產(chǎn)品詳情
具體報價請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理,我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車,廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有,品牌有:東風(fēng),福田,重汽,解放,柳汽;材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的,更多詳情請來電咨詢。
雛禽運(yùn)輸車又稱為畜禽運(yùn)輸車,是用來運(yùn)輸活體牲畜的汽車,屬于特種車性質(zhì),目前新規(guī)規(guī)定,從事長途活體牲畜運(yùn)輸?shù)能囕v必須使用該款特種車,否則不給備案,該規(guī)定進(jìn)一步規(guī)范了我國的養(yǎng)殖運(yùn)輸業(yè),把可能發(fā)生的運(yùn)輸損失事故降低。 。,5米2福田長途密封帶空調(diào)運(yùn)活豬車專車專用。
優(yōu)質(zhì)輕量化恒溫拉豬車5.2米福田車報價, 農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務(wù)部要求,一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛未按規(guī)定清洗,承運(yùn)人未附有動物檢疫明,且該案件未按規(guī)定備案,動物衛(wèi)生督該機(jī)構(gòu)將遵循中華人民共和國的《動物防疫法》。訂明處理。 提醒:目前,中國的情況仍然非常嚴(yán)峻。農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務(wù)部**近部署了相關(guān)措施。小編提醒從事養(yǎng)豬和販賣的朋友及時了解政策要求,做出相應(yīng)的調(diào)整和變更! 。 雛禽運(yùn)輸車,引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù),廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作,保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板,制造出新一代恒溫運(yùn)輸車,廂體周邊鋁合金包邊,底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼,采用新技術(shù),新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好。 外型美觀,整體輕,強(qiáng)度高,無滲漏等特點(diǎn),廂板耐沖擊性好,對大氣,水和酸,堿,鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性,經(jīng)過設(shè)計,大大廂底板離地面高度,增大了車廂的有效容積,車輛行駛的性更高,廂底板選裝通風(fēng)槽。 。
優(yōu)質(zhì)輕量化恒溫拉豬車5.2米福田車報價,同時我們公司生產(chǎn)的還有:屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾,除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬(小豬仔,大肥豬)運(yùn)輸車(新規(guī)備案車,可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能)外,我還同步生產(chǎn):廂式冷藏車,醫(yī)廢車,危險品運(yùn)輸車,豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車,散裝飼料運(yùn)輸車(電動絞龍、液壓絞龍)等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉300頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉500頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī),暖風(fēng)機(jī),氣體混合輸送倉,排風(fēng)扇等組成,實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。為保證運(yùn)輸過程中對溫度的控制,畜禽運(yùn)輸車采用雙系統(tǒng)制冷空調(diào),且箱體兩側(cè)設(shè)計三排帶電動排氣扇的通風(fēng)口和百葉窗,夏季通過空調(diào)實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)降溫。為解決冬季畜禽運(yùn)輸采暖,采用獨(dú)立的水暖系統(tǒng),采用智能巡檢儀,保證車廂內(nèi)恒溫28-32℃,在駕駛室就能實(shí)時監(jiān)測箱內(nèi)的溫度變化,便于控制溫度。解放J6三層拉豬車 6.8米豬苗運(yùn)輸車廠家供應(yīng) 。 雙層拉豬車運(yùn)輸豬時,承運(yùn)人應(yīng)為豬提供必要的喂養(yǎng)和飲水條件。豬的密度應(yīng)通過隔離來滿足。每欄豬的數(shù)量不得超過15只,裝載密度不得超過265公斤/平方米。當(dāng)運(yùn)輸路線的溫度高于25°C或低于5°C時,應(yīng)采取必要措施以避免豬的應(yīng)激反應(yīng)。在停車期間應(yīng)觀察豬的健狀況,并在必要時進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐L(fēng)和隔離調(diào)整。 。
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