產(chǎn)品詳情
新聞:長(zhǎng)治蝸輪蝸桿減速機(jī)多少錢一臺(tái)
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
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4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:長(zhǎng)治蝸輪蝸桿減速機(jī)多少錢一臺(tái)如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)在大環(huán)境的催生下變得熱門,那么五金機(jī)電渠道的變革,將是很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)。渠道的變化隨時(shí)都在進(jìn)行著,現(xiàn)在出現(xiàn)的不一定就是未來(lái)所存在的。大家還都是在摸索。五金連鎖的發(fā)展如果不能從連鎖加盟商利益出發(fā),而只是發(fā)起者賺錢的短期工具,那將注定失敗。大經(jīng)銷大聯(lián)盟的出現(xiàn),帶來(lái)了很大的銷量,但是當(dāng)渠道寡頭出現(xiàn)后,不能成為“綁架者”——一方面通過(guò)大銷量綁架制造商,一方面通過(guò)價(jià)格欺壓小經(jīng)銷,否則聯(lián)盟將成為行業(yè)的悲劇。