雅安市主動防護網(wǎng)熱銷規(guī)格批發(fā)（GPS2型號）

為寶恒鋼柱豎立過程的安全，對上拉形式不同的系統(tǒng)，其鋼柱豎立的操作方式也不同。在有“人”字形航啦系統(tǒng)的鋼柱安裝時，施工人員僅需使用一根輔助繩即可進行操作。做操時，施工人員輔助繩套住鋼柱的頂端，從下方拉起鋼柱，同事上方設立兩人分別蠟燭兩個上拉錨繩，根據(jù)鋼柱拉起的情況類配合著釋放上拉錨繩，保持住鋼柱的穩(wěn)定，根據(jù)鋼柱拉起的情況來配合著釋放上拉錨繩，保持住鋼柱的穩(wěn)定，帶鋼柱豎立起來并形成 向外的一定傾角時，一兩根上拉錨繩的售房來調(diào)整好鋼柱的位置，用繩卡將兩根上拉錨繩鎖定即可。在“1”字形上拉系統(tǒng)中，鋼柱的豎立除上拉錨繩之外還需3根輔助繩同事進行操作。操作時，下方施工人員以一根輔助繩套住鋼柱頂端并將其拉起，上方舍友專人拉住上拉錨繩進行配合。但為了防止鋼柱在豎立過程中向左右兩邊青島，同事還要兩個輔繩將鋼柱向左右兩邊進行拉拽，帶鋼柱豎立起來后，同樣以拉錨繩的售房來調(diào)整好其空間位置，用繩卡將上拉錨繩的活動端鎖定。但鋼柱左右兩側的輔助繩暫時不能拆除，它需要拉結在臨近的鋼柱基座等地方對鋼柱進行穩(wěn)定，直至上支撐安裝完成。

3、由于邊坡表面常常是凹凸不平的，價值對其開挖可能導致穩(wěn)定性惡化貳無法進行大量平整，這就需要新技術對各種地形具有較強的靈活適應性，實施中盡可能低減少開挖或不開挖。

被動邊坡防護網(wǎng),成都邊坡防護網(wǎng),四川邊坡防護網(wǎng)

分類：主動防護與被動防護

邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。

與傳統(tǒng)攔擋結構的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為最主要的設計參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的題目，實現(xiàn)了結構的定量設計，已開發(fā)完善了足以適應各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同尺度化形式RX型，其防護能量一般為40-3000KJ，并已能對高達5000KJ的更高能級進行特殊設防

7 支撐繩繩卡數(shù)量 每端不少于4個 現(xiàn)場逐一檢查 10

8、泥石流帶來的破壞。

主動邊坡防護網(wǎng)簡介

主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。

構造

（2）鋼絲繩防腐處理應達到熱鍍鋅設計等級；

產(chǎn)品用途：系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了因為地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)的題目。該系統(tǒng)除對不亂邊坡有一定的貢獻外，同時還能一直邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長前提，其開放特征給隨后或今后有前提并需要實施人工坡面綠化留存了必要的前提，綠色植物能夠在其開放空間上自由生長，植物根系的固定作用與坡面防護系統(tǒng)結為一體，從而按捺坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)最佳的邊坡防護和環(huán)境保護的目的。

前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

產(chǎn)品特性

具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到低點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

被動邊坡防護網(wǎng)簡介

4.9檢查格柵與坡面的緊貼情況，根據(jù)需要布置安裝輔助錨桿。

2 基座間距/m 8-12（或設計值） 尺量，每跨各1次 20

被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

材質(zhì)

鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。

構造

錨桿長度L：取2.15m，安裝時外露段長度為10-18cm。

1、一般說來，在坡面地質(zhì)災害問題嚴重的地方，由于位置偏遠或供點出山高陡坡，將建筑材料運到施工現(xiàn)場是非常困難的，貳施工時材料二次轉(zhuǎn)運更為苦難，因此，所用建筑材料應盡可能輕便切便于搬運。

由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。

產(chǎn)品特性

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產(chǎn)品用途

5 錨孔深度/cm 不小于設計值 尺量，按總數(shù)的10%抽查 10

1、鐵絲格柵穩(wěn)定系統(tǒng)

常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

（2）錨桿材質(zhì)、結構形式以尺寸符合設計要求。

（2）鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)的規(guī)格、型號應符合設計要求；