具體報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢。

雛畜禽運(yùn)輸車特點(diǎn)： 1.箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板。 2.分層裝載機(jī)構(gòu)：箱設(shè)置3層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓，實(shí)現(xiàn)每層隔板單獨(dú)升降，每層隔板配置分欄隔斷及隔欄防裝置。 3.喂水噴霧增濕。由壓力箱、管道、飲水嘴、廣角霧化噴嘴等組成，實(shí)現(xiàn)飲水噴霧增濕一體化。 4.恒溫。由車載空氣凈化制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，空氣混合倉(cāng)，風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間新鮮空氣的流通和恒溫。 。，已能備案的拉豬車圖片5.2米福田車報(bào)價(jià)。

可接糞便環(huán)保型長(zhǎng)途運(yùn)豬車定制帶提車周期， 底盤配置：2.05米寬?cǎi){駛室，福田康明斯ISF3.8s5154國(guó)五柴油156馬力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3760ml排量。6檔變速箱、6噸后橋、8.25R20鋼絲胎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS。 作用：目前市場(chǎng)上畜禽運(yùn)輸都以柵欄運(yùn)輸車為主,在運(yùn)輸過(guò)程中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中,產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境,還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播,為了克服普通柵欄運(yùn)輸車的不足,很大限度的減少畜禽運(yùn)輸?shù)膿p失, 。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號(hào)文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無(wú)疑問(wèn)，豬販子這個(gè)職業(yè)無(wú)論是從業(yè)門檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運(yùn)，很多從事跨省調(diào)運(yùn)的豬販要么待業(yè)，要么主動(dòng)購(gòu)買冷鏈物流車，一臺(tái)冷鏈物流車成本大概是40—50萬(wàn)；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運(yùn)豬販，則需對(duì)生豬調(diào)運(yùn)車輛改造升級(jí)，申請(qǐng)備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運(yùn)解禁，也不能拉豬上路。無(wú)論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運(yùn)輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運(yùn)行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。

可接糞便環(huán)保型長(zhǎng)途運(yùn)豬車定制帶提車周期，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場(chǎng)糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無(wú)公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國(guó)六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國(guó)六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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東風(fēng)天錦國(guó)五7米4豬仔運(yùn)輸車底盤配置：東風(fēng)天錦半高頂排半帶臥駕駛室，東風(fēng)康明斯國(guó)五180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)ISB 180-50，大同7檔變速箱，斷氣剎，駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)，方向助力，ABS，電動(dòng)玻璃，中控鎖，遙控鑰匙，9.00鋼絲胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶行駛記錄儀。 。 農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號(hào)文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無(wú)疑問(wèn)，豬販子這個(gè)職業(yè)無(wú)論是從業(yè)門檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運(yùn)，很多從事跨省調(diào)運(yùn)的豬販要么待業(yè)，要么主動(dòng)購(gòu)買冷鏈物流車，一臺(tái)冷鏈物流車成本大概是40—50萬(wàn)；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運(yùn)豬販，則需對(duì)生豬調(diào)運(yùn)車輛改造升級(jí)，申請(qǐng)備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運(yùn)解禁，也不能拉豬上路。無(wú)論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運(yùn)輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運(yùn)行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。

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