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3寸雙缸雙出口柴油動(dòng)力真空自吸水泵

數(shù)量(臺(tái)) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2025-01-02
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:177
咨詢(xún)電話(huà):187-0187-1098
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上海翰絲機(jī)電有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:張曉娟
  • 手機(jī):18701871098
  • 電話(huà):187-01871098
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:2464分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 HANSI翰絲 規(guī)格型號(hào) HS30FP-Y
編號(hào) 18701871098 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

3寸雙缸雙出口柴油動(dòng)力真空自吸水泵


型號(hào):HS30FP-Y
水泵參數(shù):
進(jìn)水口直徑:80mm(3inch)
進(jìn)水口連接類(lèi)型:快接式
出水口直徑:65mm(2.5inch)
出水口連接類(lèi)型:螺紋內(nèi)扣式
揚(yáng)程:95m
標(biāo)定流量:1100L/min(66m3/h)
zui大流量:1200L/min
出水口壓力:0.9Mpa
zui大壓力:0.95Mpa
連接方式:內(nèi)扣式
引水器參數(shù):
引水方式:真空式
引水時(shí)間:15S
zui大真空壓力:0.085Mpa
zui大吸程深度:8
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HS870
型式:雙缸,四沖程柴油機(jī)
冷卻方式:風(fēng)冷
排量:870ml
zui大功率:22馬力
zui大轉(zhuǎn)速:3600轉(zhuǎn)/分鐘
冷卻方式:風(fēng)冷
潤(rùn)滑方式:壓力飛濺式
使用燃料:0 # () -10 # () -35 # (嚴(yán)寒) 輕柴油
使用潤(rùn)滑油:SAE15W40 (CD級(jí)以上)
燃油消耗率:270g/kwh
燃油箱容積:15
潤(rùn)滑油容量:2.75
潤(rùn)滑油型號(hào):四沖程專(zhuān)用機(jī)油
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
包裝部分:
機(jī)器尺寸:860*920*900mm
包裝:木托紙包裝
凈重:120kg
毛重:135kg

3寸雙缸雙出口柴油動(dòng)力真空自吸水泵

轎車(chē)及輕型汽車(chē)柴油機(jī)上的噴油泵一般是分配型,具有體積小重量輕,零件少構(gòu)造簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。它用兩組柱塞系統(tǒng)(或者一組柱塞系統(tǒng))加壓,柴油分別送入各個(gè)噴油嘴。

  它的基本工作原理就是在泵里面有兩組對(duì)置柱塞安裝在葉輪上,葉輪被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柱塞也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),由于凸輪環(huán)的凸起部分壓動(dòng)柱塞,使柱塞發(fā)揮象泵的作用一樣向葉輪中央的送油孔壓送柴油,這時(shí)送出去的柴油充滿(mǎn)了分配器入口處,然后按各汽缸順序排列噴射。

  由于兩組柱塞系統(tǒng)(或者一組柱塞系統(tǒng))的動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)與氣缸數(shù)目成比例增加,因此該種噴油泵受到柴油機(jī)水泵汽缸數(shù)目及高轉(zhuǎn)速的限制。

  隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在又興起一種單體式噴油泵形式(稱(chēng)為單體泵或者泵噴嘴),它實(shí)際上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零”,發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸燃油噴射由各自的獨(dú)立噴射單元(單體泵或者泵噴嘴)來(lái)完成。

  對(duì)于單體泵而言,噴油泵與噴油嘴之間用一根很短的高壓油管相連,而對(duì)于泵噴嘴而言,噴油泵與噴油嘴組合為一體,直接安裝在柴油機(jī)氣缸蓋上,由頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。它們的優(yōu)點(diǎn)是能夠減輕或者消除在柴油流動(dòng)和噴射的過(guò)程中,在高壓油管內(nèi)所形成的壓力波影響。因?yàn)檫@個(gè)壓力波會(huì)妨礙著噴油系統(tǒng)與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的良好匹配,并會(huì)隨著高壓管的長(zhǎng)度增長(zhǎng)而增大。


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