產(chǎn)品詳情
新聞:KF-46-314/2-HN-S12德國Airtec電磁閥廠家直銷
未來,中國制造業(yè)也需重振制造業(yè)面臨的人才困境??v觀中國鋁合金門窗行業(yè),還是屬于很傳統(tǒng)的制造業(yè),雖然目前產(chǎn)品在設(shè)計上升級,也提高了品味。但更多的溢價則是來自于品牌及產(chǎn)品附加值,我們中國的鋁合金門窗行業(yè)還處在發(fā)展中,所以并沒有原創(chuàng)優(yōu)勢,大都是抄襲及模仿?,F(xiàn)階段的鋁合金門窗行業(yè)市場還在成長中,定制化需求的特點讓鋁合金門窗行業(yè)營銷也多元化起來了。像一般家電產(chǎn)品及快消品的渠道還是相對單一的,或是連鎖超市、家電賣場、專賣店,競爭激烈且價格透明。
公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、信譽(yù)第一、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價值 ,為企業(yè)創(chuàng)造效益 ,為社會創(chuàng)造財富 ,為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓優(yōu)秀的企業(yè)成為我們的客戶,讓我們的客戶成為優(yōu)秀的企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的銷售服務(wù),同時還建立了完善的售后服務(wù)體系,為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,一定能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏!
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德國AIRTEC公司專業(yè)生產(chǎn)各種類型氣壓閥門,是工業(yè)自動化設(shè)備中不可缺乏的關(guān)鍵配件。
AIRTEC 公司生產(chǎn)各種類型的氣壓閥門,除了傳統(tǒng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣閥,還有根據(jù)用戶特殊需求開發(fā)的特種氣閥,包括自帶數(shù)字控制系統(tǒng)的氣閥,多通道,多種孔徑的氣閥
AIRTEC氣閥制造精確,壽命長,性能穩(wěn)定,類別和尺寸齊全,使設(shè)備廠家選配氣動控制系統(tǒng)的首選目標(biāo)。
AIRTEC閥門是AIRTEC公司的龍頭產(chǎn)品,由其獨有的、專利性閥芯結(jié)構(gòu)設(shè)計而成,其高質(zhì)量、高壽命、低維修率的主要原因有:
1)硬質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu)。AIRTEC閥特有的密封設(shè)計是由復(fù)合樹脂環(huán)和膨脹O型圈復(fù)合而成,復(fù)合樹脂環(huán)較硬,膨脹非常有限,其硬質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于其它品牌閥門的軟質(zhì)單一結(jié)構(gòu),這也是AIRTEC公司在氣動行業(yè)中能夠長期領(lǐng)先的原因之一。
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據(jù)了解,目前中國鋼鐵產(chǎn)量已占全球的半壁江山,去年中國鋼材出口量超1億噸。趙玉敏坦言:中國鋼材出口日益增多正在給歐美鋼企帶來危機(jī)感,也使中國鋼材成為‘眾矢之的’。如果只是單一出口低端鋼材產(chǎn)品的話,國際市場空間確實已非常有限。未來阻力可能更大今年以來,盡管中國政府在推動鋼鐵、有色金屬等行業(yè)化解過剩產(chǎn)能方面已經(jīng)取得了一定成效,但短期內(nèi)仍難化解貿(mào)易摩擦不斷加劇的趨勢。除雙反調(diào)查外,美國今年首次對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起了337調(diào)查。
2)高性抗污染。閥套內(nèi)緣和閥芯上的復(fù)合樹脂環(huán)外緣均呈無銳邊狀,可如剃刀般切碎進(jìn)入閥套的雜質(zhì)并由氣流帶走。這種抗污染的結(jié)構(gòu)非常有效,這也是AIRTEC閥門一直以來享有盛譽(yù),能夠廣泛使用于煤礦、礦山、水泥及其它室外作業(yè)單位的重要原因。
3)AIRTEC閥套全部由不銹鋼制成,并且和同樣規(guī)格尺寸的其它品牌閥相比,多數(shù)AIRTEC閥具有更大的流量,這使之在相等情況下,能夠得到更多客戶的優(yōu)先選擇。
德國AIRTEC閥、德國AIRTEC氣源處理器、德國AIRTEC標(biāo)準(zhǔn)閥、德國AIRTEC機(jī)控閥、AIRTEC手控閥、德國AIRTEC邏輯閥、德國AIRTEC氣控閥、德國AIRTEC無桿缸、德國AIRTEC真空發(fā)生器
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若按除塵改造50萬/kW、脫硫改造120萬/kW、低氮燃燒SCR脫硝改造100萬/kW單位投資估算,實現(xiàn)軌道交通建設(shè)成為提振經(jīng)濟(jì)的重要手段,一直保持著快速的發(fā)展勢頭。雖然經(jīng)過近年加速建設(shè),我國鐵路發(fā)展成就顯著,但與發(fā)達(dá)國家相比,我國的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距,建設(shè)空間巨大。因此,十三五期間,中國鐵路投資額將維持在高位,中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。十三五期間,鐵路的固定資產(chǎn)投資將較十二五期間高12%。