具體報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢(xún)我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車(chē)，廂式特種密封備案車(chē)從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。

3、液壓升降系統(tǒng)：廂式升降系統(tǒng)為內(nèi)部地板升降系統(tǒng)，為四層，由液壓驅(qū)動(dòng)升降，將三層地板都落到底部，打開(kāi)液壓尾板與趕豬臺(tái)持平，每趕入一批豬便豎起每層的分欄隔斷，再用遙控升起，掛上保險(xiǎn)掛鉤，再趕下一批豬。 4、廂體設(shè)置功能：通風(fēng)系統(tǒng)、飲水系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、恒溫控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、照明系統(tǒng) 。，運(yùn)豬車(chē) 新規(guī)備案車(chē)6.8米整車(chē)售價(jià)。

雞場(chǎng)需求多功能散裝飼料運(yùn)輸車(chē)定制帶提車(chē)周期， 表現(xiàn)為關(guān)節(jié)周?chē)M織發(fā)炎和水腫主要危害保育仔豬。天門(mén)廂式運(yùn)豬車(chē)箱體中層安裝保溫隔板，頂部采用玻璃鋼保溫材料，有效避免高溫傳導(dǎo)，控制廂體內(nèi)部溫度。外部是采用進(jìn)口級(jí)的玻璃鋼材質(zhì)組成，在任何惡劣的溫度環(huán)境下不容易腐蝕不容易破裂，耐高溫，耐嚴(yán)寒。廂體中間部分采用高密度的聚氨酯板填充，保溫效果堪比冷藏車(chē)，將外界與內(nèi)部溫度隔開(kāi)，冬季與夏季尤為明顯感到內(nèi)外溫度差異；中間龍骨架結(jié)構(gòu)使整個(gè)廂體更加結(jié)實(shí)耐用，龍骨架采用的厚度0.3mm鋼管鞏固車(chē)身；內(nèi)部使用的食品級(jí)不銹鋼材料，更容易清洗打理；整車(chē)看起來(lái)高端奢華，不一樣的感受。加強(qiáng)畜禽養(yǎng)殖污染監(jiān)管成為農(nóng)業(yè)市場(chǎng)管理的一大新提法，在這一精神指導(dǎo)下，各地紛紛依法對(duì)禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)的畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)(小區(qū))和養(yǎng)殖戶(hù)進(jìn)。 。 目前開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高端保溫型豬仔運(yùn)輸車(chē)，是在進(jìn)口車(chē)型的基礎(chǔ)上吸收改進(jìn)的又一畜牧行業(yè)的重磅車(chē)型，解決了仔豬長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)某苫盥蕟?wèn)題。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文件規(guī)定，生豬運(yùn)輸車(chē)備案需要如下規(guī)定：生豬運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合以下條件：（一）采用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；（二）廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；（三）具有防止動(dòng)物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設(shè)施，便于清洗、；（四）隨車(chē)配有簡(jiǎn)易清洗、設(shè)備；（五）具有其他保障動(dòng)物防疫的設(shè)施設(shè)備恒溫控制拉小豬車(chē)。這一直是大家很關(guān)注的問(wèn)題，一般拉豬的車(chē)我們有幾種，分豬仔運(yùn)輸車(chē)和活豬運(yùn)輸車(chē)，這種車(chē)型一般是養(yǎng)殖廠(chǎng)或種豬廠(chǎng)會(huì)用到了一款車(chē)，它的價(jià)格跟他們所選的底盤(pán)和配置要求直接掛鉤。 。

雞場(chǎng)需求多功能散裝飼料運(yùn)輸車(chē)定制帶提車(chē)周期，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠(chǎng)運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車(chē)內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類(lèi)型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車(chē)（新規(guī)備案車(chē)，可選擇各種不同類(lèi)型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車(chē)，醫(yī)廢車(chē)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，豬場(chǎng)糞便灑水清理車(chē)、吸糞車(chē)、凍肉冷藏車(chē)、保溫車(chē)、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車(chē)、餐廚車(chē)、餐飲車(chē)、無(wú)公害處理車(chē)、養(yǎng)殖企業(yè)專(zhuān)業(yè)拉飼料的罐子車(chē)，散裝飼料運(yùn)輸車(chē)（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車(chē)
可升降國(guó)六新款裝豬車(chē)箱式密封高溫殺菌拉豬車(chē)
拉100頭可升降國(guó)六新款裝豬車(chē)箱式密封高溫殺菌拉豬車(chē)
拉200頭可升降國(guó)六新款裝豬車(chē)箱式密封高溫殺菌拉豬車(chē)
拉300頭可升降國(guó)六新款裝豬車(chē)箱式密封高溫殺菌拉豬車(chē)
拉500頭可升降國(guó)六新款裝豬車(chē)箱式密封高溫殺菌拉豬車(chē)

表現(xiàn)為關(guān)節(jié)周?chē)M織發(fā)炎和水腫主要危害保育仔豬。天門(mén)廂式運(yùn)豬車(chē)箱體中層安裝保溫隔板，頂部采用玻璃鋼保溫材料，有效避免高溫傳導(dǎo)，控制廂體內(nèi)部溫度。外部是采用進(jìn)口級(jí)的玻璃鋼材質(zhì)組成，在任何惡劣的溫度環(huán)境下不容易腐蝕不容易破裂，耐高溫，耐嚴(yán)寒。廂體中間部分采用高密度的聚氨酯板填充，保溫效果堪比冷藏車(chē)，將外界與內(nèi)部溫度隔開(kāi)，冬季與夏季尤為明顯感到內(nèi)外溫度差異；中間龍骨架結(jié)構(gòu)使整個(gè)廂體更加結(jié)實(shí)耐用，龍骨架采用的厚度0.3mm鋼管鞏固車(chē)身；內(nèi)部使用的食品級(jí)不銹鋼材料，更容易清洗打理；整車(chē)看起來(lái)高端奢華，不一樣的感受。加強(qiáng)畜禽養(yǎng)殖污染監(jiān)管成為農(nóng)業(yè)市場(chǎng)管理的一大新提法，在這一精神指導(dǎo)下，各地紛紛依法對(duì)禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)的畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)(小區(qū))和養(yǎng)殖戶(hù)進(jìn)。 。 性能更高的路面檢測(cè)系統(tǒng)相繼問(wèn)世，同時(shí)出現(xiàn)了集裂縫測(cè)量、平整度測(cè)量、車(chē)轍測(cè)量、前方照相攝像等多功能于一體的高度集成化的多功能檢測(cè)車(chē)。2001年，通過(guò)對(duì)公路交通發(fā)展形勢(shì)的需求分析，在幾位老教授的鼓勵(lì)下，我校交通科學(xué)與工程學(xué)院侯相深教授、王華副教授、馬松林教授等牽頭成立課題組，決定自主開(kāi)發(fā)多功能道路檢測(cè)車(chē)，打破對(duì)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破。由于道路檢測(cè)車(chē)的核心技術(shù)屬于商業(yè)秘密，所以多年來(lái)我國(guó)只能依賴(lài)進(jìn)口國(guó)外的設(shè)備，國(guó)內(nèi)道路技術(shù)狀況檢測(cè)設(shè)備的落后狀態(tài)也成為制約我國(guó)實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)決策的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)8年多的持續(xù)攻關(guān)，通過(guò)100多次路上驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)和1000多次室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)，課題組研制成功了具有國(guó)內(nèi)技術(shù)水平的多功能道路檢測(cè)。 。

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