產(chǎn)品詳情
新聞:廠家直銷32ZW10-20臥式自吸離心泵-品質(zhì)優(yōu)
涉及新能源汽車補(bǔ)貼金額超10億元。此外，還有72家企業(yè)涉及違規(guī)操作，其中不乏主流自主車企。根據(jù)規(guī)劃，未來我國對新能源汽車的補(bǔ)貼將逐步退坡，明年的退坡幅度應(yīng)該在20%左右。針對補(bǔ)貼退坡和騙補(bǔ)調(diào)查，我國新能源汽車行業(yè)將越來越規(guī)范，技術(shù)研發(fā)也將越來越成熟。七、董執(zhí)著造車新能源車涌入大量跨界者雖然財政補(bǔ)貼將逐步退坡，但仍阻止不了想要進(jìn)入該領(lǐng)域的人。今年3月，董明珠領(lǐng)導(dǎo)的格力電器曾發(fā)布公告計劃收購珠海銀隆，然而在10月份的股東大會卻遭否。
ZX自吸泵是屬自吸式離心泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維修方便、效率高、壽命長、并有較強(qiáng)的自腫能力等特點。管道中不需安裝底閥，工作前只需保留泵體內(nèi)儲有定量引液即可，因此簡化了管路系統(tǒng)，以改善了勞動條件。
ZX自吸泵|清水自吸泵|工業(yè)自吸泵應(yīng)用范圍：
自吸泵適用于城市環(huán)保、建筑、消防、化工、制藥、染料印染、釀造、電力、電鍍、造紙、石油、礦山、設(shè)備冷卻、油輪卸油等。
自吸泵適用于清水、海水及帶有酸、堿度的化工介質(zhì)液體和帶有一般糊裝的漿料（介質(zhì)粘度≤100厘珀、含固量可達(dá)30以下）。
自吸泵裝上搖臂式噴頭，又可將水沖到空中后，散成細(xì)小雨滴進(jìn)行噴霧，是農(nóng)藥、苗圃、果園、茶園的良好機(jī)具
可和任何型號、規(guī)格的壓濾機(jī)配套使用，將漿料送給濾機(jī)進(jìn)行壓濾的配套泵種
ZX清水自吸泵是早根據(jù)有關(guān)技術(shù)資料經(jīng)吸收、消化、改進(jìn)后研制而成的節(jié)能自吸泵產(chǎn)品。該泵屬自吸離心泵，并具有其它泵所不具有的自吸能力等優(yōu)點。如改用耐腐蝕機(jī)械密封和不銹鋼材質(zhì)可以打化工、制藥廠中的一些酸堿的介質(zhì)。
ZX自吸泵|清水自吸泵|工業(yè)自吸泵產(chǎn)品特點
1、該ZX自吸泵具有自吸功能，管路中不需要安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可具有“一次引流、終身自吸"功能。因此既簡化了管路系統(tǒng)，又改善了勞動條件。
新聞:廠家直銷32ZW10-20臥式自吸離心泵-品質(zhì)優(yōu)
隨著器制造進(jìn)入高速發(fā)展時期，鋁材市場需求將迎來大幅擴(kuò)容。鋁材是制造器用的各種鋁合金，包括變形鋁合金、鑄造鋁合金，以及先進(jìn)鋁合金。變形鋁合金用于加工板、帶、管、棒、鍛件等半成品，鑄造鋁合金用于生產(chǎn)壓鑄件，其均用于深加工器的各種零部件。我國高端鋁材應(yīng)用主要集中在軌道交通和公交車等車廂領(lǐng)域，而鋁材技術(shù)依然薄弱。目前國內(nèi)C919大飛機(jī)主要使用的鋁鋰合金量占整個飛機(jī)材料的65%左右，其產(chǎn)材料占比較低，主要依賴進(jìn)口。
2、清水自吸泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長。
ZX自吸泵|清水自吸泵|工業(yè)自吸泵產(chǎn)品用途
①工業(yè)自吸泵適用于城市環(huán)保、建筑、消防、化工、制藥、染料、印染、釀造、電力、電鍍、造紙、石油、礦山、設(shè)備冷卻、油輪卸油等。
②工業(yè)自吸泵適用于清水、海水及帶有酸、堿度的化工介質(zhì)液體和帶有一般糊狀的漿料介質(zhì)粘度≤100厘珀、含固量可達(dá)30%以下。
③工業(yè)自吸泵裝上搖臂式噴頭,又可將水沖到空中后,散成細(xì)小雨滴進(jìn)行噴霧,是農(nóng)場、苗圃、果園、茶園的良好機(jī)具。
④工業(yè)自吸泵可和任何型號、規(guī)格的壓濾機(jī)配套使用,將漿料送帶濾機(jī)進(jìn)行壓濾的配套泵種。
工業(yè)自吸泵工作條件
流量3～500m3/h 揚程10～80m環(huán)境溫度≤50℃ 介質(zhì)溫度≤100℃ 介質(zhì)密度≤1.24×103kg/m3
產(chǎn)品概述：
該泵集自吸和無堵塞排污于一體，即可像清水自吸泵那樣不需要安裝底閥，不需引灌水，又可抽吸含有大顆粒固體塊、長纖維的污物、沉淀物廢礦雜質(zhì)、糞便處理及一切工程污水物，完全減輕工人的勞動強(qiáng)度，而且使用、移動、安裝方便、極少維修、性能穩(wěn)定。
新聞:廠家直銷32ZW10-20臥式自吸離心泵-品質(zhì)優(yōu)
實際上，自動駕駛汽車的研發(fā)日益呈現(xiàn)出廠商達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的新趨勢，比如英特爾公司和寶馬等建立了伙伴關(guān)系。Uber則在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學(xué)進(jìn)行了合作。需要指出的是，谷歌雖然啟動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)較早，但是其進(jìn)展十分緩慢。之前有消息稱，谷歌汽車項目進(jìn)展太慢，已經(jīng)引發(fā)了一些內(nèi)部員工的不滿。由于自動駕駛技術(shù)成為科技行業(yè)新的熱點板塊，Uber、特斯拉、蘋果，以及傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在快速追趕，谷歌過去的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)蕩然無存。
