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可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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性能更高的路面檢測系統(tǒng)相繼問世，同時出現(xiàn)了集裂縫測量、平整度測量、車轍測量、前方照相攝像等多功能于一體的高度集成化的多功能檢測車。2001年，通過對公路交通發(fā)展形勢的需求分析，在幾位老教授的鼓勵下，我校交通科學(xué)與工程學(xué)院侯相深教授、王華副教授、馬松林教授等牽頭成立課題組，決定自主開發(fā)多功能道路檢測車，打破對國外進(jìn)口設(shè)備的依賴，實現(xiàn)技術(shù)上的突破。由于道路檢測車的核心技術(shù)屬于商業(yè)秘密，所以多年來我國只能依賴進(jìn)口國外的設(shè)備，國內(nèi)道路技術(shù)狀況檢測設(shè)備的落后狀態(tài)也成為制約我國實施道路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)決策的關(guān)鍵技術(shù)問題。經(jīng)過8年多的持續(xù)攻關(guān)，通過100多次路上驗證實驗和1000多次室內(nèi)模擬實驗，課題組研制成功了具有國內(nèi)技術(shù)水平的多功能道路檢測。 。 拉豬車石家莊生豬運輸車備案車雙層拉豬車截至10月30日，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村部已公布54例非洲豬瘟，涉及遼寧、河南、江蘇、浙江、安徽、黑龍江、內(nèi)蒙古、吉林、天津、山西、云南、湖南、貴州等全省13個省35個城市（市區(qū)）。 根據(jù)流行病學(xué)結(jié)果，豬的長途運輸是該地區(qū)流行病傳播的主要原因。不符合動物防疫要求并且未經(jīng)過清潔的車輛、具有更高的傳播風(fēng)險的風(fēng)險。與此同時，一些受利益驅(qū)使的非法從高風(fēng)險省份轉(zhuǎn)移豬，有些地區(qū)引起了非洲豬瘟。防止病毒傳播，防止在各地區(qū)蔓延。 生豬運輸車備案門檻高，大部分車輛不合格雖然經(jīng)過一個月的過渡期，截至目前，生豬運輸車輛完成備案的也是；而率先完成備案的車輛成為跨省調(diào)運，跨地區(qū)調(diào)運的，很多豬經(jīng)濟(jì)群傳來高價求備案車。部分省市因生豬備案車緊缺，導(dǎo)致屠宰場無豬可收，養(yǎng)殖戶賣豬沒人拉現(xiàn)象依然嚴(yán)重。 。

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