產(chǎn)品詳情
尚志市國五東風天錦多功能15立方中型吸塵車廠家地址
相關環(huán)衛(wèi)車小知識:
如何排除吸糞車變速器跳檔故障現(xiàn)象 ?特別是吸糞車行駛過程中的問題?
吸糞車專家:變速器跳檔故障的現(xiàn)象:汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置。這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速,負荷突然變化或汽車受劇烈振動時,且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因:
l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量,沿齒長方向形成雛形,嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開;
2)變速又彎曲變形,磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等,使齒輪不能正常嚙合;
3)自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠地定位;
4)齒輪或齒套磨損過甚,沿齒長方向磨成錐形;
5)軸和軸承磨損嚴重,軸向間隙過大,或第一、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔;
6)軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚;
7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動;
8)同步器鎖銷松動,同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重;
9)變速器固定不牢固。
基本配置參數(shù) |
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車輛名稱 |
吸塵車 | 外形尺寸(mm) | 7950×2550×3100 |
罐體容積(m3) | - | 總質(zhì)量(kg) | 15800 |
額定質(zhì)量(kg) | 5405 | 整備質(zhì)量(kg) | 10200 |
燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
軸距(mm) | 4700 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16PR |
底盤品牌/型號 | DFL1160BX1V | 發(fā)動機品牌/型號 | ISD180 50 |
功率/馬力(kw/ps) |
132/180 |
排量(ml) |
4500 |
上裝配置參數(shù) |
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標準配置 |
江西五十鈴副發(fā)動機77馬力(4500mm軸距以為康明斯140馬力副發(fā)動機);Q345B低合金垃圾箱,箱內(nèi)防腐處理,合金水箱;中置吸盤;臺灣合資電磁閥組;廈門南超離合器;西門子控制開關;北玻臺信免維護離心式風機;廣州天河液壓油管;溫州新西山電子水泵;耐磨液壓缸;進口脈沖閥;手動泵應急系統(tǒng);進口防水腹膜濾筒;后加裝噴灑裝置,主吸塵盤1.9米,左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪,左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室,左后側加裝備用操縱按鈕,各系統(tǒng)電氣集中控制,操作方便;清水箱液壓系統(tǒng)核心元件原裝進口外觀造型電腦設計,高位側裙,曲面過渡,車型構造及外觀由中聯(lián)重科工程師設計。 |
局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶來的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15 度 |
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強勁動力 ISD180 50發(fā)動機 燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:132kw 排量:4500ml |
后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統(tǒng),可避免二次揚塵,有效減少粉塵污染。
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吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式,能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果,吸塵潔凈度能達到95%以上,大大優(yōu)于傳統(tǒng)刷掃車。
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電控操作 通過駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便的操作副發(fā)動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降,灑水開關。
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垃圾箱 垃圾箱分三倉,配自動清洗式空氣濾芯,垃圾自動分離,高精度過濾系統(tǒng),最高可達0.3微米。
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副發(fā)動機 根據(jù)不同底盤選裝不同副發(fā)動機,小底盤選裝五十鈴75馬力發(fā)動機,天錦底盤選裝康機140馬力發(fā)動機。 |
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相關環(huán)衛(wèi)車小知識:
變速器跳檔故障的判斷與排除:
l)在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時,仍將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,應檢查變速叉軸鎖住機構;
2)用手推動跳檔的變速叉試驗定位裝置,如定位不良,需拆下變速叉軸檢驗定位球及彈簧,如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修理或更換;
3)檢查齒輪的嚙合情況,如齒輪未完全嚙合,用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合,應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚,以及變速叉固定螺釘是否松動,叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應校正;如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理;
4)如變速機構良好,而齒輪或齒套又能正確嚙合,則應檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴重應更換;
5)檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴重,軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時,應拆下修理或更換;
6)檢查同步器工作情況,如有故障應修理或更換;
7)檢查變速器固定螺栓,如松動應緊固。