(chē)兩個(gè)精確分類(lèi)，外觀方面區(qū)別體現(xiàn)在后者的鋸齒狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。而這款隨車(chē)吊牽引車(chē)底盤(pán)，大燈及霧燈帶有硬質(zhì)金屬防護(hù)網(wǎng)，而且保險(xiǎn)杠中部可以加裝脫鉤以提高復(fù)雜路況下的脫困能力，中部偏下位置帶有底盤(pán)裝甲防護(hù)，可以說(shuō)將前部防護(hù)做到了；最下層采用層簡(jiǎn)易金屬活動(dòng)踏板設(shè)計(jì)，為的是提高特殊路況下的可靠性以及實(shí)用性。它裝配的S系列駕駛室內(nèi)部尺寸為00mm/00mm/0mm，單從尺寸方面來(lái)看，這款日間駕駛室的舒適度可以滿足日常短距離運(yùn)輸?shù)男枰坏匕逋蛊鸶叨葹?mm，對(duì)于日常室內(nèi)走動(dòng)并沒(méi)有太多影響。除了特殊工況下的適應(yīng)性之外，選擇S系列日間駕駛室還為后部隨車(chē)吊及相關(guān)設(shè)備上裝提供更多預(yù)留空間。駕控方面，采用半環(huán)繞式儀中控臺(tái)，盡管作為一臺(tái)特種車(chē)型多功能方向盤(pán)主駕駛多項(xiàng)氣囊調(diào)節(jié)座椅均作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。0年奔馳率先對(duì)ACTROS系列車(chē)型更新?lián)Q代之后，自此相關(guān)系列重型車(chē)輛均采用這種類(lèi)似于奔馳旗下乘用車(chē)型所采用的懷擋式擋操作手柄，特殊形式路況下進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)操作極為方便。該車(chē)型的亮點(diǎn)在于，它搭載了把軸間差速鎖和把輪間差速鎖的經(jīng)典越野配置，正常路面下采用x驅(qū)動(dòng)形式，復(fù)雜路況下需要更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力時(shí)駕駛員只需通過(guò)操作位于中控臺(tái)下方的旋鈕開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn)xxx之間合適驅(qū)動(dòng)方式。這臺(tái)車(chē)搭載的是一臺(tái)與國(guó)內(nèi)ACTROS系列物流車(chē)型相同的OMLA系列直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率0馬力，扭矩00扭米，匹配G速鋁合金手自一體變速器，PowerShift換擋輔助系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的行駛中換擋更加平順?lè)€(wěn)定；駕駛室懸掛中間位置帶有硬質(zhì)塑料防護(hù)罩，為了防止外力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體所產(chǎn)生的不必要損壞。前部轉(zhuǎn)向橋輪胎尺寸為/R.，其通過(guò)位于底盤(pán)中部的分動(dòng)箱提供動(dòng)力，特別是在泥濘以及重載情況下的坡道路段具有更好的適應(yīng)性。尾氣處理系統(tǒng)電瓶以及金屬儲(chǔ)氣罐位于底盤(pán)右側(cè)空白位置，將空間的利用率達(dá)到水平。。

陜西東風(fēng)藍(lán)牌隨車(chē)吊市場(chǎng)走向：http://sichu123.com/jdzjnews/k3_15942180.html