產(chǎn)品詳情
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格蓄電池壞損是可以修復(fù)的,就象人病了需要看病一樣,如果只是一般的壞損,如硫化,采取適當(dāng)?shù)姆椒ň涂梢孕迯?fù);如果是致命的壞損,如極板鉛粉脫落、穿孔、彎曲等,屬物理性能喪失,是無(wú)法修復(fù)的。這就要求在修復(fù)蓄電池時(shí),首先要確認(rèn)蓄電池的損傷程度和原因,對(duì)癥的進(jìn)行修復(fù)。
步、檢查蓄電池外表狀態(tài):
檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等,如果有這種現(xiàn)象,說(shuō)明電瓶已經(jīng)壞死;
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格檢查蓄電池電解液是否“失水”、發(fā)黑:
檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。對(duì)蓄電池充電3-6個(gè)小時(shí)后,用手觸觸摸每節(jié)電瓶外殼側(cè)面,如果電瓶發(fā)熱燙手,這節(jié)電池已經(jīng)壞死;如果只是發(fā)熱,溫度在40度左右,同時(shí)充電時(shí)充電器一直亮著紅燈,說(shuō)明電池嚴(yán)重“失水”;另外也可以打開(kāi)電瓶的蓋子,檢查“失水”狀態(tài)。
電解液是否發(fā)黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開(kāi)蓄電池上面的蓋子,可以看見(jiàn)有六個(gè)園孔,檢查每個(gè)孔內(nèi)電解液的顏色,如果呈黑色,說(shuō)明極板鉛粉已經(jīng)脫落,這節(jié)電池壞死。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格 1、部分故障的蓄電池在一定的程度上,可以用一定的方法和設(shè)備修復(fù)的,但不是全部故障的電池都可以修復(fù)。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參照揭開(kāi)電動(dòng)車電池修復(fù)的誤區(qū)
2、現(xiàn)在鉛酸蓄電池修復(fù)市場(chǎng),存在一定的混亂。希望大家要仔細(xì)辨別。不是一個(gè)設(shè)備或一個(gè)方法就可以修復(fù)任何類型的故障電池。
3、鉛酸蓄電池修復(fù)的幾大騙局
自鉛酸蓄電池發(fā)明一百多年來(lái),以性能優(yōu)良、價(jià)格低廉牢牢占據(jù)二次電池的大半壁江山,是世界上產(chǎn)量、使用范圍***廣的一種化學(xué)電源。蓄電池的致命弱點(diǎn)是壽命短,雖然其設(shè)計(jì)壽命是4-10年,但因其自身的特點(diǎn)致使其壽命一般在1-2年,給使用者造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)增加了資源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。多年來(lái),國(guó)內(nèi)外有識(shí)之士為此進(jìn)行了不懈的努力和探索,創(chuàng)造了不少的行之有效的修復(fù)方法,以延長(zhǎng)電池的使用壽命,幾年時(shí)間蓄電池修復(fù)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了四代,技術(shù)越來(lái)越完善。近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日漸趨熱,電池修復(fù)行業(yè)已經(jīng)逐漸形成一個(gè)不可估量的巨大產(chǎn)業(yè),與其它新興行業(yè)一樣,總有那么一些心術(shù)不正者,利用人們對(duì)這一新興行業(yè)不十分了解的現(xiàn)狀,大行坑蒙詐騙之實(shí)。那些上當(dāng)受騙者的控訴和謾罵聲不絕于耳,而這些人本想借此謀生改善生活狀況,不料因此陷入困境,對(duì)這個(gè)行業(yè)徹底喪失信心,讓更多的電池消費(fèi)者越發(fā)覺(jué)得這是騙人的把戲,無(wú)形中給后來(lái)進(jìn)入蓄電池修復(fù)的從業(yè)者增加了難度。
【標(biāo)題】正確的使用方法在一定程度上能起到延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用。現(xiàn)就正確的使用方法做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹:
消費(fèi)者不了解電池的正確使用方法
部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng),
一是長(zhǎng)時(shí)間充電,認(rèn)為充的時(shí)間越長(zhǎng)電量越足;
二是長(zhǎng)時(shí)間虧電,直到跑不動(dòng)了才充電;
三是在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電;
四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)。
如何正確使用
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格檢查蓄電池電壓是否正常:
⑴在充電進(jìn)行時(shí)(二個(gè)小時(shí)后),分三次檢測(cè)每節(jié)單體電瓶的電壓,每次間隔20分鐘,如果有單體電池的電壓超過(guò)15V的或單體蓄電池電壓始終達(dá)不到13V以上的,說(shuō)明這節(jié)電池有些問(wèn)題;
⑵在放電進(jìn)行時(shí),用萬(wàn)用表分三次測(cè)量每節(jié)單體電瓶的電壓,每次間隔10分鐘,如果某單體電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快,并且低于10V,加上這節(jié)電池放電時(shí)間***短,那么這節(jié)電池就是問(wèn)題電池。
⑶檢測(cè)單體電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時(shí),有兩種可能:一種是電瓶完全斷路,電路不通,電壓為零;另一種就是電瓶放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電壓低至1-2V,甚至為零。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格特別注意:
1、由于鋰電池屬于無(wú)記憶性電池,車主使用中建議在每次或者每天騎行后即可對(duì)電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或者補(bǔ)電,這樣會(huì)大幅度提高電池組的使用壽命。
2、當(dāng)電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)、走上陡坡路、土石路或者強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下,車主在騎行時(shí)同時(shí)使用腳踏助力,使得電池及電機(jī)擁有***長(zhǎng)壽命。
3、電池組容量是在常溫25℃時(shí)進(jìn)行測(cè)量的,因此在冬季電池容量發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季,在環(huán)境溫度較高的地方對(duì)電池組進(jìn)行充電,確保能夠電池組充飽。
4、電動(dòng)車在不騎行或者停放的情況下,車主應(yīng)拔下電池組與電動(dòng)車的鏈接插頭,或者關(guān)閉電源鎖。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下會(huì)有耗電,請(qǐng)避免電量浪費(fèi)。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格鉛酸蓄電池
電動(dòng)車專用電池
已商品化的電動(dòng)自行車的絕大多數(shù)是使用的密封式鉛酸蓄電池,使用中不需要經(jīng)常補(bǔ)充水分,免維護(hù)。其主要化學(xué)反應(yīng)是:PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→ PhSO4+2H2O+PhSO4
鉛酸蓄電池充電時(shí)變成硫酸鉛的陰陽(yáng)兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中,分別變成海綿狀鉛和氧化鉛,電解液中的硫酸濃度不斷變大;反之放電時(shí)陽(yáng)極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛,而電解液中的硫酸濃度不斷降低。當(dāng)鉛酸蓄電池充電不足時(shí),陰陽(yáng)兩極板的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛,如果長(zhǎng)期充電不足,則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶,使極板硫化,電池品質(zhì)變劣;反之如果電池過(guò)度充電,陽(yáng)極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸附能力,使得蓄電池內(nèi)壓增大,導(dǎo)致氣體外溢,電解液減少,還可能導(dǎo)致活性物質(zhì)軟化或脫落,電池壽命大大縮短。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格改善功率容量:Dryfit A400充分使用了電池內(nèi)部容積,在電池體積不變的情況下,增加了電池的容量;
長(zhǎng)壽命:A400采用了獨(dú)特的極板結(jié)構(gòu)和電解質(zhì),使用壽命可達(dá)10年以上,并保持其容量≥80%;
低自放電速率:A400采用特殊的電池單元結(jié)構(gòu)及電解質(zhì); 全密封、免維護(hù):A400蓄電池可以安全地使用多年而不用維護(hù),并且能隨時(shí)備用;
使用簡(jiǎn)便:Dryfit蓄電池在出廠時(shí)已充滿電解質(zhì)并帶電,為用戶節(jié)省了初裝費(fèi)用并便于運(yùn)輸和存貯;
應(yīng)用范圍:A400蓄電池可廣泛應(yīng)用于電信、UPS系統(tǒng)、應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng)和其它保安方面。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格 膠體(dryfit)A400系列電池可用于多種用途,諸如:通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應(yīng)、數(shù)據(jù)工程系統(tǒng)、報(bào)警訊號(hào)及安全照明等。
卓越的德國(guó)陽(yáng)光A400蓄電池采用國(guó)際領(lǐng)先的膠體技術(shù)
EUROBAT等級(jí):長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低,適合長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立存放達(dá)兩年以上(20℃)
依據(jù)IATA,DGR第A67條款對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸方式無(wú)須作出限制
它析氣量極低,經(jīng)久耐用,壽命長(zhǎng)達(dá)15年,12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了它的高度可靠性。容量從5.5安時(shí)到3000安時(shí)??捎糜诙喾N用途,在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)。。。。。
膠體(dryfit)A400系列電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。膠體技術(shù)由德國(guó)陽(yáng)光公司發(fā)明并發(fā)展。
膠體(dryfit)A400系列電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。膠體技術(shù)由德國(guó)陽(yáng)光公司發(fā)明并發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了電池免維護(hù)。它析氣量低,經(jīng)久耐用,長(zhǎng)達(dá)12年的設(shè)計(jì)壽命,以及實(shí)際的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明了它的高度可靠性。 膠體(dryfit)A400系列電池可用于多種用途,諸如:通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應(yīng)、數(shù)據(jù)工程系統(tǒng)、報(bào)警訊號(hào)及安全照明等。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A400系列閥控式密封膠體蓄電池引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料,使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵專用生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命;具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性,可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、儲(chǔ)能、UPS/EPS等領(lǐng)域。
產(chǎn)品特征
容量范圍(C10):5.5Ah—200Ah
電壓等級(jí):12V;
設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年;
循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次;
自放電率≤2%/月;
充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;
工作溫度范圍寬:-20℃~55℃
擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。
抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);
氣相二氧化硅:采用德國(guó)進(jìn)口,分散性能好,性能穩(wěn)定;
極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
隔板:歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);
過(guò)量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;
專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無(wú)漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠;
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1、凝膠電解質(zhì),無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用獨(dú)特的管式極板,因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無(wú)銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封 保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。
【標(biāo)題】首次充電時(shí)間視電池容量決定,10安時(shí)鋰離子電池組,如果用2A充電器充電,大概需要5.5小時(shí)即可充滿,沒(méi)有必要充時(shí)間太長(zhǎng)。
如置放超過(guò)5個(gè)月電池組需要進(jìn)行一次充放電循環(huán)。規(guī)律使用電池,正常使用、長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)對(duì)電池組規(guī)律地充電,可以保證電池組實(shí)用效果,并延長(zhǎng)使用壽命。
對(duì)電池組進(jìn)行正常充電的方法如下:
首先連接充電器與被充電電池組,之后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源。(此連接順序會(huì)避免插拔充電插頭時(shí)電火花的產(chǎn)生。)當(dāng)電源接通后充電器顯示紅色指示燈說(shuō)明電池組正在正常充電,常規(guī)進(jìn)行5-6小時(shí)充電即可。
充電器注意事項(xiàng):
為了確保電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命,電池組須使用由配套的36V鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞可以找相應(yīng)經(jīng)銷商購(gòu)買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進(jìn)行充電。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格過(guò)充電即電池充電電流大于蓄電池可接受電流,多出部分即是過(guò)充電量,過(guò)充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應(yīng),由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉(zhuǎn)移到負(fù)極發(fā)生氧復(fù)合反應(yīng),會(huì)發(fā)生熱量,因此過(guò)充電量實(shí)際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高,若不加以控制,會(huì)造成大量失水,嚴(yán)重者造成 “ 熱失控 ” 容量劇減,甚至變形等故障。
欠充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電不足的情況下,極極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,即產(chǎn)生所謂的 “ 不可逆硫酸鹽化 ” ,使用普通的方法無(wú)法充進(jìn)電,因此容量會(huì)一次一次地快速衰減。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長(zhǎng);在恒壓充電階段,容量增長(zhǎng)的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量基本恢復(fù)到100%大約需要24小時(shí)左右;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量基本不再明顯增長(zhǎng)。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與100%放電后的充電特性相比,恒流充電時(shí)間明顯縮短,恒壓充電9小時(shí)左右,容量基本恢復(fù)到100%。由以上可知:
①恒流充電是為了恢復(fù)電池的電壓;
②恒壓充電是為了恢復(fù)電池的儲(chǔ)能;
③浮充電是為了抑制電池的自放電或保持儲(chǔ)能。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格開(kāi)始】
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/250F10價(jià)格正確的使用方法在一定程度上能起到延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用?,F(xiàn)就正確的使用方法做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹:
一、用智能插座
眾多的電動(dòng)車用戶下班回家充電,第二天上班時(shí)切斷電源,其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。的辦法是選購(gòu)智能插座,充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間,這樣便能解決晚上安心休息的問(wèn)題。
二、嚴(yán)禁虧電行使
有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電,這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足提前蹬踏助力,避免深度放電。
三、不要在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電。
充電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量,在過(guò)高的溫度下充電,會(huì)使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能。溫度過(guò)低。電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數(shù)增加,縮短電池壽命。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池辦實(shí)事、求實(shí)效,創(chuàng)一流服務(wù)品牌,樹(shù)完美企業(yè)形象 高質(zhì)量服務(wù),高技術(shù)創(chuàng)新,高速度發(fā)展 愛(ài)崗敬業(yè)、求實(shí)創(chuàng)新、用心服務(wù)、勇?tīng)?zhēng)一流 企業(yè)和市場(chǎng)同步、管理與世界接軌 用心才能創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)才能發(fā)展 開(kāi)拓、創(chuàng)新,立足市場(chǎng)求發(fā)展;優(yōu)質(zhì)、高效,用心服務(wù)為用戶 以人才和技術(shù)為基礎(chǔ),創(chuàng)造產(chǎn)品和服務(wù) 優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì) 專業(yè)的服務(wù)
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