遼寧威博12V120AH蓄電池廠家價(jià)格

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山東偉達(dá)鑫隆電子科技有限公司
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威博蓄電池是目前好的工業(yè)蓄電池之一。在中國(guó)，近幾年來(lái)一直都占據(jù)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量的位置，這歸因威博蓄電池的品質(zhì)。先進(jìn)的技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定?，F(xiàn)代優(yōu)良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護(hù)蓄電池幾乎同時(shí)問(wèn)世的。德國(guó)威博電池公司（Sonnenschein）開(kāi)發(fā)的Dryfit膠體蓄電池就是這項(xiàng)技術(shù)的杰出代表。該公司于1957年開(kāi)始研制膠體蓄電池。由于已經(jīng)出現(xiàn)的密封電池和新型凝膠劑為陽(yáng)光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件。40多年來(lái)，他們對(duì)膠體電解質(zhì)的配方和各種專門的添加劑在研制、制造和應(yīng)用工藝等領(lǐng)域不斷地進(jìn)行了研究改進(jìn)。在深入研究中發(fā)現(xiàn)，膠體蓄電池具有自放電小、耐深放電性能優(yōu)良、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)、浮充電壓低、浮充電流小、少維護(hù)、易維護(hù)、無(wú)腐蝕、無(wú)污染、無(wú)氣體外逸，無(wú)液體溢出，利于環(huán)保等特點(diǎn)。該公司多年來(lái)研制成12V，1Ah直到3000Ah的各種膠體蓄電池，其中有固定型、牽引型、起動(dòng)型等，有涂膏式極板也有管式極板。產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)，和家用電器中。例如，電池主要因擱置期間電池深放電使極板鹽化而損壞，由于膠體蓄電池耐深放電性能十分優(yōu)良，德國(guó)全部裝備了德國(guó)陽(yáng)光公司的

12V100AhDryfit膠體蓄電池。該公司在"CityStromer"電動(dòng)汽車上裝備了6V160ADryfit牽引型膠體蓄電池組，運(yùn)行4年后仍保持有90%的容量。目前，除德國(guó)外，日本、美國(guó)等在膠體蓄電池的研制和生產(chǎn)銷售方面也居 領(lǐng)先地位，應(yīng)用十分廣泛。威博系列蓄電池, 電池有八種不同規(guī)格，其容量從20AH到180AH。閥控式系列系列蓄電池結(jié)構(gòu)獨(dú)特，工作壽命長(zhǎng)，適合于浮充應(yīng)用；對(duì)于所有這些電池，威博公司將提供適當(dāng)?shù)某潆娂夹g(shù)，DryfitA400符合DIN，BS和IEC規(guī)范，具有其他品牌電池不可比擬的特點(diǎn)：改善功率容量：DryfitA400充分使用了電池內(nèi)部容積，在電池體積不變的情況下，增加了電池的容量；長(zhǎng)壽命：A400采用了獨(dú)特的極板結(jié)構(gòu)和電解質(zhì)，使用壽命可達(dá)10年以上，并保持其容量≥80%；低自放電速率：A400采用特殊的電池單元結(jié)構(gòu)及電解質(zhì)；全密封、免維護(hù)：A400蓄電池可以安全地使用多年而不用維護(hù)，并且能隨時(shí)備用；使用簡(jiǎn)便：Dryfit蓄電池在出廠時(shí)已充滿電解質(zhì)并帶電，為用戶節(jié)省了初裝費(fèi)用并便于運(yùn)輸和存貯;應(yīng)用范圍：A400蓄電池可廣泛應(yīng)用于電信、UPS系統(tǒng)、應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)和其它方面。

威博蓄電池產(chǎn)品 特點(diǎn)：
、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)電池板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式電池板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池電池板采用無(wú)銻合金，電池自放電 低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、 強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。
6、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能

1、液面下降后，應(yīng)加蒸餾水還是加電解液？


液面下降時(shí)應(yīng)加蒸餾水，不應(yīng)加電解液。因?yàn)橐好嫦陆刀嗍且驗(yàn)樗终舭l(fā)和充電終了時(shí)水的電解而造成的。若加電解液，就會(huì)使比重加大而影響蓄電池的使用壽命。但若液面降低是

1、液面下降后，應(yīng)加蒸餾水還是加電解液？


液面下降時(shí)應(yīng)加蒸餾水，不應(yīng)加電解液。因?yàn)橐好嫦陆刀嗍且驗(yàn)樗终舭l(fā)和充電終了時(shí)水的電解而造成的。若加電解液，就會(huì)使比重加大而影響蓄電池的使用壽命。但若液面降低是由于外槽裂縫使電解液外漏所造成的，則應(yīng)在列縫修理后再加配好的電解液。


2、電解液液面應(yīng)該有多高才為合適？


電解液液面應(yīng)高出極板10—15毫米為好。液面過(guò)高容易外溢，腐蝕周圍的機(jī)件。但過(guò)低時(shí)極板上部容易露出，不但會(huì)使蓄電池容量降低，并且外露的極板會(huì)很快硫化。塑料槽蓄電池在外槽上有電解液高度標(biāo)識(shí)，一般電解液液面應(yīng)與"max或U"標(biāo)線平齊。


3、蓄電池結(jié)冰后應(yīng)如何處理?


蓄電池結(jié)冰的原因一般是：


（1）蓄電池出廠時(shí)電解液比重較低。在寒冷地區(qū)使用時(shí)電解液達(dá)到了冰點(diǎn)；


（2）蓄電池過(guò)放電后，電解液比重下降較多，而又未及時(shí)充電；


（3）電解液液面過(guò)低，添加蒸餾水后未使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間使電解液上下比重不一致，產(chǎn)生分層。


一般處理方法：


結(jié)冰的蓄電池應(yīng)移到溫暖的房間內(nèi)讓其慢慢融化；然后用規(guī)定充電電流的1/3 給蓄電池充電，不斷觀察單格電壓和電解液溫度，充電完成后電解液比重應(yīng)達(dá)到1.28 g/cm3，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.40 g/cm3的硫酸進(jìn)行調(diào)整。


4、怎樣預(yù)防極板硫化?


（1）不要讓半放電的蓄甩池長(zhǎng)期擱置，要使蓄電池經(jīng)常保持充電狀態(tài)。


（2） 電液液面不能過(guò)低，必須使液面高于極板10-15毫米，加液后應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電。


（3） 不要讓蓄電池過(guò)度放電。


5、蓄電池充不進(jìn)電或充電后不起車？


（1）充電方法不對(duì)，需用蓄電池專用充電機(jī)；


（2）充電電流小或充電時(shí)間短；


（3）充電時(shí)夾子接觸不良；


（4）蓄電池極板出現(xiàn)硫酸鹽化；


（5）接線夾子與電池接觸不良，車輛線路或其它配件出現(xiàn)故障；


（6）電池出現(xiàn)短路或斷路故障；


6、售前、售中、售后車輛蓄電池的維護(hù)


售前、售中蓄電池補(bǔ)充電：


*錯(cuò)誤方法：


（1）蓄電池完全不能起動(dòng)車輛時(shí)方進(jìn)行補(bǔ)充電；


（2）直接起動(dòng)車輛，空檔自然轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘或數(shù)小時(shí)后停止；


*正確方法：


（1）每月對(duì)蓄電池至少進(jìn)行一次補(bǔ)充電；


（2）卸下蓄電池，按規(guī)定充電要求參數(shù)用專用充電機(jī)充電。


售后蓄電池的維護(hù)：


（1）蓄電池必須經(jīng)常保持清潔。


（2）不要使任何外來(lái)雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。


（3）各單體電池間的接觸裝置以及與導(dǎo)線的連接都必須完全可靠。


（4）經(jīng)常檢查和清拭通氣孔防止蓄電池密封蓋通氣堵塞。


（5）經(jīng)常檢查電解液液面高度，不要讓極板和隔板露出液面。


（6）補(bǔ)加液維護(hù)時(shí)，必須在蓄電池充電終止時(shí)，將電解液調(diào)整到正常密度（1.28g/cm3）。


（7）蓄電池電量不足時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行起車。


（8）電解液溫度不得超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定值，一般是45℃。


（9）按照說(shuō)明書(shū)，定期進(jìn)行均衡補(bǔ)充（過(guò)充電）。


（10）如果電池長(zhǎng)期擱置，為了避免過(guò)度自放電和嚴(yán)重硫酸鹽化，應(yīng)每月進(jìn)行補(bǔ)充電。


（11）蓄電池使用、充電過(guò)程中嚴(yán)禁明火介入。


（12）定期在接線端子處涂抹黃油。

維護(hù)保養(yǎng)

保養(yǎng)周期	保養(yǎng)項(xiàng)目
月度保養(yǎng)	1.清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測(cè)量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。
季度保養(yǎng)	1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.測(cè)量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時(shí)調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)緊固螺絲； 4.對(duì)電池進(jìn)行均衡充電，充電時(shí)間24H。
年度保養(yǎng)	1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.檢查安全閥是否松動(dòng)，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放出額定容量的30%～40%。
三年保養(yǎng)	1.重復(fù)年度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.進(jìn)行10Hr容量測(cè)試，放出額定容量的80%。

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