產(chǎn)品詳情
冷卻塔通常安裝在公共場(chǎng)所的樓頂處，可以減少占地面積。但是安裝在高層的缺點(diǎn)是，如果四周幾十米之外有居民區(qū)，冷卻塔運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音就會(huì)嚴(yán)重干擾附近居民的工作和休息。所以為了阻止噪音的傳播我們研發(fā)了專門(mén)用于冷卻塔降噪的聲屏障。
冷卻塔聲屏障由立柱、屏障板、斜撐或斜拉、卡簧、柱帽、罩板等組成，其中起到重要作用的是聲屏障障板。聲屏障板的好壞直接關(guān)系到吸音效果，但是好的降噪效果也離不開(kāi)整體密封的環(huán)境，所以那些罩板柱帽的作用也不能小看。應(yīng)用有限單元法對(duì)交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動(dòng)力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時(shí),在交通荷載作用下,地基會(huì)產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動(dòng)偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應(yīng)下降.
安裝冷卻塔聲屏障的難度比公路聲屏障要大一些，人員需要有一定的技術(shù)能力和安裝經(jīng)驗(yàn)的人才能勝任，其主要原因有以下幾個(gè)方面：
1.冷卻塔高度一般都比較高，低的也要到4米半左右，高度的增加加強(qiáng)了安裝的難度，安裝過(guò)程種安全性能要求非常大，抗風(fēng)性能一定要強(qiáng)；
2.冷卻塔聲屏障的安裝位置較高，在房頂以及樓頂?shù)木佣?。由于不是地面安裝，基礎(chǔ)處理起來(lái)相對(duì)繁瑣，同時(shí)也要考慮到樓頂?shù)姆浪蕴幚?，需在不影響防水的基礎(chǔ)上同時(shí)保證冷卻塔聲屏障的安全性能、抗風(fēng)性能；
3.冷卻塔處于鬧市區(qū)、居民區(qū)的居多，所以安裝后要保證效果。安裝后的縫隙和密閉成都直接影響冷卻塔聲屏障的降噪水平。
為研究輕鋼與聚苯顆粒(EPS)混凝土界面黏結(jié)滑移的作用機(jī)理,制作了20個(gè)輕鋼EPS混凝土短柱試件進(jìn)行拉拔試驗(yàn),研究EPS混凝土強(qiáng)度、鋼管埋置長(zhǎng)度及保護(hù)層厚度對(duì)輕鋼與EPS混凝土黏結(jié)性能的影響.結(jié)果表明:輕鋼與EPS混凝土的黏結(jié)應(yīng)力要比鋼筋與普通混凝土的黏結(jié)應(yīng)力小;峰值黏結(jié)應(yīng)力隨EPS混凝土強(qiáng)度和保護(hù)層厚度的增加有所提高;鋼管埋置長(zhǎng)度的變化對(duì)峰值黏結(jié)應(yīng)力的影響不明顯.基于試驗(yàn)結(jié)果,提出了輕鋼與EPS混凝土的三段式黏結(jié)-滑移本構(gòu)模型,計(jì)算值與試驗(yàn)值基本吻合.
安裝冷卻塔隔音墻時(shí)需要注意：
a.當(dāng)隔音墻需要安裝在樓頂時(shí)，客戶要提供圖紙或現(xiàn)場(chǎng)圖片，以便我們能準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)荷載和鋼材的用量，以便聲屏障廠家制定出合理的報(bào)價(jià)。
b.冷卻塔安裝在樓頂時(shí)，隔音墻需增加必要的斜撐，以提高隔音墻整體穩(wěn)定性。
c.冷卻塔聲屏障的立柱，要注意使用國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，保證立柱尺寸為聲屏障屏體提供安全保障。
d.在安裝時(shí)，可適當(dāng)增加斜拉，降低冷卻塔屏障板被臺(tái)風(fēng)吹落的風(fēng)險(xiǎn)。
