產(chǎn)品詳情
宿遷大金油冷機(jī)AKZ148控制板維修價(jià)格大金油冷機(jī)控制面板顯示U2 電源電壓異常
1. 適用機(jī)型:AKZ**8 AKZJ**8(全系列)
2. 異常檢測(cè)方法:通過(guò)變頻器電源直流部的電壓進(jìn)行檢測(cè)
3. 異常判定條件:1.發(fā)生瞬間停電 2.電源電壓降至額定電壓*90%V以下
4. 可能原因:電源電壓不足 瞬間停電 主P板不良
5. 故障診斷:電源電壓是否在額定電壓*90%V以下(是--調(diào)整電源電壓)測(cè)定主板上的直流電壓,是否出現(xiàn)包括瞬間下降在內(nèi)的電壓下降現(xiàn)象(是—消除產(chǎn)生電壓下降的因素)(否—更換主P板或電氣組件)
上海一冰制冷設(shè)備有限公司,是大金液壓設(shè)備專業(yè)維修服務(wù)商。大金(DAIKIN)液壓產(chǎn)品,產(chǎn)品主要有液壓/變頻油冷機(jī)、液壓油冷卻機(jī) 變頻油冷機(jī) 水冷機(jī) 風(fēng)冷機(jī) 變頻液壓站、油液壓站、柱塞泵、齒輪泵、液壓馬達(dá)、閥件、壓力開(kāi)關(guān)等大金全線液壓產(chǎn)品。要精度?找大金!
日本大金AKZ變頻油冷卻機(jī)-大金空調(diào)技術(shù)與液壓的完美結(jié)合!使出口油溫控制在正負(fù)0.1度!
油冷機(jī)型號(hào)有:LT系列、AKZ系列、AKZJ系列、AKS系列、AKJ系列。
變頻液壓站:NDR系列、NDJ系列、ND系列微型、NDJ系列等。
變頻液壓系統(tǒng):EHU系列、SUT系列、ECPH系列等。
DAIKIN型號(hào):AKZ148-B、AKZ148-C、AKZ148-H、AKZ148-T、AKZ148-E、AKZ328-B、AKZ328-C、AKZ328-H、AKZ328-T、AKZ328-E、AKZ438-B、AKZ438-C、AKZ438-H、AKZ438-T、AKZ438-E、AKZ568-B、AKZ568-C、AKZ568-H、AKZ568-T、AKZ568-E、AKZ908-B、AKZ908-C、AKZ908-H、AKZ908-T、AKZ908-E、AKZJ188-B、AKZJ188-C、AKZJ188-H、AKZJ188-E、AKZJ358-B、AKZJ358-C、AKZJ358-H、AKZJ358-E、AKZJ458-B、AKZJ458-C、AKZJ458-H、AKZJ458-E、AKZJ568-B、AKZJ568-C、AKZJ568-H、AKZJ568-E、AKZJ908-B、AKZJ908-C、AKZJ908-H、AKZJ908-E
報(bào)修服務(wù)請(qǐng)說(shuō)明故障代碼、機(jī)器型號(hào)、故障現(xiàn)象等以便我們的工作的人員更快更好的為您排除故障。江浙滬上門服務(wù),全國(guó)郵寄維修。
油機(jī)事業(yè)部:021-52179066 13916665897
工業(yè)制冷設(shè)備專業(yè)服務(wù)商 就選上海一冰
大金油冷機(jī) 維修 配件批發(fā)/采購(gòu) 日本原裝進(jìn)口大金油冷機(jī)售后 維修 配件供應(yīng),大金油冷機(jī)AKZ AKZJ AKS AKJ各系列油冷機(jī)維修,壓縮機(jī)、控制板(主P板、主控板、電路板)、變頻板、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、冷凝器、熱交換器、油泵馬達(dá)、熱敏電阻、傳感器等原裝進(jìn)口配件供應(yīng)。大金油冷機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)查詢:上海大金油冷機(jī)維修點(diǎn) 寧波北侖區(qū)大金油冷機(jī)維修點(diǎn) 無(wú)錫惠山區(qū)大金油冷機(jī)維修點(diǎn)宿遷大金油冷機(jī)AKZ148控制板維修價(jià)格 美國(guó)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)于2012年2月正式發(fā)布了《先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃》,德國(guó)于2013年4月推出《一是軟性制造。大規(guī)模制造時(shí)代,傳統(tǒng)的制造環(huán)節(jié)利潤(rùn)空間越來(lái)越受到擠壓。所以,從發(fā)達(dá)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中均可以看到,制造業(yè)的概念和附加值正在不斷從硬件向軟件、服務(wù)、解決方案等無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。相對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè),如今的制造業(yè)是軟件帶給硬件功能、控制硬件、對(duì)硬件造成極大影響。同時(shí),與以往的硬件商品所不同,目前的制造業(yè)中,對(duì)商品附屬的服務(wù)或者基于商品上面的解決方案的需求正在快速增加。其原理類似騎自行車,在行駛時(shí),需要騎行者共同參與才能保持平衡,電動(dòng)平衡車將人的作用與先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)組合在一起,形成人機(jī)互動(dòng)。而Razor手中所持有的ShaneChen專利是基于自平衡理論,開(kāi)機(jī)之后,車子本身就能實(shí)現(xiàn)平衡,與騎客電動(dòng)平衡車有本質(zhì)上的區(qū)別。此外,在申請(qǐng)時(shí)間上,騎客公司也明顯早于Razor。該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2006年開(kāi)始研發(fā)智能平衡車技術(shù),于2009年申請(qǐng)了專利。ShaneChen是在2013年申請(qǐng)美國(guó)專利,更重要的是他申請(qǐng)時(shí)只是一張圖紙,而不是一個(gè)合理工業(yè)化的產(chǎn)品。例如,參加市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)電力企業(yè)有上百家,幾乎每個(gè)項(xiàng)目都有一批國(guó)內(nèi)企業(yè)在惡性競(jìng)爭(zhēng)。2015年印尼一家企業(yè)招標(biāo),排在前面的都是公司,一家比一家價(jià)格低,報(bào)價(jià)比成本價(jià)還低。這些年來(lái),標(biāo)準(zhǔn)阻撓是我國(guó)高端裝備走出去一直面臨的瓶頸。以軌道交通及核電為例,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)難以對(duì)標(biāo),之間缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互相認(rèn)可,造成走出去遇到各式各樣的標(biāo)準(zhǔn)。為了符合目標(biāo)要求,必須不斷適應(yīng)和熟悉新標(biāo)準(zhǔn),這又會(huì)大大提高走出去的成本。