產(chǎn)品詳情
為實現(xiàn)孤立微網(wǎng)的長期穩(wěn)定運行，采用超級電容、蓄電池和柴油發(fā)電機組成多元互補系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機組的不同特性，提出按優(yōu)先級設計的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略，提升多元系統(tǒng)的整體性能；通過爬坡限制控制，設計基于當前超級電容荷電狀態(tài)與差額功率實時波動程度的功率分配法；規(guī)范了蓄電池的出力，減少其承擔頻繁功率波動，同時可以確保超級電容能量優(yōu)先級；柴油發(fā)電機根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運行，保證儲能系統(tǒng)能量充足。算例結果表明，所述策略具有較好的優(yōu)勢，分配算法實時快速，便于實現(xiàn)工程應用
| 10KW柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10000K3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 10 |
| 最大功率 (KVA) | 11.25 |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 30 |
| 負載運行時間 (小時) | 8 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 36 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油雙缸 |
| 動力型號 | STL477-2 |
| 輸出功率 (馬力) | 16 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 機油型號 | CD-15W-40 |
| 機油容量 (L) | 1.7 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 860×625×720 |
