大興安嶺蔬菜水果保鮮車價格

又到了各類海鮮還有小龍蝦上市的季節(jié)了，大家的朋友圈有木有被各類吃貨刷屏呢？想吃新鮮的海鮮，沒問題，神器在手，海鮮不愁—冷藏車這厚實的四壁，強而有力的雙開門，想象著一打開門就是新鮮又有營養(yǎng)的好吃的，唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內陸的朋友也是深有感觸，那一箱箱活蹦亂跳的海鮮，哇~~~簡直了.





東風多利卡4.2米冷藏車上裝配置：

1.廂體結構： 合力東風多利卡4.2米冷藏車引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法工藝。箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化，耐復雜氣候等優(yōu)點，其保溫性能達到國際A級標準。






 2.廂板材質： 東風多利卡4.2米冷藏車內外壁板選用國內優(yōu)質的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;底板上下玻璃板，中間進口聚氨酯;廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內節(jié)能照明燈。 廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。(廂體厚度可選100mm、120mm，材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金)。

3.東風多利卡4.2米冷藏車可選附件：
A.內不銹鋼蒙皮、側面通風槽、液壓尾板(方便卸貨) 
B.疫苗運輸及醫(yī)療藥品可選裝2-8度制冷制熱雙溫機組，溫度記錄儀、隨車打印、GPS定位、底板通風槽，廂體內四周通風隔板; 
C.掛肉、肉鉤車可選裝廂體龍骨架加固、肉鉤導軌、不銹鋼肉鉤、底板加裝T型通風槽、廂體內加裝四周通風隔板、臥環(huán)等配置; 
D.活海鮮、活魚配送可預埋氧氣輸送管道，固定氧氣瓶裝置，控制開關等。 




4.東風多利卡4.2米冷藏車隨意配置：
 1.如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內貨架，保溫門簾,可加應急電源等。 
2.肉鉤車可選裝廂體加固、導軌滑道、不銹鋼雙面肉鉤等。 
3.廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡;廂體內四周可選裝凸型槽通風隔板。
4.加裝側開門：單側門、雙側門。 
5.制冷/制熱機組分類：非獨立機組、獨立機組、一體機。
6.國產冷藏機組：上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C。
7.進口冷藏機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌 0～-5°C/-10°～-22°C。

東風多利卡4.2米冷藏車底盤配置：
  東風多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內制冷機組標準配置為-5至-15度，主要運輸產品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產品的配送。


東風多利卡4.2米冷藏車整車說明：
  東風多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內制冷機組標準配置為-5至-15度，主要運輸產品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產品的配送。









  客戶疑問答復：

預付訂金后，經銷商才會認為您是一個買車意愿非常強烈的客戶， 才愿意去和其他商家競爭報出更低的真實成交價。

是在原廠提車嗎？
YES! 是的。選車、看車、提車、驗車全程都在原廠進行， 也同樣享受全國聯(lián)保以及廠家質保服務。

不買車的話，訂金可以退嗎？

YES! 用戶在交易過程中付款買車前，可隨時終止交易，我們將即時 退還用戶支付的訂金。






售后服務： 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里

付款方式： 預付定金生產，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡單）

分期付款： 首付比率30%

運輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車

鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產品質量嚴格把關，產品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年，售后服務省內24小時到達，省外48小時到達，終身提供技術指導，終身配件成本供應。

維修服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區(qū)不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權專門維修點，在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。

大興安嶺蔬菜水果保鮮車價格江鈴重汽繼推出牽引車、自卸車、載貨車之后，繼續(xù)進軍專用車領域，推出了新型江鈴威龍品牌冷藏車。讓小編帶著大家來了解下江鈴威龍冷藏車都有哪些特殊技能將千里之外的水果、鮮奶、水產品等新鮮度要求會更高的食品送到你手中的。更高效時效性是冷鏈的生命，朝發(fā)夕至、日行千里是冷鏈運輸?shù)幕竟?。而高效的背后是強大的動力鏈，高標準嚴要求下打造的卡車精品。江鈴威龍冷藏車搭載福特最新技術365馬力發(fā)動機，法士特12JSD160TA手動變速箱，最高時速可達100km/h,換擋迅捷平順，傳動平穩(wěn)。另外，在追求高速的同時，我們還在安全性能方面不斷加碼。高強度鋼結構駕駛室，配備獨有車門下方觀察窗減少盲區(qū)，有效保障行車安全。高亮度大燈，LED轉向燈等美觀又實用的配置更是一個也不能少。此外，更大的前制動器+ABS，更短的制動距離，全系標配電控發(fā)動機輔助制動，車身前端碰撞盒設計，360度無死角地有效保護駕乘人員安全。更可靠福特技術重在平衡軸，球面軸承結構，布置更合理，受力更均勻，維護周期長，結構更可靠。歷經超過1350萬公里模擬客戶使用整車可靠性測試。更保鮮作為現(xiàn)代品質生活的保障，保鮮技能可謂是冷藏車的看家本領，而隨著農產品、生鮮、醫(yī)藥等冷鏈需求的深入發(fā)展，對冷鏈運輸車的?！磅r”要求也節(jié)節(jié)攀升。對此，江鈴威龍冷藏車車廂體采用優(yōu)質板材，隔熱性能優(yōu)異，強度高，氣密性好，自重輕。另外車廂有側單開/雙開等選配，方便貨物裝卸。且有多種冷藏機組選擇，讓您輕松選到想要的他。更經濟長途干線的冷鏈運輸而言，一趟幾千公里是家常便飯，因此，一趟運輸多載貨物就成了情理之中。高強度車架，局部加強縱梁，福特標準多工況耐久測試，承載能力更強。獨有設計的驅動橋采用福特技術并精準鍛造，提供更長壽命和更暢銷的換油周期，在承載力和耐用性方面更具優(yōu)勢，同時低摩擦損耗的雙曲面齒形齒輪有助于降低油耗。更貼心傳承福特百年操控基因，優(yōu)化懸架設計，提供極佳的操縱穩(wěn)定性和平順性。特殊的聲學材料，嚴實的密封設計和精良細致的做工，整車噪音及密封性媲美歐洲同類重卡。新穎的炮筒式儀表盤、鋼琴鍵式按鈕中控臺，12向可調節(jié)賽車造型座椅、360度可調節(jié)空調出風口，將時尚設計與使用功能完美結合。標配江鈴智行車聯(lián)網系統(tǒng)，手機app實時掌握車輛動態(tài)，具備跟蹤車輛位置的強大功能?？杀O(jiān)控車輛運行狀態(tài)，合理規(guī)劃行駛路徑、緊急狀況呼叫及遠程干預。闡釋了以上經歷冷藏車的優(yōu)點以外，江鈴還會提供全面的服務保障方案：整車三包期、保養(yǎng)支持方案、快速反應支持、零部件支持、以及專有的大客戶服務支持等。讓所有卡友們買車用車無后顧之憂。并隨著冷鏈食品被越來越多人們接受，更多的電商和傳統(tǒng)物流企業(yè)進入冷鏈領域，冷鏈物流的發(fā)展日益加速。江鈴重卡推出的威龍8X4冷藏車定會在冷鏈物流領域大放異彩。冷藏車的運用年限與車輛及制冷機的平常養(yǎng)護、與保護密不可分。通常底盤發(fā)動機是依照行進路程進行保護和養(yǎng)護的，而冷凍機組是依照發(fā)動機作業(yè)小時制定保護和養(yǎng)護的。冷藏車底盤的養(yǎng)護非常重要，在對底盤進行養(yǎng)護時，首先要進行徹底的清洗，假如底盤上的泥污過多，還要用去油污的清洗劑先洗一遍，使底盤顯露原有的“本性”，然后防銹養(yǎng)護才干夠開端進行。將冷藏車升到舉升架上進行底盤清洗、擦洗，這中心要留意的是，在清洗后一定要等究竟盤上的水分干透后，才干進行防銹養(yǎng)護。在進行養(yǎng)護時，一定要堅持均勻地噴敷涂層，構成一層保存耐久的均勻防銹涂層。全部完工后再進行5~10分鐘的天然風干，底盤防銹處置才算完結。清洗時最佳運用非堿性的清洗劑、洗衣粉來沖刷車身和底盤，否則會影響防銹作用并縮短防銹時刻。還要留意，做完防銹養(yǎng)護的底盤在高壓噴水沖刷后不掛水珠才干起到防銹保護的作用。裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

魚苗在溫度低時吃食少，耗氧低，且溫度越低，水中溶氧越多。因此，在溫度低時運輸魚苗成活率高。同時，水溫愈低，魚苗活動愈弱，在捕撈、裝運時受傷幾率小。實踐證明，水溫在15℃～20℃時運魚最好。如必須在冬季運魚苗，一定要注意保暖，水溫過低，會使魚苗凍傷。若在夏季運輸，可在塑料袋外加冰塊降溫，效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。

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