產(chǎn)品詳情
電機(jī)功率不一致是導(dǎo)致直線振動(dòng)篩運(yùn)行時(shí)箱體振幅不一致的重要原因。直線振動(dòng)篩是利用兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)自同步振動(dòng)使得箱體產(chǎn)生振動(dòng),物料在篩面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行篩選,電機(jī)功率不一致的情況下會(huì)導(dǎo)致箱體受力不均,在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生偏振,長(zhǎng)時(shí)間使用以后會(huì)出現(xiàn)箱體開(kāi)裂,同時(shí)還能使振動(dòng)篩降低使用設(shè)備的壽命。所以在選配電機(jī)是其功率一定要保持一致。但在用戶使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),一旦電機(jī)故障損壞一臺(tái)以后,用戶另外選配電機(jī)時(shí),不注意電機(jī)功率大小對(duì)設(shè)備的影響而造成設(shè)備報(bào)廢的情況還存在。
新聞:濰坊市平板振動(dòng)器電話咨詢9折優(yōu)惠銷售廠家濰坊市而現(xiàn)實(shí)比預(yù)測(cè)驚人,ofo今年1月宣稱,ofo當(dāng)前已連接的單車總量達(dá)80萬(wàn)輛,總用戶人數(shù)超1000萬(wàn),日訂單量超180萬(wàn)。來(lái)自Trustdata的報(bào)告則顯示,摩拜單車月活躍用戶量已超313萬(wàn)人,日充值筆數(shù)超過(guò)10萬(wàn)筆。這還沒(méi)有計(jì)算不完全重合的ofo、小鳴單車等其他企業(yè)的數(shù)據(jù)。因此,過(guò)了不到4個(gè)月,相對(duì)艾媒咨詢,比達(dá)咨詢大幅度提升了市場(chǎng)預(yù)測(cè),2017年共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng),年底或達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。
另外電機(jī)激振力不一致也是造成直線振動(dòng)篩箱體開(kāi)裂一個(gè)重要方面。電機(jī)激振力調(diào)整不一致,激振力大小不同,箱體受力受激振力影響,會(huì)嚴(yán)重影響物料在篩面上的運(yùn)動(dòng)軌跡及篩分精度,甚至影響篩框、篩網(wǎng)的使用壽命。所以用戶在裝配振動(dòng)電機(jī)時(shí),可以根據(jù)工作正常的電機(jī)上的刻度表,調(diào)整偏心塊夾角的大小。
新聞:濰坊市平板振動(dòng)器電話咨詢9折優(yōu)惠銷售廠家濰坊市藍(lán)天與灰天的對(duì)比說(shuō)明燃燒化石能源對(duì)環(huán)境的不利影響,而兩者之間二氧化碳(CO2)濃度的巨大差異提供了一種尚未開(kāi)發(fā)的發(fā)電能源。近日,美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的團(tuán)隊(duì)研制出一種裝置,利用化石燃料發(fā)電廠排放的二氧化碳與環(huán)境空氣中二氧化碳的濃度差發(fā)電,可給電池充電。相關(guān)研究發(fā)表在一期美國(guó)《環(huán)境科學(xué)和技術(shù)》雜志上。該裝置叫“流動(dòng)單元”,工作原理是將二氧化碳排放物溶解于水性溶液中,利用其與環(huán)境空氣中的二氧化碳之間的濃度差發(fā)電。
彈簧剛度、韌性不一致會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,物料在篩面上出現(xiàn)一側(cè)多或者一側(cè)少的情況,或者物料在篩面上打轉(zhuǎn)的情況,嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)使用。不同材質(zhì)的彈簧,其剛度、韌性都不相同,彈簧的性能好壞是影響直線振動(dòng)篩使用壽命的重要部件。常見(jiàn)的彈簧有復(fù)合彈簧、金屬?gòu)椈?、橡膠彈簧等,有些特殊要求定做的彈簧還要經(jīng)過(guò)淬火等工藝,才能滿足剛性、韌度方面的要求,所以一旦彈簧損壞后要向振動(dòng)篩生產(chǎn)廠家定做相同規(guī)格的彈簧,避免直線振動(dòng)篩出現(xiàn)振幅不一致的情況,增加箱體在使用過(guò)程中的疲勞度,降低箱體的使用壽命。
新聞:濰坊市平板振動(dòng)器電話咨詢9折優(yōu)惠銷售廠家濰坊市純電動(dòng)乘用車的技術(shù)路線在很長(zhǎng)時(shí)間將是電機(jī)+變速器,2擋或3擋自動(dòng)變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?!北本┖教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)認(rèn)為,新能源汽車傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展,給齒輪企業(yè)同時(shí)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的自動(dòng)變速器發(fā)展有三大標(biāo)志:市場(chǎng)占有率在30%以上,產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著;具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)能力;與電機(jī)高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。