產(chǎn)品詳情
SPL15,SPL15
4SSPQ-P1.5系列（原ZV-B系列）雙線分配器適用于公稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤滑系統(tǒng)中，作為一種定量給油裝置。通過二條供油管交替壓送潤滑脂，實現(xiàn)定量給各潤滑點供送潤滑劑的雙線分配器。分配器有帶給油螺釘、帶運動指示調節(jié)裝置和帶行程調節(jié)裝置三種型式。
1、帶給油螺釘?shù)姆峙淦?，給油量不能調節(jié)，只有選擇不同給油指數(shù)的給油螺釘來改變給油量。
2、帶運動指示調節(jié)裝置的分配器，給油量可在零至額定給油量范圍內調節(jié)，并能通過觀察運動指示調節(jié)裝置來判斷分配器是否正常工作。
3、帶行程開關調節(jié)裝置的分配器，給油量可在零至額定給油量范圍內調節(jié)，并能通過行程開關發(fā)送訊號來控制潤滑點的供油狀況，每塊分配器僅可帶一件限位開關調節(jié)裝置。
SPL15,SPL15
DDB-8系列多點干油泵適用于潤滑頻率極低、潤滑點不超過50點,公稱壓力為10MPa的多線干油集中潤滑系統(tǒng)中。直接或通過單線片式給油器向各潤滑點供送潤滑脂的裝置，特別適用于破碎機、鍛壓機床、碼頭行吊，印刷機等小型的單機設備。DDB-10，DDB-18，DDB-32，DDB-8
使用介質為錐入度不低于265(25℃，150g)1/10mm 的潤滑脂(NLGI0#～2#)。工作環(huán)境溫度0～40℃
SPL15,SPL15
使用說明
1、該系列多點干油泵應安裝在環(huán)境溫度合適，灰塵少，便于補脂、調整、檢查、維護保養(yǎng)等都方便的場合。
2、DDB系列多點干油泵使用前先向一級減速箱內加入HL-20 齒輪油至油標規(guī)定液面。
3、向干油泵貯油器內補脂必須使用SJB-D60型手動加油泵或DJB-200型電動加油泵從貯油器的加油口加入，注意在貯油器內無潤滑脂時嚴禁啟動電機運轉。
4、按貯油桶壁上旋向牌規(guī)定的旋向進行電機接線，不得反轉。
5、加油口的過濾網(wǎng)精度不低于0.2mm，應定期清洗。
6、干油泵應經(jīng)常保持清潔，嚴禁揭蓋補脂以免臟物進入泵體內，影響正常工作
插電式混合動力專用發(fā)動機插電式混合動力專用發(fā)動機系統(tǒng)主要涵蓋阿特金森循環(huán)發(fā)動機、增程式專用發(fā)動機等。《中國制造2025》提出要開發(fā)“高性能插電式混合動力總成和增程式發(fā)動機”。阿特金森循環(huán)發(fā)動機主要應用在混動車型上，如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版，雷克薩斯CT200、RX450h混動版，本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統(tǒng)方面發(fā)展較弱，由于續(xù)駛里程問題，有關專家認為增程式專用發(fā)動機市場前景廣闊，研究高效發(fā)動機與發(fā)電機集成的核心技術，形成增程系統(tǒng)的自主開發(fā)和配套能力是發(fā)展重點。
4SSPQ-P1.5系列（原ZV-B系列）雙線分配器適用于公稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤滑系統(tǒng)中，作為一種定量給油裝置。通過二條供油管交替壓送潤滑脂，實現(xiàn)定量給各潤滑點供送潤滑劑的雙線分配器。分配器有帶給油螺釘、帶運動指示調節(jié)裝置和帶行程調節(jié)裝置三種型式。
1、帶給油螺釘?shù)姆峙淦?，給油量不能調節(jié)，只有選擇不同給油指數(shù)的給油螺釘來改變給油量。
2、帶運動指示調節(jié)裝置的分配器，給油量可在零至額定給油量范圍內調節(jié)，并能通過觀察運動指示調節(jié)裝置來判斷分配器是否正常工作。
3、帶行程開關調節(jié)裝置的分配器，給油量可在零至額定給油量范圍內調節(jié)，并能通過行程開關發(fā)送訊號來控制潤滑點的供油狀況，每塊分配器僅可帶一件限位開關調節(jié)裝置。
SPL15,SPL15
DDB-8系列多點干油泵適用于潤滑頻率極低、潤滑點不超過50點,公稱壓力為10MPa的多線干油集中潤滑系統(tǒng)中。直接或通過單線片式給油器向各潤滑點供送潤滑脂的裝置，特別適用于破碎機、鍛壓機床、碼頭行吊，印刷機等小型的單機設備。DDB-10，DDB-18，DDB-32，DDB-8
技術參數(shù)
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型號
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公稱壓力MPa
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每口給油量ml/次
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給油次數(shù)/min
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貯油器容積l
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電動機功率kW
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重量kg
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DDB-10
|
10
|
10
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0-0.2
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13
|
7
|
0.37
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19
|
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DDB-18
|
18
|
23
|
0.75
|
75
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DDB-36
|
36
|
80
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SPL15,SPL15
使用說明
1、該系列多點干油泵應安裝在環(huán)境溫度合適，灰塵少，便于補脂、調整、檢查、維護保養(yǎng)等都方便的場合。
2、DDB系列多點干油泵使用前先向一級減速箱內加入HL-20 齒輪油至油標規(guī)定液面。
3、向干油泵貯油器內補脂必須使用SJB-D60型手動加油泵或DJB-200型電動加油泵從貯油器的加油口加入，注意在貯油器內無潤滑脂時嚴禁啟動電機運轉。
4、按貯油桶壁上旋向牌規(guī)定的旋向進行電機接線，不得反轉。
5、加油口的過濾網(wǎng)精度不低于0.2mm，應定期清洗。
6、干油泵應經(jīng)常保持清潔，嚴禁揭蓋補脂以免臟物進入泵體內，影響正常工作
插電式混合動力專用發(fā)動機插電式混合動力專用發(fā)動機系統(tǒng)主要涵蓋阿特金森循環(huán)發(fā)動機、增程式專用發(fā)動機等。《中國制造2025》提出要開發(fā)“高性能插電式混合動力總成和增程式發(fā)動機”。阿特金森循環(huán)發(fā)動機主要應用在混動車型上，如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版，雷克薩斯CT200、RX450h混動版，本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統(tǒng)方面發(fā)展較弱，由于續(xù)駛里程問題，有關專家認為增程式專用發(fā)動機市場前景廣闊，研究高效發(fā)動機與發(fā)電機集成的核心技術，形成增程系統(tǒng)的自主開發(fā)和配套能力是發(fā)展重點。
