1.取力裝置 攪拌鏟車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌鏟斗馬達(dá)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。 2.液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。 3.減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌鏟斗。 4.操縱機(jī)構(gòu) (1)控制攪拌鏟斗旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和出料過程都需要關(guān)掉攪拌操作桿 (2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。 5.攪拌裝置 攪拌裝置主要由鏟斗和攪拌裝置部件組成。攪拌鏟斗是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，把攪拌桿關(guān)閉把料傾倒出來 葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。 7.攪拌車駕駛室配置 豪華駕駛室，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。 二級踏步，上下扶手，車門90度開啟角，駕乘者上下方便 前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。

鏟車改攪拌機(jī)

土方工程用攪拌機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板鋼材料制成。 鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮阻力。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機(jī)多采用整體式，而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后要換齒尖。

中首攪拌裝載機(jī)配件批發(fā)_中首攪拌裝載機(jī)配件選用構(gòu)造材料的重要性 中首攪拌裝載機(jī)配件盡量采用能再生利用的材料和資源,在各系統(tǒng)及部件等中首攪拌裝載機(jī)配件上所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程對環(huán)境無害的材料,特別是結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結(jié)構(gòu)和無毒材料,提高工程機(jī)械材料的再生率.

鏟車改攪拌機(jī)

攪拌斗裝載機(jī)的產(chǎn)生讓一些中小型混凝土建設(shè)工程有了合適的施工機(jī)器。也進(jìn)一步節(jié)約了成本，減少了勞動力。從而更好地得到了發(fā)展。 20攪拌斗裝載機(jī)、50攪拌斗裝載機(jī)、932攪拌斗裝載機(jī)、939攪拌斗裝載機(jī)

鏟車改攪拌機(jī)

1立方攪拌裝載機(jī)

鏟車改攪拌機(jī)

鏟車改攪拌機(jī) 1立方攪拌裝載機(jī)圖片 1立方攪拌裝載機(jī)廠家 中首重工