產品詳情
連續(xù)式混凝土攪拌機裝有螺旋狀攪拌葉片，各種材料分別按配合比經連續(xù)稱量后送入攪拌機內，攪拌好的混凝土從卸料端連續(xù)向外卸出，這種攪拌機的攪拌時工作時混凝土可能滲入到軸端密封裝置，加劇密封端面的摩擦，加速密封的失效。對連續(xù)式混凝土攪拌機浮動密封環(huán)和轉轂進行力學分析，對浮動密封環(huán)受O型圈的接觸壓力和密封介質的平均壓力進行優(yōu)化設計，計算出其最優(yōu)值，保證浮動密封環(huán)端面的接觸壓力保持在最佳區(qū)間。間短，生產率高、其發(fā)展引人注目。
攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。
1.起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在"停止"位置。
2.攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
4.攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調度室，申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12. 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。
13. 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據(jù)天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意;更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
混凝土攪拌車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少
我公司生產的砂石料攪拌車結構緊湊、轉彎方便，環(huán)保節(jié)能，可按您的要求進行改裝定制。隨著混凝土材料和施工工藝的發(fā)展、又相繼出現(xiàn)了許多新型結構的混凝土攪拌機,如蒸汽加熱式攪拌機,超臨界轉速攪拌機，聲波攪拌機，無攪拌葉片的搖擺盤式攪拌機和二次攪拌的混凝土攪拌機等。
自動上料攪拌車，可以說是一個自上料行走式攪拌機，本產品研發(fā)初期是國外客戶定制產品，自上干料，帶電子稱重系統(tǒng)，可以詳細的了解上料量，全車采用液壓動力，四驅行走通過性強，采用進口優(yōu)質攪拌車液壓件，攪拌干料速度快，攪拌均勻，罐體可以260度旋轉，多方位卸料。流動式攪拌機有1.2立方,2.4立方，3.2立方4立方定規(guī)格的產品，歡迎新老客戶來廠考察
