產(chǎn)品詳情
揚(yáng)州市冷藏車 保鮮車 4.2米冷藏車在線咨詢
冷鏈,是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì),從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中,始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表,冷鏈物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來(lái),伴隨社會(huì)對(duì)藥品質(zhì)量和食品安全問(wèn)題的日益重視,物流市場(chǎng)對(duì)于冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解,僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長(zhǎng)率達(dá)8%以上。而目前我國(guó)已有冷鏈物流能力僅占社會(huì)需求量的20%至30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)冷鏈物流市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
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廂式冷藏車的組成部分一般有三種:汽車底盤,保溫箱體,冷藏機(jī)組,所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運(yùn)輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來(lái)選購(gòu)冷藏車。冷藏車品牌主要以:東?風(fēng)冷藏車,福田冷藏車,解放奧威冷藏車,解放J6冷藏車,江淮格爾發(fā)冷藏車,福田瑞沃冷藏車,福田時(shí)代冷藏車,五十鈴冷藏車。冷藏車品牌:東風(fēng),福田,江鈴,江淮,五十鈴,長(zhǎng)安。
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程力公司所有產(chǎn)品隸屬?gòu)S家直銷,沒(méi)有在其他任何省市設(shè)立銷售點(diǎn)及辦事處。目前國(guó)內(nèi)許多個(gè)人或小銷售公司打著程力公司分部,程力公司駐辦事處的幌子招搖撞騙,銷售拼裝車輛。手續(xù)不全或是無(wú)手續(xù)的產(chǎn)品,嚴(yán)重影響程力公司品牌形象也損害了客戶的利益,敬請(qǐng)購(gòu)車的客戶注意!程力專用汽車股份有限公司為您提供冷藏車價(jià)格行情。
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福田歐馬可S3冷藏車,整車型號(hào):BJ5048XLC-FE,底盤型號(hào):BJ1048V9JEA-FE,整車尺寸:5995×2500×3430(mm),箱體內(nèi)尺寸:4080×2350×2200(mm)尺寸保外就內(nèi),箱體內(nèi)外玻璃鋼,8cm保溫板,底板防花紋鋁板,安裝鄭州凱雪KX550制冷機(jī)組。
長(zhǎng)安2.68米冷藏車,國(guó)五排放,汽油,整車型號(hào):CLW5020XLC5,底盤型號(hào):SC1027DAC5,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,JL473Q長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī),功率72KW,98馬力,軸距2900(mm),總質(zhì)量2150kg,整備質(zhì)量:1480kg,額定載質(zhì)量:540kg,整車尺寸:4710×1660×2440(mm),箱體內(nèi)尺寸:2680×1500×1550(mm),藍(lán)牌
廂體:內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。
制冷機(jī)組:-5度(保鮮)、-15度(冷凍)。
們的質(zhì)量理念:以人為本,一絲不茍,讓用戶更滿意
我們的愿景:成為讓人信賴的專用車企業(yè)
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我們的營(yíng)銷理念:感動(dòng)用戶,贏得忠誠(chéng)
我們的經(jīng)營(yíng)理念:關(guān)懷每一個(gè)人,關(guān)愛(ài)每一個(gè)客戶
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我公司發(fā)展方針:不在乎一臺(tái)車能賺多少,只在乎一個(gè)客戶能帶來(lái)多少個(gè)客戶。我們讓客戶以低的價(jià)格買到實(shí)惠的車,無(wú)論是在價(jià)格方面,還是在質(zhì)量方面,都給客戶的便利!我們公司為客戶做到貼心的服務(wù)!
【 服務(wù)承諾】 產(chǎn)品銷售后一年或三萬(wàn)公里免費(fèi)維修,超過(guò)一年,只收取配件費(fèi)。
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以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無(wú)關(guān):
揚(yáng)州市冷藏車 保鮮車 4.2米冷藏車在線咨詢關(guān)于想買冷藏車的用戶來(lái)說(shuō),如果是第一次選購(gòu),就要考慮多方面的問(wèn)題了。要在公路上行進(jìn),轎車底盤作為根底,自然是必不可少的一部分。冷藏車從全體上看首要有單車和掛車兩種方式,首要仍是看需求裝載貨品的噸位和需求挑選。一般在市區(qū)或許區(qū)縣間的短距離配送裝載貨品較少,選用中輕卡底盤較多,而從事長(zhǎng)途運(yùn)送的一般運(yùn)送量也較大,則會(huì)選用中重卡,或許選用半掛車方式的冷藏車。用戶在挑選轎車底盤時(shí),需依據(jù)貨品的噸位、路況等,考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放規(guī)范等。在裝貨之前,必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐囕v停放在露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,貨物裝進(jìn)車廂后,車廂里的環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度,從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組,這是一種非常錯(cuò)誤的操作,原理是:當(dāng)把車廂預(yù)冷后,如果不關(guān)機(jī),打開車廂門時(shí),由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇的正面是正壓,背面是負(fù)壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),空氣流動(dòng)停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。魚苗在溫度低時(shí)吃食少,耗氧低,且溫度越低,水中溶氧越多。因此,在溫度低時(shí)運(yùn)輸魚苗成活率高。同時(shí),水溫愈低,魚苗活動(dòng)愈弱,在捕撈、裝運(yùn)時(shí)受傷幾率小。實(shí)踐證明,水溫在15℃~20℃時(shí)運(yùn)魚最好。如必須在冬季運(yùn)魚苗,一定要注意保暖,水溫過(guò)低,會(huì)使魚苗凍傷。若在夏季運(yùn)輸,可在塑料袋外加冰塊降溫,效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強(qiáng)烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴(yán)重缺氧浮頭的時(shí)間段運(yùn)輸魚苗。[評(píng)論1[段落1當(dāng)制冷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)到500~700小時(shí)時(shí)就需求進(jìn)行一次保護(hù)和養(yǎng)護(hù),要替換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯,并留意查看皮帶的松緊度、制冷體系有無(wú)走漏等。制冷設(shè)備是冷藏車的重要組成有些,冷藏車的制冷設(shè)備在運(yùn)用中較易發(fā)作毛病,需求定時(shí)查看和保護(hù),以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性,延伸運(yùn)用壽命。相信購(gòu)買冷藏車的很多朋友都在為自己的愛(ài)車?yán)洳匦Ч患迅械綉n桑!其實(shí)冷藏車?yán)洳氐男Ч歉覀兊娜粘1pB(yǎng)有關(guān)的,下面隨小編一起來(lái)看看。有的人認(rèn)為冷藏車的內(nèi)部結(jié)霜越多,冷藏車的制冷效果就越好,如果結(jié)冰就更好,這種觀點(diǎn)其實(shí)是不太正確的。冷藏車內(nèi)部結(jié)霜的多少與箱內(nèi)的濕度大小有關(guān),如箱內(nèi)放入水份大的食物或開門次數(shù)過(guò)多等都能造成冷藏車內(nèi)膽壁上結(jié)霜過(guò)多,冷藏車內(nèi)壁上結(jié)霜并不是越多越好,應(yīng)該是越少越好。要判定冷藏車的制冷效果是否正常。主要是是檢查冷藏車箱內(nèi)的溫度,如果箱內(nèi)的溫度符合說(shuō)明書的要求,冷藏車就是正常的,由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒(méi)有蒸發(fā)管,該部位就可能不結(jié)霜,又因?yàn)橄鋬?nèi)的溫度是逐步的傳遞到各個(gè)位置的,冷藏車工作一段時(shí)間后就會(huì)達(dá)到平衡狀態(tài)各處的溫度相差不大,因此局部不結(jié)霜或結(jié)霜的多少不能作為判定冷藏車制冷效果好壞的標(biāo)準(zhǔn)。冷藏車的正確使用對(duì)制冷效果也很重要。例如,箱內(nèi)冷食不要放的過(guò)滿,冷食與冷食之間應(yīng)留有空隙,以便于冷氣的循環(huán),冷藏車應(yīng)放在通風(fēng)良好、無(wú)太陽(yáng)直曬的地方,只有正確使用才能保證冷柜的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除上述之外呢,在清潔方面也是很重要的,在清潔前要切斷電源,要用軟棉布沾些少量溫水擦洗,清潔后要將水分擦干,不定期用軟毛刷清除冷凝器及壓縮機(jī)上的灰塵,最后常用溫水擦洗密封條。
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