產(chǎn)品詳情
電源車:
底盤優(yōu)點:應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù),其同步和負載管等可以數(shù)字化設(shè)置,實現(xiàn)無觸點控制,
?。?)開車廂后部雙開門,先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目地,然后與負載設(shè)備連接好,再將負載電纜另一端快速插頭和電源車“負載輸出”連接,再次確認輸出連接相序正確,并做好接地,如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下,做臨時可靠接地。
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改裝配置:
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。是.種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。此車配置完善的消防裝備,側(cè)門內(nèi)有二個干粉滅火器方便取用,車廂內(nèi)安裝煙感裝置。
程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。汽車支腿:車載電站為常壓重載設(shè)備,在備用和停放時,整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上,時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成。
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電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。排氣噪聲的控制:柴油機在運行時,由于缸燃油的,會產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣對外傳播。
該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。購車可優(yōu)惠2萬元。對這款車感的朋友們不妨進一步關(guān)注一下。3、支腿:車輛裝配有液壓支腿,用來在車載電站長時間不使用時將車載電站支起,避免損傷汽車輪胎和板簧。
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東風天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),慶鈴FTR應(yīng)急電源車的設(shè)計、選材、奧龍汽車公司已經(jīng)充分考慮了其使用,底盤優(yōu)點:五十鈴700P應(yīng)急電源車擁有同級別馬力的發(fā)動機(五十鈴190馬力),4噸前橋,7噸后橋;駕駛室可前翻,方便及。
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電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內(nèi),操作人員可在車外方便地操作控制板,操作面板設(shè)有防風雨功能,可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊,對輸出電源具有防雷功能,防止浪涌電流沿線路進入車廂內(nèi)對設(shè)備造成損壞,可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時的。
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