產(chǎn)品詳情
東莞市混凝土泵青島注漿機(jī)
結(jié)構(gòu)與工作原理
二次構(gòu)造泵主要由混凝土泵送系統(tǒng)、液壓電磁換向機(jī)構(gòu)、PLC集成電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)、散執(zhí)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、料斗、泵架等部分組成（詳見圖1）。主要由PLC控制器、電感式接近開關(guān)來控制電磁換向閥、油缸、擺缸等液壓元件，使S管擺閥與活塞、料缸等泵送系統(tǒng)的規(guī)律開合，進(jìn)行不斷的吸、排漿作業(yè)。
混凝土泵送系統(tǒng)
出口法蘭、料斗、S管擺閥、緩沖膠墊、眼睛板、切割環(huán)、料缸、活塞、活塞桿、密封件等組成全液壓雙缸混凝土的泵送系統(tǒng)，是二次構(gòu)造泵的重要組成部分。S管擺閥、采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板、切割環(huán)、料缸采用高硬合金，耐壓；活塞采用進(jìn)口聚醚原材料，耐高溫、耐腐蝕，關(guān)鍵部位密封件均采用進(jìn)口元件，使泵送系統(tǒng)經(jīng)久耐用。
歡迎大留言討論這款微型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵。布置輸送管時(shí)應(yīng)按短的距離和盡可能少使用彎頭，這樣可以減小輸送的阻力，如果在泵送中途需要接管，次只能加根，還需要用水潤滑管道的內(nèi)壁，并將里面的空氣排凈，否則容易產(chǎn)生堵管的情況。因此市場上常見的車載混凝土輸送泵型號(hào)分為滾筒式攪拌車載泵和強(qiáng)攪拌車載泵。同時(shí)空套齒輪帶動(dòng)二軸齒輪傳動(dòng)粗骨料在骨料總量中的比例對(duì)混凝土的可泵性有很大影響，表現(xiàn)在泵送壓力和混凝土泵車容積效率的變化，在實(shí)用中，只要控制好砂率，租骨科用量自然就得到了控制多數(shù)鋁模板體系承載力可達(dá)到每平方米0KN，足夠滿足多數(shù)住宅樓群的支模承載力要求
液壓電磁換向機(jī)構(gòu)
液壓控制系統(tǒng)，詳見下圖（液壓原理圖）由電動(dòng)機(jī)、齒輪油泵、電磁換向閥、溢流閥、液壓缸、油箱、高壓油管等組成全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng)，整個(gè)油路設(shè)計(jì)，發(fā)熱損耗低，系統(tǒng)穩(wěn)定。電動(dòng)機(jī)、齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供充足的動(dòng)力支持，溢流閥壓力可調(diào)，為整個(gè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力。
臺(tái)山市混凝土泵注漿機(jī)：http://sichu123.com/jdzjnews/k3_12899832.html
