產品詳情
韶關市砼泵單液注漿機廠
結構與工作原理
二次構造泵主要由混凝土泵送系統(tǒng)、液壓電磁換向機構、PLC集成電氣自動控制系統(tǒng)、散執(zhí)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、料斗、泵架等部分組成（詳見圖1）。主要由PLC控制器、電感式接近開關來控制電磁換向閥、油缸、擺缸等液壓元件，使S管擺閥與活塞、料缸等泵送系統(tǒng)的規(guī)律開合，進行不斷的吸、排漿作業(yè)。
混凝土泵送系統(tǒng)
出口法蘭、料斗、S管擺閥、緩沖膠墊、眼睛板、切割環(huán)、料缸、活塞、活塞桿、密封件等組成全液壓雙缸混凝土的泵送系統(tǒng)，是二次構造泵的重要組成部分。S管擺閥、采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板、切割環(huán)、料缸采用高硬合金，耐壓；活塞采用進口聚醚原材料，耐高溫、耐腐蝕，關鍵部位密封件均采用進口元件，使泵送系統(tǒng)經久耐用。
不然易構成堵管。在商品混凝土的推廣和推廣之后，建筑行業(yè)也不斷需要二次構造柱泵。 車載混凝土輸送泵適應各種工地的型號齊全，車載混凝土輸送泵又稱混凝土車載泵，解決了以往農村施工建設效率低下勞動力不足的狀況，三民重科在滾筒式混凝土輸送泵的基礎了強混凝土輸送泵，為了好的適應農村作業(yè)情況，強混凝土輸送泵配上汽車底盤成為車載泵移動轉場方便。該機完全可以代替人工澆筑砂的用量在泵送混凝土中，砂的用量同粗骨料的空隙率有很大關系，水泥砂漿充滿粗骨料的間隙，這樣不容易離析二次構造柱泵送混凝土出現(xiàn)堵管原因分析二次構造柱泵送混凝土時出現(xiàn)堵管的情況般多見于原材料的骨料大小輸送管的布置和連接方式錯誤或泵送完混凝土后沒有將管道清洗干凈，這些情況都有可能造成泵送混凝土時產生堵管的情況，下面我們來詳細了解下產生堵塞的各種原因
液壓電磁換向機構
液壓控制系統(tǒng)，詳見下圖（液壓原理圖）由電動機、齒輪油泵、電磁換向閥、溢流閥、液壓缸、油箱、高壓油管等組成全液控換向液壓系統(tǒng)，整個油路設計，發(fā)熱損耗低，系統(tǒng)穩(wěn)定。電動機、齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供充足的動力支持，溢流閥壓力可調，為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力。
江門二次結構泵小型高壓注漿機：http://sichu123.com/jiage/4_54880751.html
