產(chǎn)品詳情
新聞:十堰減速機(jī)廠家批發(fā)
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
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4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:十堰減速機(jī)廠家批發(fā)在市場(chǎng)上,比較流行的民用鎖形主要是球形、三桿式圓蓋板執(zhí)手形、嵌入式長(zhǎng)蓋大門鎖和鎖體手柄分開的這幾種款式。在內(nèi)門中多用的另一種趨勢(shì)是通道和輔助鎖(防盜功能重要)。一把鎖看似簡(jiǎn)單,但要經(jīng)過110道工序才能完成,鎖具行業(yè)既是傳統(tǒng)行業(yè),又與高新技術(shù)有密切聯(lián)系,在制鎖技術(shù)日新月異的今天,不僅要掌握先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)計(jì)水平,還要擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)人才。鎖具企業(yè)要對(duì)自身和市場(chǎng)準(zhǔn)確定位,實(shí)行多元發(fā)展。在所謂的領(lǐng)域里,設(shè)計(jì)出迎合大眾而有個(gè)性需求的鎖具,避免與大眾鎖具雷同帶來的激烈競(jìng)爭(zhēng)。