保山市小型冷藏車哪里有賣

大家都知道滴滴，可以方便快捷找到車輛，冷藏車同樣也有，拉生意同樣可以用共享經(jīng)濟(jì)的APP，比如說貨拉拉等平臺，就是很好的找貨平臺。地方的生活類平臺，比如說趕集網(wǎng)，58同城等等，發(fā)布消息或者尋找類似的相關(guān)需求，都可以找到適合自己的生意。和超市、賣場、餐廳等一些有冷鏈需求的實體店聯(lián)系，作為其物流商，進(jìn)行本地的冷鏈服務(wù)。聯(lián)系一些食品公司、制藥等有冷鏈需求的公司，冷藏車自然就有了用武之地。多和親朋好友聯(lián)系，溝通自己的冷藏車資源，通過熟人經(jīng)濟(jì)也是解決冷藏車找貨問題的一個好方法。

程力集團(tuán)---專業(yè)生產(chǎn)冷鏈物流運輸車
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冷藏車用途：
1、初級農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。

3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。

我公司冷藏車優(yōu)勢：
1.選材優(yōu)勢：采用保溫箱體專用進(jìn)口材料  
①內(nèi)外彩鋼板

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板  
③內(nèi)外飾玻璃鋼

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼


3.技術(shù)優(yōu)勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度?。?

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺由我們生產(chǎn)；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶評價：

現(xiàn)如今，各種行業(yè)都竟?fàn)幍姆浅＜?，冷藏車行業(yè)也是如此，有些冷藏車廠家為達(dá)到利益，不惜在產(chǎn)品材料上做手腳，以至得到取低的價格，來獲取利益，所有有時我們表面看到同樣的物品，可是價格卻不一樣，只有用過一段時間便能分出好壞，或許大多數(shù)人都有一個心理，同樣的東西更愿意花少的價錢來購買，但這里，程力冷藏車廠家提醒大家，有些東西切我們切忌貪小便宜，好的東西雖然當(dāng)時多花一點錢，但是用的時間肯定也長久些，掙的肯定不止您貪小便宜那點錢了，選購冷藏車一定要到有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家進(jìn)行定購，程力冷藏車，相信品牌的力量，相信程力。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長途運輸中如果兩個司機輪換開的話，另一個師傅沒地方休息，排半解決了問題，但根據(jù)實際用車情況，貨拉的少了不劃算。要知道，冷藏車的制冷機組不是用來降低貨品溫度的，而是堅持貨品溫度的。當(dāng)外界的冷（熱）源經(jīng)過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的涼氣帶走，才干阻隔熱源進(jìn)入貨品。因而在裝貨時，有必要先測量所裝貨品的溫度。假如制冷機組的設(shè)定點溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度就很難達(dá)到需求的溫度。而貨品的儲存溫度與運送溫度有必要共同，假如溫度經(jīng)常改變，會致使貨品水分丟失，使貨品發(fā)作質(zhì)量改變，縮短貨品的貨架期。關(guān)于想買冷藏車的用戶來說，如果是第一次選購，就要考慮多方面的問題了。要在公路上行進(jìn)，轎車底盤作為根底，自然是必不可少的一部分。冷藏車從全體上看首要有單車和掛車兩種方式，首要仍是看需求裝載貨品的噸位和需求挑選。一般在市區(qū)或許區(qū)縣間的短距離配送裝載貨品較少，選用中輕卡底盤較多，而從事長途運送的一般運送量也較大，則會選用中重卡，或許選用半掛車方式的冷藏車。用戶在挑選轎車底盤時，需依據(jù)貨品的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放規(guī)范等。食品的好品質(zhì)主要來源有以下4點：1）原料采集：需要快速預(yù)冷，鎖定產(chǎn)品的"鮮度"；2）二次加工環(huán)節(jié)：需要恒溫暫存以及速凍等溫度處理工藝，保證成品的品質(zhì)和保質(zhì)期；3）運輸、配送、中間儲存環(huán)節(jié)：需要在相關(guān)的食品規(guī)范溫度內(nèi)完成，無縫對接，不脫溫。4)終端消費環(huán)節(jié)：做到品質(zhì)檢驗，全程溫度查驗追溯，暫存也需要嚴(yán)格按照相關(guān)食品安全規(guī)范溫度存儲。在產(chǎn)品方面，目前我國輕卡冷藏車約占量60%，重型冷藏車約在18%，VAN型冷藏車約10%，其余的在12%左右。而冷鏈運輸屬于物流行業(yè)里的高端市場，隨著食品和醫(yī)藥運輸法規(guī)的加嚴(yán)，冷藏車也在向高端化發(fā)展，保守估計高端產(chǎn)品將會占有21%的保有量。輕卡冷藏車做為城市配送的主力，是銜接冷庫到最終目的地的主要承接者，市場份額最大，所以變化最為明顯。隨著新能源汽車被大力推廣，未來城市配送的冷藏車將主要采用新能源作為動力。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長途運輸中如果兩個司機輪換開的話，另一個師傅沒地方休息，排半解決了問題，但根據(jù)實際用車情況，貨拉的少了不劃算。有很多人提出疑問，普通貨車可以改裝為冷藏車嗎？當(dāng)然可以，在車廂中加上保溫廂體，再加裝一個冷機即可。但還是直接買冷藏車合適，因為一般貨車廂都是鐵或者鋼材做的，保效果不好，容易生銹，而且重量較重，油耗較高，并且鋼鐵制品不耐腐蝕，所以選擇冷藏車時要注意關(guān)注廂體的耐腐性如何。選購制冷機組，適合自己才最好.在冷藏車三大主件中，制冷機組也是重要的一環(huán)，因為運送的貨物大多是易腐物品，所以對溫度的把控，以及對技術(shù)的要求都很高。冷藏車最重要的一部分就是貨柜，也就是冷藏車的廂體。需求集密閉性、簡便性、隔熱性與一身，在不添加太多車重的情況下，嚴(yán)格操控貨品與外界的熱量交流。僅冷藏車上廂來說就閱歷了三個開展階段，現(xiàn)在最有用的是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)低，強度高，在國內(nèi)外冷藏車商場都占有了主導(dǎo)地位。跟挑選一般卡車底盤比較，冷藏車還需求要點考慮一下底盤的安穩(wěn)性，冷藏車運送的貨品一般為不能長期保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。一起，冷藏貨品對運送環(huán)境的要求更高，要是路上呈現(xiàn)毛病，導(dǎo)致貨品蛻變，丟失將會非常大。冷藏車的運用年限與車輛及制冷機的平常養(yǎng)護(hù)、與保護(hù)密不可分。通常底盤發(fā)動機是依照行進(jìn)路程進(jìn)行保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的，而冷凍機組是依照發(fā)動機作業(yè)小時制定保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的。冷藏車底盤的養(yǎng)護(hù)非常重要，在對底盤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，首先要進(jìn)行徹底的清洗，假如底盤上的泥污過多，還要用去油污的清洗劑先洗一遍，使底盤顯露原有的“本性”，然后防銹養(yǎng)護(hù)才干夠開端進(jìn)行。將冷藏車升到舉升架上進(jìn)行底盤清洗、擦洗，這中心要留意的是，在清洗后一定要等究竟盤上的水分干透后，才干進(jìn)行防銹養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，一定要堅持均勻地噴敷涂層，構(gòu)成一層保存耐久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5~10分鐘的天然風(fēng)干，底盤防銹處置才算完結(jié)。清洗時最佳運用非堿性的清洗劑、洗衣粉來沖刷車身和底盤，否則會影響防銹作用并縮短防銹時刻。還要留意，做完防銹養(yǎng)護(hù)的底盤在高壓噴水沖刷后不掛水珠才干起到防銹保護(hù)的作用。

要知道，冷藏車的制冷機組不是用來降低貨品溫度的，而是堅持貨品溫度的。當(dāng)外界的冷（熱）源經(jīng)過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的涼氣帶走，才干阻隔熱源進(jìn)入貨品。因而在裝貨時，有必要先測量所裝貨品的溫度。假如制冷機組的設(shè)定點溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度就很難達(dá)到需求的溫度。而貨品的儲存溫度與運送溫度有必要共同，假如溫度經(jīng)常改變，會致使貨品水分丟失，使貨品發(fā)作質(zhì)量改變，縮短貨品的貨架期。當(dāng)制冷機組運轉(zhuǎn)到500~700小時時就需求進(jìn)行一次保護(hù)和養(yǎng)護(hù)，要替換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯，并留意查看皮帶的松緊度、制冷體系有無走漏等。制冷設(shè)備是冷藏車的重要組成有些，冷藏車的制冷設(shè)備在運用中較易發(fā)作毛病，需求定時查看和保護(hù)，以確保其運轉(zhuǎn)的牢靠性，延伸運用壽命。

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