吉林市spider型樣式賣價(jià)（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、隔柵網(wǎng)及錨桿構(gòu)成的區(qū)域面防護(hù)網(wǎng)。當(dāng)系統(tǒng)作用在防護(hù)的斜坡或巖石上，防護(hù)坡面的崩塌巖石、危巖、風(fēng)化碎石及剝落土體將被控制于鋼繩網(wǎng)范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到整體坡面防護(hù)效果。系統(tǒng)若作用在爆破工地上，便形成了防止爆破飛石形成危害的防護(hù)系統(tǒng)。

錨桿直徑D：25mm，保證單根桿體抗斷拉力不低于10kN。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng),成都邊坡防護(hù)網(wǎng),四川邊坡防護(hù)網(wǎng)

分類：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)

邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

（4）固定拉錨繩的繩卡與繩的型號(hào)、功能須匹配。

6 基座預(yù)埋件偏位/cm ≤10 尺量，長(zhǎng)寬各152處 10

8、泥石流帶來(lái)的破壞。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介

主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

構(gòu)造

3 螺母的緊固 符合設(shè)計(jì)要求 網(wǎng)片被壓緊，用扳手?jǐn)Q動(dòng)無(wú)明顯松動(dòng)，每90㎡抽檢6處 50

GTC-64A TECCO-65 同SPIDER 用于土質(zhì)/類土質(zhì)邊坡穩(wěn)定

前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

產(chǎn)品特性

具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介

錨桿直徑D：25mm，保證單根桿體抗斷拉力不低于10kN。

RX050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)SNS防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

材質(zhì)

鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。

構(gòu)造

錨墊板：數(shù)量與錨桿根數(shù)相同，并帶專用螺母。

3 緊線葫蘆 1-3T 作支撐繩等的張拉用

由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。

產(chǎn)品特性

系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產(chǎn)品用途

邊坡防護(hù)網(wǎng)的用途廣泛:1、常用于高速公路、鐵道旁山體的固定。2、由于路基下的地基不穩(wěn)定、或者公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡、土過(guò)于潮濕、坡腳被水沖刷、路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定，甚至錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤都會(huì)引起邊坡的不穩(wěn)定。這時(shí)，就需要用邊坡防護(hù)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行防護(hù)。

外觀鑒定：

常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個(gè)消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

為了便于在錨桿孔中進(jìn)行錨桿插入和砂漿灌注，錨桿孔完成后需要進(jìn)行清孔。清孔工作可以在空壓機(jī)輸氣管的端頭套上細(xì)直空心管，將管伸入錨桿底部，用高壓風(fēng)吹拂錨孔，即可將孔中渣土吹出。

（1）鋼柱級(jí)基座表面防腐涂膜不得有大面積脫落現(xiàn)象，不符合要求沒(méi)處扣2-5分；