具體報價請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請來電咨詢。

江淮前四后八畜禽運輸車，裝備有倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂，倉籠或柵欄內(nèi)按一定的距離裝有格柵，用于運輸鮮活動物、瓜果蔬菜等物的倉在兒買江淮畜禽運輸車_畜禽運輸車專業(yè)廠家圖片報價柵式汽車。 程力豬仔運輸車用于畜禽活物運輸，車體設(shè)計合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運輸過程中動物的死亡率，減少動物疾并傳染概率，坐在駕駛室能實時控內(nèi)部的情況，一切盡在掌握中,大大提高了豬仔成活率! 。，高品質(zhì)全鋁合金程力生豬畜禽運輸車定制帶提車周期。

4.2米恒溫畜禽運輸車新型國六拉豬車， 性能更高的路面檢測系統(tǒng)相繼問世，同時出現(xiàn)了集裂縫測量、平整度測量、車轍測量、前方照相攝像等多功能于一體的高度集成化的多功能檢測車。2001年，通過對公路交通發(fā)展形勢的需求分析，在幾位老教授的鼓勵下，我校交通科學(xué)與工程學(xué)院侯相深教授、王華副教授、馬松林教授等牽頭成立課題組，決定自主開發(fā)多功能道路檢測車，打破對國外進口設(shè)備的依賴，實現(xiàn)技術(shù)上的突破。由于道路檢測車的核心技術(shù)屬于商業(yè)秘密，所以多年來我國只能依賴進口國外的設(shè)備，國內(nèi)道路技術(shù)狀況檢測設(shè)備的落后狀態(tài)也成為制約我國實施道路養(yǎng)護管理科學(xué)決策的關(guān)鍵技術(shù)問題。經(jīng)過8年多的持續(xù)攻關(guān)，通過100多次路上驗證實驗和1000多次室內(nèi)模擬實驗，課題組研制成功了具有國內(nèi)技術(shù)水平的多功能道路檢測。 。 福田前四后八雛禽運輸車箱體為不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板； 1，分層裝載機構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置3層分層裝載機構(gòu)，每層隔板可整體升降，每層隔板配置分欄隔斷。 2， 喂水系統(tǒng)。由液態(tài)食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等組成，實現(xiàn)液態(tài)水的輸送和喂食。 3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現(xiàn)牲畜生存空間氣體的流通和恒溫。 4， 噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給牲畜噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。 5， 進出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設(shè)有防護欄。 6， 供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機，給相關(guān)設(shè)備供電。 整車配置：歐馬可雛禽運輸車，整車型號；CLW5120CCQB5，底盤型號：BJ5129XXY-F6，整車尺寸：7200×2300×3700mm，軸距3800mm，廂體尺寸：4180×2100×2230mm，容積19.57方?？傎|(zhì)量11995kg，整備質(zhì)量6580kg，額定質(zhì)量5220kg。有環(huán)保有燃油。 。

4.2米恒溫畜禽運輸車新型國六拉豬車，同時我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險品運輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運輸車（電動絞龍、液壓絞龍）等。東風多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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拉500頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車

農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無疑問，豬販子這個職業(yè)無論是從業(yè)門檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運，很多從事跨省調(diào)運的豬販要么待業(yè)，要么主動購買冷鏈物流車，一臺冷鏈物流車成本大概是40—50萬；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運豬販，則需對生豬調(diào)運車輛改造升級，申請備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運解禁，也不能拉豬上路。無論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。 東風小多利卡畜禽運輸車，超前設(shè)計，布局合理，配置有空調(diào)降溫系統(tǒng)，暖風加熱系統(tǒng)，自然通風系統(tǒng)，裝車滑動系統(tǒng)，方便實用，給禽苗一個動的家。該款東風多利卡畜禽運輸車在車身中采用隔墻，將整車分為前后兩區(qū)，前區(qū)為駕駛室，后區(qū)為畜禽放置區(qū)。為滿足對畜禽區(qū)的觀察需求，隔墻上裝有觀拉豬仔運輸車實惠價格_東風畜禽運輸車參數(shù)察窗。車身頂部裝6個可控排風扇，側(cè)圍布置6個引風百葉窗；裝雙系統(tǒng)空調(diào)，滿足駕駛區(qū)和畜禽放置區(qū)的溫度調(diào)節(jié)需要；采用智能巡檢儀，能隨時通過溫度傳感器控畜禽區(qū)溫度。車身骨架夾層內(nèi)布置獨立水暖散熱器，為冬季運輸車提供合適溫度。采用不銹鋼內(nèi)飾，方便車體的衛(wèi)生清理。 。

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