具體報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請(qǐng)來電咨詢。

廂體的內(nèi)部的功能詳細(xì)介紹： 車內(nèi)配備的有恒溫系統(tǒng)，恒溫系統(tǒng)安裝在廂體前部分一米的地方，專設(shè)有單獨(dú)的看門，機(jī)組倉的門安裝在副駕駛方向的后面，機(jī)組采用的是美國凱利，另外安裝的有一套燃油加熱器，通過恒溫混合倉將溫度達(dá)到恒溫，在廂體和恒溫混合倉間隔的墻板上安裝有電動(dòng)排氣扇可讓恒溫的溫度吹向后箱體，這樣車內(nèi)的豬便可享受舒適的溫度了； 規(guī)模分別為1.35億元和8.5億元，公告顯示，鄭州全生農(nóng)牧科技有限公司成立于2014年，注冊(cè)資金5600萬元，主要擁有年出欄5萬頭生豬豬場項(xiàng)目的全套合規(guī)手續(xù)和土建，鋼構(gòu)，設(shè)備，道路等在建工程及固定。 。，廂式拉豬車定制帶提車周期。

國六新款活禽對(duì)接升降車廂液壓升高運(yùn)輸車定制帶提車周期， 東風(fēng)天錦國五7米4豬仔運(yùn)輸車底盤配置：東風(fēng)天錦半高頂排半帶臥駕駛室，東風(fēng)康明斯國五180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)I 180-50，大同7檔變速箱，斷氣剎，駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)，方向助力，ABS，電動(dòng)玻璃，中控鎖，鑰匙，9.00鋼絲胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶行駛記錄儀。 。 引發(fā)個(gè)別地區(qū)非洲豬瘟疫情。強(qiáng)化車輛的是非洲豬瘟應(yīng)急響應(yīng)期間應(yīng)對(duì)這些問題的必然要求，也是防范疫情繼續(xù)發(fā)展蔓延的重要措施。印發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步做好非洲豬瘟防控工作的通知（明電〔2018〕12）已對(duì)活畜禽承運(yùn)車輛備案作出了明確部署，我部公告就是落實(shí)有關(guān)工作部署的具體措施。新規(guī)上路拉活豬車養(yǎng)殖場車養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運(yùn)輸備案車新款報(bào)價(jià)據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79文件規(guī)定，生豬運(yùn)輸車備案需要如下規(guī)定：生豬運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合以下條件：（一）采用機(jī)動(dòng)車輛，車輛載重、空間等與所運(yùn)。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的市場，養(yǎng)殖行業(yè)日趨完善，預(yù)防措施先進(jìn)，當(dāng)然在運(yùn)輸中的交通工具也越來越便利，生產(chǎn)的帶有恒溫機(jī)組的封閉式（可開窗戶的）廂體運(yùn)豬車，該車即可。 。

國六新款活禽對(duì)接升降車廂液壓升高運(yùn)輸車定制帶提車周期，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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目前市場上畜禽運(yùn)輸都以柵欄運(yùn)輸車為主，在運(yùn)輸過程中畜禽處于露天狀態(tài)，受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同時(shí)在運(yùn)輸過程中，產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境，還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播，為了克服普通柵欄運(yùn)輸車的不足，**大限度的減少畜禽運(yùn)輸?shù)膿p失，程力特廂廠針對(duì)畜禽類運(yùn)輸市場，通過專業(yè)的設(shè)計(jì)，研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運(yùn)輸車，該車型的研發(fā)成功，改變了畜禽在運(yùn)輸過程中所受外界惡劣環(huán)境的影響。為活禽提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境，并改善了畜禽運(yùn)輸對(duì)沿途環(huán)境的影響，提高其在運(yùn)輸過程中的成活率。該車尤其適用于對(duì)豬崽的運(yùn)輸。 。 當(dāng)前生豬區(qū)域（長途）運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及存在問題 目前在國內(nèi)，傳統(tǒng)的生豬長途運(yùn)輸車，基本上都是采用貨車改裝，在貨車上焊籠架方式，進(jìn)行生豬長途運(yùn)輸。但這樣的運(yùn)輸方式所存在的問題有哪些呢？ 1． 傳統(tǒng)敞開式運(yùn)輸對(duì)生豬在運(yùn)輸過程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的應(yīng)激反應(yīng)： 2． 傳統(tǒng)的運(yùn)輸車無法補(bǔ)給生豬穩(wěn)定的飲用水和日糧來保持生豬良好的正常和充沛精力 3． 生豬經(jīng)過長途運(yùn)輸后，死亡率提高 4． 造成防疫威脅 5． 屠宰肉品質(zhì)比較差 6． 造成運(yùn)輸成本增加 7． 無動(dòng)物福利待遇 。

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