產(chǎn)品詳情
JM1-15型膜片聯(lián)軸器膜片膜片常選用lCrl 3、2Crl3、lCrl 8Ni9Ti等材質(zhì)。數(shù)片膜片疊加組裝在一起，傳遞扭矩時允許傳動軸有一定的軸向、角度位移，能補償動力機械和工作機械的安裝誤差，提高機組工作的可靠性。
用厚度為1mm的5片膜片和2片補片組成膜片組。對膜片組施加軸向位移lmm，載荷400N.m。膜片及補片材料為AISl304，材料密度p=8000 kg/m3,楊氏模量E=198 GPa，泊松比u=0.29，屈服強度σ=206MPa。用SolidWorks軟件構(gòu)建膜片組幾何模型，用集成于SolidWorks軟件中的CosmosWorks分析膜片組的von Mises應力及疲勞強度。
最初開發(fā)出的不銹鋼為 304，在特定情況下，這種材料對點腐蝕(Pitting Corrosion)比較敏感。額外增加2-3%的鉬可以減少這種敏感性，這樣就誕生了316。此外，這些額外的鉬還可以降低某些熱有機酸的腐蝕。
用厚度為1mm的5片膜片和2片補片組成膜片組。對膜片組施加軸向位移lmm，載荷400N.m。膜片及補片材料為AISl304，材料密度p=8000 kg/m3,楊氏模量E=198 GPa，泊松比u=0.29，屈服強度σ=206MPa。用SolidWorks軟件構(gòu)建膜片組幾何模型，用集成于SolidWorks軟件中的CosmosWorks分析膜片組的von Mises應力及疲勞強度。
最初開發(fā)出的不銹鋼為 304，在特定情況下，這種材料對點腐蝕(Pitting Corrosion)比較敏感。額外增加2-3%的鉬可以減少這種敏感性，這樣就誕生了316。此外，這些額外的鉬還可以降低某些熱有機酸的腐蝕。
