產(chǎn)品詳情
12噸東風(fēng)后雙橋(后八輪)隨車吊可以做分期三年供:先簡單的講講這款隨車起重運輸車是否適合你,那就看配置:陜齒9檔（9JS119TA）.5噸前橋， 雙10噸后橋， 11.00R20輪胎，車架300mm局部三層，帶原廠ABS、電動玻璃、車廂8.3米.
東風(fēng)專用底盤后雙橋隨車吊可以做分期三年供:再說說分期流程.
A/談車子配置_簽合同_打訂金;
B/到中國銀行打個人證信(如果個人有問題可換其他人);
C/到分期公司去寫明細(xì)指月供及首付多少;
D/分期公司走程序做家訪;
E/用戶驗車后付首付;
F/用戶買全保提車回家上牌
所有的隨車吊,牽引頭帶吊,半掛吊都可以做分期,可分一年,兩年,三年,用戶來選擇,更詳細(xì)的來公司找艾經(jīng)理或打艾經(jīng)理電話在圖片上.注明一下,購藍(lán)牌隨車吊必須在我們這里上戶,超重全國都不好上了,這個大家都明白.以上的講解你明白了沒.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
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[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
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[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng)，包括機架、回轉(zhuǎn)支承、立柱、立柱座椅、主操作支架、主操作四聯(lián)閥、左操作橫桿、左操作縱桿、十字形傳動連桿、下部推拉油門拉線、左右傳動連桿、主手柄座、左操作手柄、副操作支架、T字形傳動連桿、右操作橫桿、右操作縱桿、副閥操作桿、副手柄座、右操作手柄、配油器、軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭、上部推拉油門拉線、立柱座椅操作手柄，機架安裝有座椅，其特征在于，所述機架固定在底盤上相對不動，立柱通過回轉(zhuǎn)支承連接在機架上，立柱座椅固定在立柱上且與立柱一起回轉(zhuǎn)；主操作支架固定在機架上，主操作四聯(lián)閥固定在主操作支架上，主操作支架上的主斜支架板上開設(shè)四排孔，在上述四排孔內(nèi)分別裝有四個十字形傳動連桿且十字形傳動連桿可繞孔旋轉(zhuǎn)；每個十字形傳動連桿均有上、下、左、右四個端部絞接點，四個端部絞接點按照上、下、左、右順序分別與左操作橫桿、左右傳動連桿、左操作縱桿、下部推拉油門拉線連接，其中左操作橫桿連接主手柄座，主手柄座絞接在主操作支架上且可繞主操作支架上的該絞接點轉(zhuǎn)動，主手柄座上安裝有左操作手柄，左操作縱桿連接主操作四聯(lián)閥；副操作支架也固定在機架上，副操作支架上的副斜支架板上開有與主斜支架板對應(yīng)的四個孔，四個孔分別裝有T字形傳動連桿，T字形傳動連桿有上、下、右三個端部絞接點， T字形傳動連桿三個端部絞接點按照上、下、右順序分別與右操作橫桿、左右傳動連桿、右操作縱桿相鉸接，其中右操作橫桿絞接副手柄座，副手柄座絞接在副操作支架上，副手柄座上安裝有右操作手柄、副閥操作桿，右操作縱桿的末端與副手柄座相鉸接；在回轉(zhuǎn)支承的中心固定有配油器，配油器芯子固定在機架上不動，配油器殼體與立柱一起回轉(zhuǎn)，下部推拉油門拉線另一端連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的外回轉(zhuǎn)體通過止動板與立柱連接，止動板固定在立柱上，而軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部回轉(zhuǎn)芯子與配油器芯子固定在機架上，上部推拉油門拉線連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的各芯傳桿與立柱座椅操作手柄總成。
@二、泄漏的分類：
工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。@
@三、影響泄漏的原因：
（一）設(shè)計因素：
（１）密封件的選擇
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。@
@（２）其他設(shè)計原因
設(shè)計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計中沒有進(jìn)行連接部位的強度校核等，這些都會在機械的工作中引起泄漏。@
隨車吊（隨車起重運輸車）隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機
本實用新型的隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機屬于公路設(shè)施維護(hù)機械領(lǐng)域，包括隨車起重運輸車、高壓清洗機、滾刷連接架、滾刷固定架及滾刷，其中高壓清洗機整體置于隨車起重運輸車中，起重臂端部通過滾刷連接架與滾刷固定架連接，滾刷固定架下方懸掛一滾刷，滾刷固定架裝設(shè)有至少一個水槍，水槍通過水管與高壓清洗機連接。該隨車吊標(biāo)志牌清洗機操作簡便、拆卸方便、一機多用，增強了作業(yè)安全，提高了養(yǎng)護(hù)效率，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本，比傳統(tǒng)的人工配合機械清洗成本降低60%。
一種隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機，其特征在于：包括隨車起重運輸車、高壓清洗機、滾刷連接架、滾刷固定架及滾刷，其中高壓清洗機整體置于隨車起重運輸車中，起重臂端部通過滾刷連接架與滾刷固定架連接，滾刷固定架下方懸掛一滾刷，滾刷固定架裝設(shè)有至少一個水槍，水槍通過水管與高壓清洗機連接。
（１）制造因素：
所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。@
@（２）裝配因素：
液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。@
@（三）油液污染及零部件的損傷
（１）氣體污染
在大氣壓下，液壓油中可溶解１０％左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。@
@（２）顆粒污染
液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。@
@（３）水污染
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。@
@（４）零件損傷
密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。@
@ 四、泄漏主要防治對策
造成工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等?？傊?，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。 @
隨車吊（隨車起重運輸車）一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置
本實用新型為一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置，活塞桿內(nèi)為空腔，空腔沿其長度方向還設(shè)有油管，油管的兩端分別貫穿出活塞和端頭形成無桿腔油路，活塞的尾端通過緩沖套壓蓋設(shè)有緩沖套一，底座內(nèi)通過單向閥設(shè)有無桿腔油進(jìn)油口一，無桿腔油進(jìn)油口一和無桿油腔貫通，端頭上設(shè)有無桿油腔進(jìn)油口二與油管連接；端頭上還設(shè)有有桿油腔進(jìn)油口二和活塞桿內(nèi)空腔形成有桿油腔，有桿油腔通過活塞桿上設(shè)有的油孔和有桿油腔進(jìn)油口二貫通；從缸筒的側(cè)壁向內(nèi)貫穿導(dǎo)向套設(shè)有有桿油腔進(jìn)油口一，與有桿油腔貫通。兩套油路有助于活塞桿的伸縮運動，增加浮動式緩沖套以限制液壓油流量，從而實現(xiàn)伸、縮減速的緩沖效果；從而提高吊機運行過程的平穩(wěn)性、安全性。
一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置，包括缸筒（1），其特征在于：缸筒（1）的尾端設(shè)有底座（3），缸筒（1）內(nèi)裝配有活塞桿（2），活塞桿（2）的尾部和缸筒（1）內(nèi)壁之間設(shè)有活塞（4），活塞桿（2）前端和缸筒（1）的內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向套（5），并通過壓蓋（6）將導(dǎo)向套（5）固定，使活塞桿（2）沿著導(dǎo)向套（5）內(nèi)滑動，活塞桿（2）的頂端設(shè)有工作用端頭（7）；活塞桿（2）內(nèi)為空腔，空腔內(nèi)沿其長度方向還設(shè)有油管（8），油管（8）的兩端分別貫穿出活塞（4）和端頭（7）形成無桿油腔（17），活塞（4）的尾端通過緩沖套壓蓋（9）設(shè)有緩沖套一（10），緩沖套一（10）和底座（3）配合安裝，底座（3）內(nèi)通過單向閥（11）設(shè)有無桿油腔進(jìn)油口一（12），無桿油腔進(jìn)油口一（12）和無桿油腔（17）貫通，端頭（7）上設(shè)有無桿油腔進(jìn)油口二（13）與油管（8）連接；端頭（7）上還設(shè)有有桿油腔進(jìn)油口二（14）和活塞桿（2）內(nèi)空腔形成有桿油腔（18），有桿油腔（18）通過活塞桿（2）上設(shè)有的油孔（16）和有桿油腔進(jìn)油口二（14）貫通；從缸筒（1）的側(cè)壁向內(nèi)貫穿導(dǎo)向套（5）設(shè)有有桿油腔進(jìn)油口一（15），與有桿油腔（18）貫通。
