產(chǎn)品詳情
3kw單相柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E檢查時(shí)需要檢查的
1、 對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
2、 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
3、 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
4、 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
3kw單相柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正超負(fù)荷使用，就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。
1、 對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
2、 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
3、 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
4、 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
3kw單相柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E的詳細(xì)參數(shù)
| 伊藤3kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
| 相數(shù) | 單相 |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 備用輸出功率 | 3.2KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
3kw單相柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E選購(gòu)注意事項(xiàng)
1. 發(fā)電機(jī)組的選擇主要考慮有機(jī)械與電氣性能，機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
2. 機(jī)組的使用的海拔高度（海拔高機(jī)組效能會(huì)降低）及氣候條件（防沙、防潮、防鹽等），使用場(chǎng)所允許背景噪音限值（如居民區(qū)、辦公場(chǎng)所、醫(yī)院等只允許低噪音等地方，建立使用靜音機(jī)組，代號(hào)為“T”）。
3. 在選擇機(jī)組時(shí)，務(wù)必計(jì)算電器產(chǎn)品的標(biāo)定功率和必要發(fā)電量，即考慮電器負(fù)荷容量的變化，特別考慮電電器起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流到達(dá)值，此時(shí)負(fù)荷也為值。如多個(gè)電器同時(shí)使用，則多個(gè)電器功率之和即為發(fā)電機(jī)組允許使用負(fù)荷的值。
3kw單相柴油發(fā)電機(jī)伊藤YT3800E的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正超負(fù)荷使用，就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。
