產(chǎn)品詳情
伊藤動力12千瓦柴油發(fā)電機
自吸泵的自吸高度,與葉輪前密封間隙、泵的轉數(shù)、分離室液面高度等因素有關。葉輪前密封間隙越小,自吸高度越大,一般取為0.3~0.5毫米;在間隙增大時,除自吸高度下降外,泵的揚程、效率均降低。泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大,但到最大自吸高度時,轉數(shù)增加而自吸高度就不再增加了,此時只是縮短自吸時間;當轉數(shù)下降時,自吸高度則隨著下降。在其它條件不變的情況下,自吸高度還隨著儲水高度的增加而增加(但也不能超過分離室的最佳儲水高度)。為了在自吸泵中更好地使氣水混合,葉輪的葉片須少些,使葉柵的節(jié)距增大;并宜采用半開式葉輪(或葉輪槽道較寬的葉輪),這樣更方便于回水深入地射進葉輪葉柵中。
自吸泵大部分與內(nèi)燃機配套,裝在可移動的小車上,宜于野外作業(yè)。
12kw靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
動力型號 | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標定轉速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機油量 | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
凈重(Kg) | 658 |
伊藤動力與您分享柴油發(fā)電機常見故障與排除方法:在工地施工過程中,經(jīng)常需要臨時性地排風、排水、供電、照明等,這些設備往往是由小型發(fā)電機保障供電。目前工地使用的小型發(fā)電設備,一般是柴油發(fā)電機。由于工作環(huán)境比較惡劣,經(jīng)常遭受風吹、雨淋及灰沙等的侵蝕,因而機組的故障率比較高。在實際應用中,發(fā)動機部分最容易出現(xiàn)問題。而由于柴油發(fā)動機自身的特點,發(fā)生故障后,其故障現(xiàn)象也比較明顯。當柴油發(fā)動機出現(xiàn)不同故障時,會引起機器工作狀態(tài)的不同變化,其聲音及排氣顏色會有不同的表現(xiàn),我們可以通過對機器聽聲、觀色來進行故障診斷